Regulador de presión del rail Shaanxi WP10/WP12 diésel

Regulador presión riel común Shaanxi WP10 WP12 diésel

El regulador presión riel común Shaanxi WP10 WP12 diésel es una válvula solenoide de medición diseñada para ayudar a controlar el caudal de combustible que entra en la bomba de alta presión. Su función es contribuir a mantener una presión estable en el sistema Common Rail y favorecer una alimentación regular de los inyectores.

Compatibilidad y referencias

Este recambio está asociado a las referencias 0928400617 y 0928400473, y se indica para motores diésel Shaanxi WP10 y WP12 compatibles. También puede utilizarse en determinadas bombas Bosch, incluidas las series 0445020023, 0445020042 y 0445020061, siempre que coincidan la aplicación, el conector y la referencia instalada.

Antes de comprar, compara el código grabado en la pieza antigua y confirma el modelo de bomba. La coincidencia de la referencia es más fiable que seleccionar únicamente por marca o cilindrada.

Síntomas y montaje

Puede ser una opción de sustitución cuando aparecen pérdida de potencia, tirones, aceleración irregular, dificultad de arranque en caliente o avisos relacionados con la presión del riel. Estos síntomas también pueden deberse al filtro, la bomba, los inyectores o sensores, por lo que conviene realizar un diagnóstico previo.

El montaje es directo en aplicaciones compatibles y no requiere programar la centralita. Después de instalarlo, es recomendable purgar el circuito y comprobar que no existan fugas.

No es adecuado para motores de gasolina ni sistemas GDI. Mantener limpio el circuito, sustituir el filtro de gasoil cuando corresponda y utilizar combustible de calidad ayuda a proteger el sistema de inyección.

Preguntas Frecuentes

¿Qué referencias son compatibles?

Las referencias indicadas son 0928400617 y 0928400473. Deben coincidir también la bomba y el conector.

¿Sirve para Shaanxi WP10 y WP12?

Sí, está destinado a aplicaciones compatibles con motores Shaanxi WP10 y WP12 diésel Common Rail.

¿Necesita programación?

No. Tras el montaje, conviene purgar el circuito y revisar posibles fugas.

¿Funciona en motores de gasolina?

No. Está diseñado para sistemas de inyección diésel Common Rail.