Sensor temperatura agua universal rosca 1/8 NPT 12V 24V

Sensor Universal de Temperatura del Agua para Coche ZMFJH – 12V/24V 1/8 NPT

Mantener la temperatura del motor bajo control es esencial para evitar averías graves. El Sensor Universal de temperatura del agua para coche ZMFJH con rosaca 1/8 NPT es una solución práctica para vehículos de 12V y 24V que necesitan un reemplazo fiable del medidor original.

Fabricado en metal, ofrece resistencia a vibraciones y golpes, algo clave en el compartimento del motor. Su señal de salida varía entre 310 ohmios (en frío) y 22 ohmios (en caliente), un rango compatible con la mayoría de indicadores de temperatura del mercado.

¿Por qué elegir este sensor?

• Rosca 1/8 NPT estándar, fácil de montar sin adaptadores
• Voltaje universal 12V-24V, apto para turismos, furgonetas y maquinaria ligera
• Construcción metálica robusta que soporta condiciones adversas

El proceso de instalación no requiere conocimientos avanzados de mecánica: se enrosca en el colector o en el manifold de refrigeración y se conecta al cableado del indicador de temperatura. Siempre conviene usar sellador de roscas para evitar fugas.

Ideal para quienes restauran un vehículo clásico, sustituyen un sensor dañado o montan un cuadro de instrumentos adicional. No es compatible con sistemas que requieran resistencia específica de fábrica en modelos muy modernos con gestión CAN-Bus.

Preguntas Frecuentes

¿Qué vehículos son compatibles con este sensor?

Es compatible con cualquier coche, furgoneta o vehículo ligero que funcione a 12V o 24V y utilice un indicador de temperatura que acepte señal variable entre 310 ohm y 22 ohm. Funciona con rosca 1/8 NPT, el estándar más común en sensores universales.

¿La señal de 310-22 ohmios es compatible con mi indicador?

La mayoría de indicadores de temperatura analógicos del mercado aftermarket trabajan en ese rango. Si tu indicador es original de fábrica, consulta su especificación; los cuadros modernos con bus CAN pueden no ser compatibles.

¿Es difícil de instalar?

No. Basta con enroscarlo en la entrada correspondiente del circuito de refrigeración (colector, culata o manifold) usando sellador de rosca, y conectar el cable al terminal del indicador. Se recomienda vaciar algo de refrigerante antes de sustituirlo.

¿El material metálico resiste la corrosión?

Sí. La carcasa metálica está diseñada para soportar el contacto continuo con el líquido refrigerante y las temperaturas del motor sin oxidarse prematuramente, siempre que el sistema use anticongelante en proporción adecuada.

¿Funciona en vehículos de 24V (camiones o maquinaria)?

Sí. El sensor admite tanto 12V como 24V sin problema, lo que lo hace adecuado para turismos, furgonetas, camiones ligeros y maquinaria agrícola o industrial.