Sensor MAF Boss 4" con brida soldadura – VW 551545, LS3, LS7, LT1, LT4

Brida de soldadura para sensor MAF de 4": montaje limpio en admisiones personalizadas

Si estás construyendo un sistema de admisión custom para tu motor LS o LT, necesitas un punto de anclaje fiable para el sensor de flujo de aire masivo. Esta brida de soldadura MAF Boss de 4" está diseñada para integrarse en tubos de aluminio y alojar el sensor MAF original sin adaptadores improvisados ni fugas de aire.

Fabricada en aleación de aluminio, ofrece la resistencia necesaria para soportar las vibraciones del vano motor sin deformarse. El radio inferior está mecanizado para ajustarse a tuberías de 4 pulgadas de diámetro, lo que facilita la soldadura directa sin necesidad de rellenar huecos.

Compatible con motores GM y VW

Esta pieza encaja en una amplia gama de bloques: LS3, LS7, LS9, LSA, LV1, LV3, LT1, LT4 y también en motores VW que usen sensor MAF de 4". Se atornilla directamente al sensor sin necesidad de retoques adicionales.

Instalación y aspectos a tener en cuenta

El paquete incluye una brida de soldadura con los pernos de montaje. No se incluyen instrucciones, por lo que se recomienda una instalación profesional si no tienes experiencia soldando aluminio. El proceso típico implica:

1. Cortar un orificio del diámetro adecuado en el tubo de admisión.
2. Limpiar y desbarbar ambas superficies.
3. Soldar la brida con TIG o MIG asegurando un cordón continuo.

Alternativa sólida frente a soluciones genéricas

A diferencia de soportes universales de plástico que se degradan con el calor o bridas de chapa fina que vibran, esta pieza de aluminio mecanizado ofrece un montaje firme y duradero. Es la opción lógica si ya tienes un tubo de admisión de 4" y quieres mantener la lectura precisa del sensor MAF sin recurrir a adaptadores de goma.

Preguntas Frecuentes

¿Qué sensores MAF son compatibles con esta brida?

Es compatible con sensores MAF de tipo Boss de 4" montados en motores GM de las series LS (LS3, LS7, LS9, LSA, LV1, LV3) y LT (LT1, LT4), además de ciertos modelos VW que utilicen el mismo patrón.

¿Qué diámetro de tubo admite esta brida?

El radio inferior está mecanizado para tubos de 4 pulgadas de diámetro exterior. Es importante medir el tubo antes de soldar para asegurar un ajuste correcto.

¿Incluye instrucciones de instalación?

No. La brida se entrega sin guía de montaje. Se recomienda encarecidamente la instalación por un profesional con experiencia en soldadura de aluminio.

¿Qué material utiliza?

Aleación de aluminio, ligera y resistente a la corrosión y a las altas temperaturas del vano motor.

¿Viene con los tornillos de fijación?

Sí, el paquete incluye la brida de soldadura junto con los pernos de montaje necesarios para fijar el sensor MAF.

¿Puedo usarla en un tubo de acero?

Está diseñada para soldarse a aluminio. Si tu tubo es de acero, necesitarás otro tipo de brida o un proceso de soldadura con material de aporte compatible.