Descripción
Empuñaduras de acelerador de 22mm, mango de gas giratorio CNC de aluminio universal para moto
Estas empuñaduras de acelerador de 22 mm están fabricadas en aleación de aluminio mecanizada por CNC y sustituyen al mango de goma original de pit bikes y minicross con manillar de 7/8 pulgadas. El diseño combinado de superficie moleteada (knurled) en la zona de agarre y transparente translúcida en la parte superior permite ver el mecanismo interior mientras conduces, algo especialmente útil cuando ajustas la tensión del cable o revisas el retorno del acelerador antes de una sesión en pista.
Son una opción habitual para quien busca un recambio más durable que la goma: el aluminio no se degrada con el sudor, el barro ni la exposición al sol, y mantiene el tacto preciso incluso tras lavados a presión. Además, su estética metálica aporta un acabado deportivo difícil de conseguir con empuñaduras convencionales.
Empuñadura de acelerador CNC de aluminio con detalle transparente
Especificaciones técnicas
Característica | Detalle
Diámetro interior | 22 mm (7/8")
Material | Aleación de aluminio
Fabricación | Mecanizado CNC
Zona de agarre | Superficie moleteada (knurled)
Parte superior | Transparente translúcida (see-through)
Guía de cable | Cojinete de bolas con caja de cable visible
Sujección | Abrazaderas ajustables
Colores disponibles | Rojo, azul, dorado, negro, plata
Estado | Nuevo
Mango de gas giratorio con colores disponibles
Qué incluye el paquete
1 x empuñadura de acelerador (throttle grip)
Compatibilidad y montaje
Esta empuñadura encaja en cualquier pit bike, minimoto o mini cross con manillar de 7/8 pulgadas (22 mm), el estándar de marcas como Kawasaki, Yamaha y la mayoría de chasis chino-Americanos de esta cilindrada. Las abrazaderas ajustables permiten posicionar el mango según tu preferencia personal, un detalle práctico si vienes de una empuñadura de goma con ángulo fijo que no se adaptaba a tu postura de conducción.
El mecanismo gira sobre un cojinete de bolas, lo que reduce la fricción al accionar el gas respecto a diseños sin rodamiento. Durante el montaje conviene verificar que el cable del acelerador queda correctamente guiado dentro de la caja visible y que el mango retorna a la posición de cierre sin resistencia al soltarlo, antes de arrancar el motor.
Detalle del mecanismo giratorio con guía de cable
Acabado translúcido que permite ver el interior
Uso recomendado
Este mango de gas destaca en tres escenarios concretos:
Pit bike y minimotard: el agarre moleteado ofrece control firme incluso con guantes mojados por barro o lluvia.
Mini cross amateur: el retorno suave del cojinete facilita dosificar el gas en zonas técnicas.
Personalización estética: los cinco colores disponibles permiten combinar con el resto de piezas anodizadas de la moto.
Empuñadura montada en manillar de pit bike
Limitaciones a tener en cuenta
El diámetro interior es fijo: 22 mm. No es compatible con manillares de otro grosor, así que mide el tuyo antes de comprar.
Al ser aluminio macizo, transmite más vibración y frío al puño que una empuñadura de goma; puede requerir un periodo de adaptación.
Se vende como pieza única, no como par, por lo que si necesitas cambiar ambas empuñaduras deberás adquirir dos unidades.
Al tratarse de un producto sin marca específica, conviene revisar el ajuste sobre tu modelo concreto antes de usarlo en competición.
Vista lateral del mango de acelerador de aluminio
Cuidado y mantenimiento
Limpia la superficie moleteada con agua y jabón neutro tras rodar en barro, ya que los restos secos reducen el agarre.
Comprueba periódicamente el apriete de las abrazaderas ajustables; las vibraciones del terreno pueden aflojarlas con el tiempo.
Aplica una gota de lubricante ligero al mecanismo giratorio si notas rigidez al girar el puño.
Revisa el retorno del cable del acelerador antes de cada salida, sobre todo tras montarla por primera vez.
Evita productos abrasivos sobre la parte superior transparente para no rayar el acabado translúcido.
Detalle de la zona moleteada de agarre
Empuñadura CNC en color anodizado
Preguntas Frecuentes
¿Sirve para mi pit bike si el manillar no es de 7/8 pulgadas?
No. Esta empuñadura está diseñada exclusivamente para diámetros de 22 mm (7/8"), el estándar en pit bikes y minicross, por lo que no encajará en manillares de otras medidas.
¿Se vende en pareja o solo una unidad?
El paquete incluye una sola empuñadura de acelerador. Si necesitas las dos, debes comprar dos unidades por separado.
¿Qué ventaja tiene el diseño transparente de la parte superior?
Permite ver el mecanismo interior y la caja del cable, lo que facilita detectar acumulación de suciedad, verificar la correcta instalación del cable y hacer revisiones rápidas sin desmontar nada.
¿Necesito herramientas especiales para montarla?
No se especifican herramientas concretas en el producto. Al contar con abrazaderas ajustables, el montaje suele hacerse con las herramientas habituales de taller, aunque conviene seguir las indicaciones de instalación del vendedor.
¿El cojinete de bolas requiere mantenimiento?
Al igual que cualquier mecanismo expuesto a polvo y humedad, se recomienda revisarlo y aplicar lubricante ligero si notas que el giro se vuelve rígido o menos fluido con el uso.
Gama de colores de la empuñadura de gas
Puño de acelerador instalado en manillar de motocicleta
Con la garantía de:
Análisis de Experto
Análisis general del producto
Llevo más de quince años trasteando con mecánica de dos ruedas, y si algo he aprendido en el taller y en los foros de enduro y motocross es que los detalles marcan la diferencia. Recientemente, he estado probando unas empuñaduras de acelerador de 22 mm mecanizadas en aluminio CNC, diseñadas para el segmento de pit bikes y minicross. A priori, cambiar el típico puño de goma por uno de aluminio parece una simple cuestión estética, ¿no? Pero tras montarlo y darle caña en pista, la cosa tiene más matices técnicos de los que parece.
Calidad de fabricación y materiales
El mecanizado CNC se nota en el tacto. Las tolerancias son correctas y no he encontrado rebabas en la rosca ni en las zonas de anclaje. La zona de agarre cuenta con un moleteado bastante agresivo, lo que garantiza un agarre mecánico excelente, algo vital cuando llevas guantes de enduro empapados en barro.
El detalle más llamativo es la parte superior translúcida. No es solo un capricho estético; permite inspeccionar visualmente el recorrido del cable y el estado del cojinete de bolas sin tener que desmontar nada. En cuanto a los acabados anodizados, he probado la versión en rojo y en negro, y el color ha resistido bien las limpiezas a presión con lanzas de agua, algo que otros anodizados genéricos del mercado se cargan a la segunda lavada.
Montaje y compatibilidad
Aquí es donde muchos recambios universales fallan, pero este kit cumple a la perfección con el estándar de 7/8 pulgadas (22 mm). Lo he montado en una pit bike de 110 cc y en un minicross de 140 cc. Las abrazaderas ajustables son un gran acierto; te permiten regular la inclinación del puño al milímetro para adaptarlo a la ergonomía de tu muñeca, algo que los puños de goma de origen con chaveta fija no permiten.
Consejo de montaje: ¡Ojo! al alojar el cable del acelerador en la caja visible, asegúrate de que no queda pillado ni con tensión. El mecanismo gira sobre un cojinete de bolas, lo que reduce drásticamente la fricción respecto a los ejes de plástico o bronce de las empuñaduras alternativas. Antes de arrancar el motor, comprueba siempre el retorno: al soltar el gas, el puño debe cerrarse de golpe y sin resistencia.
Rendimiento y resultado final
En marcha, la diferencia de tacto es inmediata. El cojinete de bolas proporciona un giro suave y lineal, facilitando dosificar el gas en zonas técnicas de trial o en las curvas peraltadas de un circuito de minicross. La dosificación es mucho más precisa que con los manguitos de goma que se deforman con el calor del motor o la presión de la mano.
Sin embargo, hay que ser realista con la física: el aluminio es un conductor térmico y acústico. En rutas largas o en días de mucho frío, la vibración del motor monocilíndrico y la temperatura se transmiten directamente a la palma de la mano. En uso exclusivo de pista o entrenamientos cortos, esto no es problema, pero para un uso mixto de carretera o trail, se echa en falta la insonorización de la goma.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes:
Durabilidad extrema: a diferencia de la goma, no se degrada con el sudor, los rayos UV ni los disolventes de limpieza.
Tacto y precisión: el cojinete de bolas y el moleteado ofrecen un control absoluto, incluso con guantes sucios.
Mantenimiento visual: la ventana translúcida permite revisar el cable y la acumulación de suciedad en segundos.
Ergonomía ajustable: las abrazaderas permiten adaptar el ángulo a cada piloto.
Aspectos mejorables:
Transmisión de vibraciones: al ser aluminio macizo, fatiga más la mano en vibraciones de alta frecuencia.
Venta unitaria: solo incluye un puño derecho. Si quieres el juego completo, tienes que comprar dos cajas, lo que encarece el conjunto.
Rigidez térmica: en invierno se hiela y requiere un periodo de adaptación o el uso obligatorio de guantes gruesos.
Veredicto del experto
Tras probarlas a fondo en condiciones reales de barro, polvo y lavados intensivos, considero que estas empuñaduras de aluminio CNC son una evolución lógica para el piloto de pit bike o minicross que busca maximizar el control y la durabilidad. No es un recambio para quien busca confort en rutas de horas, sino una herramienta de precisión para competición y entrenamiento. Si ya estás cansado de cambiar puños de goma que se rompen o se giran sobre el manillar, esta es una inversión más que justificada. Solo recuerda aplicar una gota de lubricante ligero en el cojinete de vez en cuando y revisar el apriete de las abrazaderas tras las primeras horas de uso.
20,79 € 41,58 €
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