UXCELL 12102AD010 Cárter de aceite para Toyota 4Runner 2003-2023

UXCELL Reemplazo de cárter de aceite de motor No.12102AD010 para Toyota 4Runner 2003-2023 Negro

Este cárter de aceite de repuesto está diseñado específicamente para los modelos Toyota 4Runner (2003-2023), Tacoma (2005-2015), FJ Cruiser (2007-2014) y Tundra (2007-2014). Fabricado en hierro con acabado negro, ofrece una alternativa fiable al componente original sin ser pieza OEM. Su instalación correcta ayuda a mantener la lubricación del motor y a evitar fugas que podrían dañar componentes internos.

Características técnicas

• Material: hierro resistente a deformaciones bajo presión y temperatura.
• Acabado: recubrimiento en polvo externo negro y aerosol anticorrosivo interno para prevenir óxido.
• Dimensiones: 28,5 × 15,5 cm (11,22″ × 6,10″ L × W), compatible con los puntos de montaje originales.
• Número OE: 12102AD010, garantizando coincidencia con el diseño de fábrica.

Compatibilidad y montaje

El reemplazo es directo para los vehículos listados. El proceso básico incluye:

1. Elevar el vehículo con gato seguro y drenar el aceite usado.
2. Retirar los pernos de montaje y quitar el cárter viejo, limpiando restos metálicos.
3. Aplicar sellador a la nueva junta, alinear los agujeros de pernos y apretar según torque recomendado.
4. Instalar nuevo filtro de aceite, rellenar con la cantidad adecuada de lubricante y verificar ausencia de fugas.

Por qué elegir este repuesto

La fabricación sigue controles de calidad que verifican la planitud de la superficie y la posición precisa de los orificios, reduciendo riesgo de mauvais ajuste. El acabado protege contra corrosión en ambientes húmedos o con exposición a sales de carretera, prolongando la vida útil del componente.

Preguntas Frecuentes

¿Este cárter es compatible con mi Toyota 4Runner 2018?

Sí, está diseñado para todos los 4Runner entre 2003 y 2023, incluidos los modelos 2018.

¿Necesito usar sellador adicional además del que viene con la junta?

Se recomienda aplicar una fina capa del sellador de fábrica sobre la junta antes de colocar el cárter para asegurar un sellado óptimo.

¿Qué debo hacer si noto una pequeña gota después de la instalación?

Verifique que los pernos estén apretados al torque especificado y que la junta esté bien posicionada; si persiste la fuga, revise la superficie de contacto por daños o restos de sellador viejo.