Turbocompresor HX55 Garrett para Detroit Freightliner DD15 Diesel

Turbocompresor HX55 para Detroit Freightliner DD15: potencia y durabilidad diésel

El Turbocompresor HX55 para Detroit Freightliner Daimler Chrysler DD15 Diesel Turbo 4720960699 4720961999 8873930005 es una pieza de recambio diseñada para motores DD15 a partir de 2008. Fabricado por maxpeedingrods, ofrece un rendimiento fiable con especificaciones que igualan las del equipo original.

Construcción pensada para alta exigencia

La carcasa de turbina en hierro dúctil QT450-10 soporta temperaturas de hasta 700 °C, mientras que la rueda de turbina en aleación K418 resiste hasta 900 °C. El conjunto del compresor utiliza aluminio ZL104 en la carcasa y álabes de aluminio fundido, combinando ligereza con resistencia a la corrosión.

Compatibilidad y números de referencia

Este turbo HX55 sustituye a más de 60 números de pieza originales, entre ellos 4720960699, 4720961999, 8873930005, 2836376 y 3776547. Es compatible con camiones Detroit, Freightliner y Daimler Chrysler equipados con motor DD15 (2008-).

Fabricación y control de calidad

Cada unidad se somete a pruebas de equilibrio con TURBOTECHNICS VSR3 y a ensayos de flujo G3-min-Flow VNT. El rodamiento flotante y el anillo de sello de aceite de alta velocidad garantizan una lubricación estable incluso en condiciones prolongadas de trabajo.

¿Qué incluye?

El paquete contiene el turbocompresor completo, dos juntas de aceite, una junta de brida, manual de instalación y folleto. Se recomienda instalación profesional y verificar el suministro de aceite, el filtro de aire y la estanqueidad antes del montaje.

Preguntas Frecuentes

¿Qué motores son compatibles con este turbocompresor HX55?

Está diseñado para motores Detroit DD15 de 2008 en adelante, instalados en camiones Freightliner, Daimler y Chrysler.

¿Necesito modificar algo para instalarlo?

No requiere modificaciones significativas. Es tamaño OEM y sustituye directamente los números de pieza originales. No es de montaje universal, así que confirma tu número de pieza antes de comprar.

¿Viene lubricado o requiere cebado previo?

Requiere verificar el suministro de aceite antes de la instalación. Es recomendable asegurar un flujo de aceite limpio y suficiente para evitar daños en el rodamiento flotante.

¿Qué diferencia hay entre este turbo y uno original?

maxpeedingrods fabrica este HX55 con los mismos estándares dimensionales que la pieza OEM, empleando materiales como hierro dúctil y aleación K418. Cada unidad pasa pruebas de equilibrio dinámico antes de salir de fábrica.

¿Es apto para aplicaciones marinas o industriales?

Está diseñado para motores diésel de camión en carretera. Aunque el motor DD15 se usa en otros contextos, consulta con un especialista antes de usarlo fuera de aplicación vial.