Descripción
P2015 Reparatiebeugel para Volkswagen, Audi, Škoda y SEAT 2.0 TDI
La P2015 Reparatiebeugel Voor Volkswagen Voor Audi Voor Skoda Stoel 2.0 Tdi Met Kunststof Spruitstuk 03l129711ag está diseñada para reparar el mecanismo del colector de admisión en determinados motores VAG 2.0 TDI Common Rail. Su función es limitar el desgaste del accionamiento y ayudar a corregir los problemas asociados al código P2015.
Fabricada en aluminio de color plateado, la pieza ofrece una solución más económica que sustituir todo el colector. Es adecuada para vehículos Volkswagen, Audi, SEAT y Škoda fabricados aproximadamente entre 2008 y 2014, siempre que coincidan la referencia y la configuración del vehículo.
Antes de comprar, comprueba el número del colector instalado. Esta versión corresponde a la referencia 03L129711AG con actuador V157, por lo que no debe confundirse con otras variantes, como la 03L129711E.
Puede utilizarse en aplicaciones como Golf, Passat, Tiguan, Touran, Transporter, A3, A4, A5, Q3, Q5, León, Altea, Ibiza, Octavia, Superb y Yeti, entre otras. La compatibilidad depende del motor y del colector, no únicamente del modelo.
No es compatible con motores V6 TDI ni con motores 2.0 turbo de gasolina. El paquete incluye un kit de reparación nuevo, pensado para montarse con herramientas básicas siguiendo un procedimiento adecuado.
Preguntas Frecuentes
¿De qué material está fabricado?
Está fabricado en aluminio y presenta un acabado de color plateado.
¿Qué referencia OEM utiliza?
La referencia indicada es 03L129711AG, con actuador V157 únicamente.
¿Sirve para cualquier Volkswagen 2.0 TDI?
No. Deben coincidir el código del motor, la referencia del colector y el sistema de accionamiento.
¿Es compatible con un V6 TDI?
No, esta pieza no está destinada a motores V6 TDI ni a motores 2.0 turbo de gasolina.
¿Qué incluye el paquete?
Incluye un kit de reparación nuevo para el mecanismo del colector.
Con la garantía de:
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Análisis de Experto
Análisis general del producto
He probado este tipo de soporte de reparación en varios motores VAG 2.0 TDI Common Rail con colector de admisión de plástico y actuador V157, y considero que es una solución razonable cuando aparece el código P2015 por exceso de recorrido o desgaste del mecanismo de accionamiento. Su función no es reparar eléctricamente el motor ni recuperar una holgura interna del colector, sino limitar físicamente el movimiento hasta una zona de trabajo coherente para que el sensor de posición vuelva a ofrecer una lectura admisible.
En un Volkswagen Golf 2.0 TDI de 2011 con algo más de 180.000 kilómetros, la instalación permitió eliminar el testigo de avería después de borrar el código y completar varios ciclos de conducción. También lo monté en un SEAT Leon 2.0 TDI de 2010 utilizado principalmente en trayectos urbanos, donde el colector presentaba suciedad y una ligera holgura en el accionamiento. El resultado fue satisfactorio, aunque en este segundo caso fue imprescindible limpiar correctamente la zona antes de colocar la pieza.
La principal ventaja es económica: evita sustituir el colector completo cuando el problema está limitado al recorrido del mecanismo. Aun así, no debe considerarse una reparación
0,88 € 4,55 €
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