Descripción
Sensor de velocidad del odómetro 616024/576083A para Peugeot, Citroën y Nissan
Este sensor de velocidad del odómetro está destinado a determinados vehículos Peugeot, Citroën y Nissan. Su función es detectar la velocidad del vehículo para el sistema asociado al odómetro; la compatibilidad depende del modelo, el año y la motorización.
La referencia comercial reúne varios números de pieza equivalentes. Antes de comprar, compara la referencia de tu sensor actual y las imágenes con la pieza que necesitas: que el modelo del coche aparezca en la lista no garantiza que sirva para todas sus versiones.
Especificaciones técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tipo de producto | Sensor de velocidad del odómetro |
| Marca | Sin marca |
| Números de referencia | 616024, 255303, 83317, 2576083A, 591885 |
| Vehículos indicados | Determinados modelos Peugeot, Citroën y Nissan |
Uso recomendado: modelos y versiones compatibles
La ficha relaciona las siguientes aplicaciones. Comprueba siempre el año, el motor y la referencia de la pieza instalada antes de pedirla:
- Citroën: AX ZA (1987–1994); Relay 230L (1994–2001); Xantia X1 (1993–1998); ZX N2 (1991–1997).
- Nissan: Qashqai J10/JJ10 (2007–2015) y X-Trail T31 (2007–2009).
- Peugeot: 106 1A/1C (1991–1996); 205 MK II (1991–1997); 306 (1994–2001); 405 MK II (1992–1996); 406 8B (1996–2004); Boxer 230L (1994–2002); Partner (2002–2006).
La lista contempla distintas motorizaciones de gasolina y diésel, según el vehículo. Por ejemplo, para el Qashqai J10/JJ10 se indican motores de gasolina 1,6 y 2,0, además de diésel 1,5 dCi, 1,6 dCi y 2,0 dCi. No se debe extrapolar la compatibilidad a otras generaciones o versiones.
Limitaciones a tener en cuenta
- La compatibilidad está asociada a años, códigos de modelo y motorizaciones concretos; no basta con coincidir en la marca.
- La ficha no aporta dimensiones ni instrucciones de montaje, por lo que conviene contrastar la pieza original antes de sustituirla.
- El título menciona otros modelos, pero la relación de ajuste proporcionada no los confirma; verifica la aplicación exacta antes de comprar.
Cuidado y mantenimiento
- Compara la referencia del sensor actual con los números indicados en esta ficha.
- Revisa las imágenes y confirma que la pieza coincide con la que vas a reemplazar.
- Durante la sustitución, evita forzar el conector o el alojamiento.
- Si no tienes experiencia con componentes del vehículo, solicita la comprobación o instalación a un profesional.
Preguntas Frecuentes
¿Qué referencia debo comprobar antes de comprar?
Contrasta la referencia de la pieza instalada con 616024, 255303, 83317, 2576083A o 591885, y revisa también las imágenes.
¿Cómo puedo confirmar si sirve para mi coche?
Comprueba modelo, año y motorización. La ficha indica que puedes facilitar el número de matrícula al vendedor para que revise la compatibilidad.
¿La compatibilidad incluye todas las versiones del modelo?
No necesariamente. La aplicación varía según el año y la motorización, así que confirma la versión concreta antes de realizar el pedido.
Con la garantía de:
Análisis de Experto
Análisis general del producto
El sensor de velocidad 616024 es una pieza funcional de sustitución: su cometido es enviar la señal de velocidad al sistema del vehículo que la necesita. Si el sensor original falla, pueden aparecer lecturas erráticas o la pérdida de indicación del velocímetro u odómetro, aunque esos síntomas también pueden deberse al cableado, al conector o a otro elemento del sistema. Por eso, no lo cambiaría sin comprobar primero la alimentación, la continuidad del circuito y la señal.
Mi valoración es técnica, no un relato de una prueba personal: no sería honesto atribuirle montajes en vehículos concretos ni resultados tras un kilometraje que no he verificado. Sí puedo valorar qué conviene revisar antes de instalar una unidad de este tipo y qué cabe esperar de una sustitución correctamente elegida.
Calidad de fabricación y materiales
La información disponible no especifica material de la carcasa, dimensiones, tolerancias, curva de señal, grado de protección ni ensayos de durabilidad. Tampoco permite juzgar el acabado del conector o la calidad interna del sensor. En una pieza eléctrica sometida a vibraciones, calor y humedad, esos detalles importan: una carcasa que ajuste mal o un terminal con poca retención puede provocar fallos intermitentes incluso si el sensor es nuevo.
La referencia 616024 aparece en catálogos junto a sensores de distintos fabricantes y con precios muy dispares; eso confirma que hay alternativas de recambio, pero no demuestra por sí solo que compartan materiales, controles de calidad o comportamiento a largo plazo. Conviene comparar la pieza concreta y sus datos de fabricante, no elegir únicamente por el número de equivalencia o por el precio.
Montaje y compatibilidad
La compatibilidad es el punto más delicado. Que el coche figure entre las aplicaciones posibles no basta: hay que contrastar generación, año, motor y referencia de la pieza montada. También comprobaría la forma del cuerpo, el tipo de fijación, la longitud de inserción y el conector. En los catálogos consultados, el 616024 se asocia a sensores de tres vías, un dato útil para comparar, pero que no sustituye la comprobación física y eléctrica en cada vehículo.
Antes de desmontar, limpiaría la zona para evitar que entre suciedad en el alojamiento y revisaría si hay aceite, corrosión o cables dañados. Desconectaría la batería cuando el procedimiento del vehículo lo aconseje, liberaría el conector sin tirar de los cables y retiraría el sensor sin hacer palanca sobre el alojamiento. Al instalarlo, la junta debe asentar correctamente; no forzaría la pieza si no entra con suavidad ni aplicaría un par de apriete inventado. Si no se dispone del dato de apriete, hay que consultar la documentación de taller correspondiente.
Rendimiento y resultado final
Con una referencia correcta y una avería realmente localizada en el sensor, el resultado esperado es recuperar una señal de velocidad estable. No esperaría que la pieza mejore prestaciones, consumo o respuesta del motor: es un recambio destinado a restablecer una función, no una mejora de rendimiento.
En un Peugeot o Citroën con velocímetro que cae a cero de forma intermitente, por ejemplo, comprobaría primero si el fallo cambia al mover el mazo de cables o si hay códigos de avería relacionados. Si la señal sigue ausente con el circuito y el conector revisados, sustituir el sensor tiene sentido; cambiarlo directamente sin diagnóstico puede dejar intacta la causa real. Después del montaje, verificaría la lectura en parado y durante una prueba de conducción segura, y volvería a inspeccionar el conector y la zona para descartar holguras o fugas.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
A favor:
- Reúne referencias cruzadas que pueden facilitar la búsqueda de un recambio equivalente.
- Puede ser una solución sencilla si la avería está confirmada y la pieza coincide exactamente.
- Hay otras opciones de recambio disponibles bajo la referencia 616024, lo que permite comparar fabricante, garantía y documentación.
A mejorar:
- Faltan datos técnicos para valorar tolerancias, materiales y resistencia ambiental.
- La aplicación por modelo puede resultar demasiado amplia si no se concreta motor y versión.
- Sin una ficha eléctrica clara, no es posible confirmar la señal esperada ni diagnosticar solo con la información comercial.
Veredicto del experto
Lo consideraría un recambio potencialmente válido para una reparación funcional, pero solo tras verificar la referencia y la geometría frente al sensor original. La ausencia de datos de fabricación aconseja no dar por hecho que cualquier unidad anunciada como equivalente ofrece el mismo control de calidad. Para evitar compras erróneas, contrastaría el número de pieza y el conector con la unidad desmontada y confirmaría la compatibilidad por bastidor o con un especialista en recambios.
9,79 € 10,88 €
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