Sensor de oxígeno 22690-1N000 para Nissan Pulsar GA16DE 1995-2000

Sensor de oxígeno para Nissan Pulsar GA16DE (1995–2000): referencia 22690-1N000

El sensor de oxígeno (sonda lambda) es clave para que el motor de tu Nissan Pulsar con motor GA16DE funcione con la mezcla aire-combustible correcta. Fabricado por WEIDA AUTO PARTS, este recambio equivalente al original 22690-1N000 (226901 N000) está diseñado específicamente para las unidades producidas entre agosto de 1995 y agosto de 2000.

Un sensor de O2 en mal estado provoca aumento del consumo, pérdida de potencia y un ralentí irregular. Si el testigo de fallo motor (check engine) se enciende o notas que el coche "tira menos" al acelerar, este componente suele ser el culpable.

Compatibilidad y especificaciones técnicas

• Referencia OEM equivalente: 22690-1N000, 226901 N000
• Motor compatible: GA16DE (1.6 L, 16 válvulas)
• Vehículo: Nissan Pulsar (modelos 08.1995 – 08.2000)
• Tipo: Sensor de oxígeno de banda ancha o conmutado (verifica el número de cables del original)

La instalación es directa: desenchufa el conector, desenrosca el sensor viejo con una llave de vaso de 22 mm y monta el nuevo en su lugar. Se recomienda utilizar un poco de grasa antiadherente en la rosca para facilitar futuros cambios.

¿Por qué sustituir la sonda lambda a tiempo?

Un sensor de oxígeno deteriorado no solo incrementa el consumo de combustible entre un 10 % y un 15 %, sino que también acorta la vida del catalizador. WEIDA AUTO PARTS ofrece una alternativa fiable a la pieza original, con una relación calidad-precio ajustada para conductores que buscan mantener su Nissan en buen estado sin pagar el sobrecoste de la marca oficial.

Preguntas Frecuentes

¿Cómo sé si este sensor es compatible con mi Nissan Pulsar?

Comprueba que tu coche lleve el motor GA16DE y esté fabricado entre agosto de 1995 y agosto de 2000. Revisa también el número de cables del sensor original para asegurar la compatibilidad exacta del conector.

¿Cuánto dura un sensor de oxígeno de WEIDA AUTO PARTS?

Su vida útil suele estar entre 50 000 y 80 000 km, dependiendo de las condiciones de conducción y la calidad del combustible. Es un ciclo de reemplazo estándar para sensores de este tipo.

¿Puedo instalarlo yo mismo?

Sí, si tienes experiencia básica en mecánica. Necesitarás una llave de vaso de 22 mm, un destornillador plano para soltar el conector y, preferiblemente, grasa antiadherente para la rosca.

¿Se encenderá el testigo check engine después del cambio?

Normalmente el testigo se apaga solo tras unos kilómetros si el sensor funciona correctamente. Si permanece encendido, puede ser necesario borrar los códigos de fallo con un escáner OBD.

¿Este sensor afecta al consumo de combustible?

Sí. Un sensor de oxígeno en mal estado provoca una mezcla incorrecta que dispara el consumo. Sustituirlo a tiempo ayuda a recuperar el rendimiento original del motor.