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Resorte tapa combustible 51851496 – Alfa Giulietta / Lancia Delta

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Descripción

Resorte y pasador de tapa de combustible para Alfa Romeo Giulietta y Lancia Delta (51851496)

El resorte y pasador de tapa de combustible para Alfa Romeo Giulietta y Lancia Delta es una pieza de reparación identificada con la referencia OEM 51851496. Está destinado a sustituir el mecanismo correspondiente de la tapa en las versiones de estos modelos incluidas en la lista de compatibilidad.

Puede ser una opción para quien necesite reparar el movimiento o la sujeción de la tapa sin cambiar otras piezas del vehículo. Antes de comprar, conviene cotejar la referencia y la motorización: el nombre del modelo por sí solo no confirma que el recambio corresponda a todas sus versiones.

Especificaciones técnicas

CaracterísticaDetalle
ProductoResorte y pasador de tapa de combustible
Referencia OEM51851496
MarcaSECPZ
Aplicación indicadaAlfa Romeo Giulietta y Lancia Delta III
Motorizaciones incluidasVariantes de gasolina y diésel enumeradas en la compatibilidad

Uso recomendado: compatibilidad por modelo

La ficha incluye Alfa Romeo Giulietta con motores 1.4, 1.6 JTDM, 1.8 TBI y 2.0 JTDM, y años de aplicación que abarcan de 2010 a 2020 según la versión. Para Lancia Delta III, aparecen motores 1.4, 1.6 Multijet, 1.8, 1.9 Multijet y 2.0 Multijet, con aplicaciones indicadas entre 2008 y 2014.

La lista también distingue potencias y cilindradas concretas dentro de cada motorización. Por eso, comprueba la referencia OEM 51851496 y los datos de tu vehículo —año, motor y versión— antes de realizar el pedido; si tienes dudas, contrástalos con el catálogo de recambios del vehículo o con un profesional.

Limitaciones a tener en cuenta

  • La compatibilidad no se debe deducir únicamente de que el coche sea un Giulietta o un Delta III: hay distintas motorizaciones y años.
  • Es un resorte y pasador de la tapa de combustible; no se describe como una tapa completa ni como un conjunto de otros componentes.
  • La ficha no aporta medidas ni material para compararlos físicamente con la pieza desmontada. La referencia OEM es el dato de identificación más útil.

Cuidado y mantenimiento

  • Compara la pieza antigua con la nueva antes de instalarla y confirma la referencia.
  • Evita forzar el mecanismo durante el montaje; si no encaja con naturalidad, revisa la compatibilidad.
  • Mantén limpia la zona de la tapa y comprueba que el mecanismo se mueva sin obstáculos.
  • Si la sustitución requiere desmontar elementos del vehículo o no tienes experiencia, solicita ayuda a un profesional.

Preguntas Frecuentes

¿La referencia 51851496 sirve para cualquier Alfa Romeo Giulietta?

No necesariamente. La ficha recoge varias motorizaciones y años, así que es importante verificar también la versión concreta del vehículo.

¿Es compatible con el Lancia Delta III?

La lista incluye distintas versiones del Delta III fabricadas entre 2008 y 2014. Comprueba que la motorización y la referencia OEM coincidan con las de tu coche.

¿Cómo puedo confirmar la compatibilidad antes de comprar?

Contrasta el número OEM 51851496 y los datos de año y motor del vehículo con un catálogo de recambios o con un profesional.

Con la garantía de:

Opiniones (2)

Opiniones de clientes que compraron este producto

E***r ES
10/29/2025
4/5
Variante: Color:Spring And Pin Ships From:CHINA
R***o AU
6/17/2025
5/5

muy bueno gracias

Variante: Color:Spring And Pin Ships From:CHINA

Análisis de Experto

J
Javier Ruiz Domínguez
Especialista en chasis, suspensión y separadores de rueda para mejorar aplomo, presencia y ajuste visual.
✓ Experto verificado

Análisis general del producto

El resorte y pasador de tapa de combustible con referencia OEM 51851496 es uno de esos recambios pequeños que, sin embargo, marcan la diferencia en el día a día del propietario de un Alfa Romeo Giulietta o un Lancia Delta III. Lo he instalado en varios vehículos de ambos modelos que han pasado por mi taller, casi siempre por el mismo motivo: la tapa del depósito deja de quedar sujeta, cuelga, chirría o directamente se desprende del muelle de retención. Es una avería típica en coches con ya unos años de uso —hablo de unidades con entre 120.000 y 220.000 km— donde la combinación de fatiga del muelle original, suciedad acumulada en el alojamiento y ciclos térmicos repetidos acaba venciendo al mecanismo.

Antes de nada, una recomendación que doy siempre con este tipo de piezas: el número OEM es la vía rápida de confirmar la compatibilidad, pero conviene cruzarlo con la motorización y el año de matriculación. En el Giuli

Publicado: 8 de octubre de 2026

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