Descripción
Sensor trasero aguas abajo de O2, 2 sensores de oxígeno para Chevrolet Malibu Blazer GMC Acadia Terrain Buick Regal 2013-2021 12627140 234-4762
Este par de sensores de oxígeno traseros aguas abajo está diseñado para vehículos General Motors de las marcas Chevrolet, GMC y Buick entre los años 2013 y 2021. Su función principal es medir la eficiencia del catalizador y ajustar la mezcla de combustible para reducir emisiones y mantener el rendimiento del motor.
Es la solución ideal si necesitas reemplazar los dos sensores posteriores en modelos como Malibu, Blazer, Acadia, Terrain o Regal. Al tratarse de sensores aguas abajo, trabajan después del catalizador y son clave para que el vehículo supere las pruebas de emisiones y el tablero no muestre la luz de "check engine".
El producto incluye dos unidades, lo que facilita un cambio completo del eje trasero de detección sin tener que comprar por separado. Está pensado para conductores que realizan su propio mantenimiento o talleres que buscan una reposición fiable.
Especificaciones técnicas
Característica | Detalle
Tipo de sensor | Oxígeno trasero, aguas abajo
Cantidad | 2 sensores
Número de pieza | 12627140, 234-4762
Números alternativos compatibles | 12643708, 12643903, 12655678, 12657188, 12661898, 12665162, 18054, F00HL00410, 2344762, 2344974, 8704.40.040, 21071, 21075, 21081, OZA663GM13
Marcas compatibles | Chevrolet, GMC, Buick
Modelos compatibles | Malibu, Blazer, Acadia, Terrain, Regal
Años de compatibilidad | 2013–2021
Marca del producto | WEIDA AUTO PARTS
Qué incluye el paquete
2 sensores de oxígeno traseros (aguas abajo), uno por cada banco del motor.
No se incluyen arneses adicionales, conectores universales ni herramientas de montaje. Cada sensor viene listo para conectarse al conector original del vehículo.
Escenario y vehículos recomendados
Este sensor está pensado para motores de gasolina de General Motors que utilizan la pieza original 12627140 o sus equivalentes. Los escenarios más habituales donde rinde mejor:
Sustitución por fallo del sensor trasero en Malibu o Regal con más de 100,000 km.
Reposición preventiva al aparecer códigos de error relacionados con la eficiencia del catalizador (por ejemplo, P0420 o P0430).
Mantenimiento programado en Acadia o Terrain con síntomas de aumento de consumo o fallo en la prueba de emisiones.
Talleres mecánicos que necesitan un recambio directo para modelos GM del periodo indicado.
La instalación requiere conocimientos básicos de mecánica: localizar los sensores en el escape, desconectar el conector eléctrico y utilizar una llave de sensor de oxígeno para evitar dañar la rosca.
Limitaciones a tener en cuenta
No es compatible con todos los motores Chevrolet o GMC: verifica que tu vehículo use el número de pieza 12627140 o uno de los equivalentes listados antes de comprar.
Está diseñado para sensores aguas abajo (después del catalizador). No lo instales en la posición delantera, ya que la lectura sería incorrecta.
Si el problema de emisiones proviene del catalizador dañado, este sensor no lo resolverá; solo detecta el fallo.
Comprueba el estado del conector y el arnés original; si está corroído o roto, necesitarás reemplazar también esa parte.
Cuidado y mantenimiento
Al manipular el sensor, evita golpes y no lo sumerjas en líquidos; es un componente eléctrico sensible.
Durante la instalación, aplica un poco de grasa antiadherente para roscas (no incluida) solo si el fabricante de tu vehículo lo recomienda, para facilitar futuros desmontajes.
Revisa periódicamente el arnés y el conector para detectar desgaste por calor o humedad.
Si el vehículo se usa en zonas con sal en carretera o barro, limpia la zona cercana al sensor con un trapo seco después de un lavado para evitar acumulación de residuos.
No uses limpiadores de contacto agresivos sobre el sensor; si necesitas limpiar el conector, usa un limpiador eléctrico de contacto y deja secar antes de acoplar.
Compatibilidad detallada
Este par de sensores cubre un amplio rango de modelos GM. Para una verificación rápida, puedes guiarte por esta lista orientativa:
Chevrolet Malibu (2013–2021)
Chevrolet Blazer (2019–2021)
GMC Acadia (2013–2021)
GMC Terrain (2013–2021)
Buick Regal (2013–2021)
Antes de confirmar la compra, cruza el número de pieza original de tu vehículo (suele estar grabado en el propio sensor o en la ficha de mantenimiento) con los códigos listados. También puedes consultar el manual del propietario para ubicar la posición exacta de los sensores traseros.
Preguntas Frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre un sensor aguas arriba y uno aguas abajo?
El sensor aguas arriba está antes del catalizador y controla la mezcla de combustible; el aguas abajo, como este, está después del catalizador y supervisa su eficiencia. No son intercambiables.
¿Puedo instalar estos sensores yo mismo?
Sí, si tienes experiencia básica en mecánica. Necesitas una llave para sensor de oxígeno y, en algunos casos, un extractor si la rosca está muy fijada. Desconecta la batería antes de trabajar.
¿Qué códigos de error suelen desaparecer al cambiar estos sensores?
Es común que se resuelvan los códigos relacionados con la eficiencia del catalizador, como P0420 o P0430, siempre que el catalizador esté en buen estado. No corrigen códigos de mezcla pobre o rica del sensor delantero.
¿Estos sensores son originales de fábrica?
Son piezas de la marca WEIDA AUTO PARTS, diseñadas como equivalente de reemplazo para los números originales GM. Cumplen la función del sensor original, pero no son piezas de concesionario.
¿Qué pasa si mi vehículo es de otro año?
Si tu auto no está entre 2013 y 2021, es probable que el conector o la longitud del cable no coincidan. Verifica el número de pieza original antes de instalar.
Con la garantía de:
Análisis de Experto
Análisis general del producto
Llevo más de quince años metido en el taller y, cuando hablamos de motores del grupo General Motors de la última década, las sondas lambda traseras suelen ser las grandes olvidadas hasta que salta el testigo de avería en el cuadro de mandos. Recientemente he trabajado con un pack de dos sensores de oxígeno aguas abajo de la marca WEIDA AUTO PARTS, referenciados principalmente con el código 12627140. Mi objetivo era resolver fallos de eficiencia del catalizador en varios vehículos y evaluar si estas unidades de mercado alternativo pueden competir con las referencias originales de concesionario en cuanto a precisión y durabilidad.
Calidad de fabricación y materiales
Al sacar los sensores de la caja, lo primero que compruebo es la robustez del cuerpo metálico y el blindaje térmico. En esta unidad, el encapsulado del elemento de circonio presenta un acabado mate y uniforme, sin rebabas en la soldadura láser, lo cual es vital para evitar fugas de gases que falseen la lectura. El arnés eléctrico cuenta con un recubrimiento de silicona de alta temperatura que soporta bien la cercanía con el tubo de escape sin derretirse ni agrietarse con el tiempo.
Comparándolas genéricamente con otras marcas de recambio independiente, los pines del conector tienen un buen estañado y encajan con un clic firme. Sin embargo, la pestaña de bloqueo de plástico del conector se siente ligeramente más rígida y menos flexible que la de las piezas originales de ACDelco, un detalle a tener en cuenta para no partirla al desmontar.
Montaje y compatibilidad
Experiencia real de instalación
Para probar su compatibilidad y tolerancia de rosca, los monté en un GMC Terrain 2.4L de 2016 con 145.000 km que arrastraba un código P0420, y en un Chevrolet Malibu 1.5T de 2018 con 112.000 km tras una limpieza preventiva del catalizador.
La rosca M18x1.5 entra en su alojamiento sin forzar, lo que demuestra que las tolerancias de mecanizado son correctas. ¡Ojo con esto! En el mercado hay sensores que llegan con la rosca pasada y terminas cruzándola en el tubo de escape, un desastre que obliga a desmontar toda la línea de escape.
Un consejo de taller: utiliza siempre una llave de vaso específica para sondas lambda con la ranura lateral para proteger el cable. Antes de roscar, aplica una pequeña cantidad de pasta antiagarrotante (grasa de cobre o cerámica) exclusivamente en la rosca. ¡Nunca toques el sensor ni apliques grasa en la punta ni en los orificios de ventilación, o arruinarás el elemento químico en el primer arranque!
Rendimiento y resultado final
Tras la instalación, conecté el equipo de diagnosis para borrar los códigos de fallo y comprobar los monitores de la OBD2. En el GMC Terrain, la lectura de voltaje de la sonda trasera se estabilizó rápidamente en un rango de 0,45V a 0,60V, lo que indica que el catalizador está trabajando correctamente y la sonda lo está leyendo con precisión. En el Malibu, el monitor de eficiencia del catalizador pasó a estado «Listo» tras un ciclo de conducción mixto de unos 40 kilómetros.
Lo más importante: el vehículo superó la ITV sin emitir ningún error de comunicaciones ni de preparación de monitores, algo que a veces falla con sensores de marcas blancas que no emulan perfectamente la resistencia interna del calentador.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes:
Relación calidad-precio: Al venir en un pack de dos unidades, optimizas el tiempo y el coste si el vehículo requiere el cambio en ambos bancos.
Tolerancias de rosca: Precisión milimétrica que evita dañar los soportes del escape.
Longitud del arnés: Exacta respecto al original, sin cables sobrantes que puedan colgar y quemarse con el escape.
Aspectos mejorables:
Embalaje: Vienen en una caja de cartón genérica sin bolsas individuales selladas. Si el recambio se guarda en el almacén del taller durante meses, la humedad ambiental podría afectar al elemento interno.
Pestaña del conector: El plástico de la pestaña de bloqueo es algo más quebradizo. Requiere presionar con cuidado al desconectar el arnés del vehículo.
Veredicto del experto
Tras miles de kilómetros de pruebas y varios ciclos de ITV superados, considero que estos sensores WEIDA AUTO PARTS son una alternativa sumamente competente para vehículos del grupo General Motors de los años 2013 a 2021. No son la pieza original de concesionario, pero ofrecen un rendimiento fiable, lecturas estables y una durabilidad más que aceptable para el día a día.
Los recomiendo encarecidamente a aficionados que hacen su propio mantenimiento y a talleres que necesitan ajustar el presupuesto del cliente sin sacrificar la fiabilidad mecánica. Eso sí, si vas a instalarlos, asegúrate de que el catalizador no esté físicamente degradado, porque la sonda es el termómetro, no el que genera el calor.
26,39 € 29 €
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