Turbocompresor AP01 1.8 TSI CDAA CDAB para Audi A3, VW Passat y Seat

Turbocompresor AP01 (K03) para motor 1.8 TSI / TFSI – Compatible con Audi, VW, Skoda y Seat

El turbocompresor AP01, basado en la geometría K03, está diseñado para motores 1.8 TSI y TFSI del grupo VW con códigos de motor BYT, BZB, CDAA y CDAB. Su diseño de compresor y turbina permite mantener la presión de sobrealimentación de serie, ofreciendo una respuesta del acelerador cercana a la original.

Vehículos compatibles

Este turbocompresor se adapta a los siguientes modelos con motor 1.8 TSI/TFSI:

• Audi A3 (8P) y Audi TT (8J)
• VW Passat (3C2, 3C5, 362, 365) y VW CC (357, 358)
• Skoda Octavia II (1Z), Skoda Superb II (3T), Skoda Yeti (5L) y Skoda 5P2
• Seat León (1P1), Seat Altea (5P) y Seat Toledo III

Números de pieza OE de referencia

Compatible con las referencias originales 06J 145 701 y 06J 145 702 en sus múltiples variantes (J, G, A, B, P, R, L, H, V, X), así como con los códigos BorgWarner 53039700123, 53039900159, 53039880160 y equivalentes. Verifica siempre el número de pieza de tu turbocompresor actual antes de la compra.

¿En qué casos se recomienda este repuesto?

• Sustitución por desgaste: pérdida de potencia, ralentí irregular o exceso de humo en el escape.
• Reparación post-avería: tras fallo de sellos, holgura en el eje o daño por sobrecalentamiento.
• Restauración de vehículos: mantenimiento del sistema original sin modificar la gestión electrónica.

Su montaje requiere revisar el sistema de admisión, la válvula de descarga (dump valve) y las líneas de aceite y refrigerante para garantizar un funcionamiento fiable a largo plazo.

Preguntas Frecuentes

¿Este turbocompresor incluye actuador electrónico?

Depende de la variante del motor. Verifica que tu vehículo utilice un actuador electrónico o neumático comparando la pieza original.

¿Es necesario reprogramar la centralita tras la instalación?

En la mayoría de los casos no, al tratarse de una pieza equivalente a la original. Sin embargo, si se han modificado otros componentes del sistema de admisión, puede ser recomendable.

¿Qué mantenimiento requiere después del montaje?

Revisa el nivel y estado del aceite cada 5.000 km y asegúrate de que las líneas de lubricación y refrigerante no presenten fugas.

¿Sirve para motores 2.0 TSI?

No. Este modelo está diseñado exclusivamente para motores 1.8 TSI/TFSI. Para el 2.0 TSI se requiere un turbocompresor con geometría diferente.