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PQY Kit enfriador de aceite universal con adaptador sándwich AN10
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Descripción
Kit de enfriador de aceite universal PQY de 13 filas con adaptador tipo sándwich y manguera AN10 trenzada
Este kit de enfriador de aceite universal de PQY está diseñado para reducir la temperatura del lubricante del motor en vehículos modificados, ayudando a mantener un rendimiento estable durante conducción exigente. Combina un radiador de aceite de 13 filas de aluminio T-6061, un adaptador tipo sándwich que se instala bajo el filtro de aceite y mangueras trenzadas de acero inoxidable con recubrimiento de nailon, todo entregado en caja con terminaciones anodizadas de acabado profesional.
Está orientado a aficionados al tuning y a propietarios de coches de calle preparados que buscan proteger el motor reduciendo la temperatura del aceite, lo que a su vez ayuda a prolongar la vida útil del propulsor.
Kit de enfriador de aceite universal de 13 filas PQY
Especificaciones técnicas
Característica | Detalle
Filas del enfriador | 13
Material del enfriador | Aluminio T-6061
Entrada/salida del enfriador | AN-10
Acabado del enfriador | Recubrimiento en polvo y anodizado
Reducción de temperatura del aceite | Hasta 50 °F
Material de las mangueras | Acero inoxidable trenzado con nailon
Tamaño de racores y manguera | AN-10
Diámetro interior de la manguera | 14,27 mm (0,56")
Diámetro exterior de la manguera | 20,83 mm (0,82")
Longitud de las mangueras | 1 m y 1,2 m
Rosca del adaptador | 3/4-16 UNF / M20 x 1,5
Termostato del adaptador 6746 | Cerrado a 71 °C, abierto a 82 °C
Detalle del adaptador tipo sándwich de filtro de aceite
Variantes del adaptador tipo sándwich
El kit admite distintos modelos de adaptador en aleación de aluminio, lo que permite elegir la configuración según el vehículo:
6721: dimensiones aproximadas de 10,5 × 7,4 × 3,2 cm; rosca de montaje 3/4-16 UNF / M20 x 1,5.
6723: entradas y salidas de 10, salida adicional de 1/8" NPT, rosca de 7/8" x 14 y tornillería 3/4 UNF-16 / M20 x 1,5.
6746: versión termostática con altura de 100 mm, espesor de 30 mm, junta tórica de 64,5 mm de diámetro exterior y ajuste 3/4 UNF-16 / M20 x 1,5 AN10.
Adaptador tipo sándwich con racores AN10
Qué incluye el paquete
Enfriador de aceite universal de 13 filas (producto 100 % nuevo).
Adaptador tipo sándwich de filtro de aceite en aleación de aluminio.
Manguera trenzada de acero inoxidable con nailon: 1 unidad de 1 m y 1 unidad de 1,2 m.
Racores ajustables de 0 a 90 grados en tamaño 10.
Pegatina PQY y caja de la gama PQY7013.
Uso recomendado: vehículos de calle modificados
Este conjunto rinde mejor en coches de calle con preparaciones donde el motor trabaja a temperaturas superiores a las habituales: conducción deportiva, vehículos turboalimentados o motores con modificaciones que elevan la carga térmica. Según el fabricante, es excelente para vehículos de calle modificados, aunque no está pensado para un uso intensivo de pista.
Conjunto de mangueras AN10 trenzadas de acero inoxidable
Limitaciones a tener en cuenta
No incluye instrucciones de instalación y el fabricante recomienda encarecidamente un instalador profesional.
Es un kit universal: conviene verificar la rosca del filtro de aceite del vehículo (3/4-16 UNF o M20 x 1,5) antes de comprarlo.
No está concebido para competición con uso continuado de circuito.
El montaje requiere espacio suficiente en el vano motor y planificar el recorrido de las mangueras.
Cuidado y mantenimiento
Revisa periódicamente que los racores AN10 permanezcan apretados y sin fugas.
Limpia las aletas del radiador de aluminio con aire a baja presión para no dañar el recubrimiento.
Inspecciona las mangueras trenzadas buscando rozamientos o desgaste exterior.
Tras la instalación, comprueba el nivel de aceite tras los primeros usos, ya que el circuito añade volumen.
Instalación del enfriador de aceite en el vehículo
Preguntas Frecuentes
¿Es compatible con cualquier coche?
Es un kit universal, pero la compatibilidad depende de la rosca del alojamiento del filtro de aceite del vehículo (3/4-16 UNF o M20 x 1,5), por lo que conviene comprobarla antes de la compra.
¿Para qué sirve el adaptador termostático 6746?
Cierra el paso hacia el enfriador a 71 °C y lo abre a 82 °C, evitando que el aceite quede demasiado frío en arranques y trayectos cortos.
¿Es fácil de instalar?
No incluye instrucciones y el fabricante recomienda encarecidamente que la realice un instalador profesional.
¿Qué diferencia hay entre las dos mangueras incluidas?
El paquete incluye una manguera de 1 metro y otra de 1,2 metros, ambas con racores ajustables de 0 a 90 grados, para adaptar el circuito al recorrido necesario.
¿Cuánto reduce la temperatura del aceite?
Según el fabricante, el enfriador de 13 filas puede reducir la temperatura del aceite hasta 50 °F.
Con la garantía de:
Opiniones (2)
Opiniones de clientes que compraron este producto
La calidad visual es buena, el color también parece correcto. Lo recibí ayer, naturalmente aún no lo he instalado. También compré sensores de presión y temperatura, veamos cómo funciona. 5 estrellas solo por la apariencia. Entrega: prometida para el 17 de junio, retrasada en la aduana. Entregado por mensajería a domicilio solo el 02.07
Análisis de Experto
Análisis general del producto
Llevo más de quince años trabajando entre elevadores y bancos de potencia, y he visto cómo muchos motores forzados mueren prematuramente por una mala gestión térmica. El kit de enfriador de aceite universal de 13 filas de PQY llega para cubrir un nicho muy concreto en nuestro sector: el coche de calle modificado, el turbo de etapa dos o el vehículo que sufre en puertos de montaña durante el verano. No es un kit de competición pura, sino una solución de compromiso diseñada para proteger el propulsor en usos exigentes pero cotidianos.
Calidad de fabricación y materiales
En el taller, al coger el radiador, se nota que está fabricado en aluminio T-6061 con un tratamiento de recubrimiento en polvo y anodizado. Las aletas tienen una densidad y rectitud correctas, sin los dobleces típicos de los kits de importación de baja gama. Las mangueras trenzadas en acero inoxidable con funda de nailon presentan un diámetro interior de 14,27 mm y uno exterior de 20,83 mm. El trenzado es firme y los racores AN-10 ajustables de 0 a 90 grados permiten un recorrido limpio sin que la manguera se doble en exceso.
Comparado con otras marcas genéricas del mercado, el acabado de los anodizados de PQY está un escalón por encima en cuanto a resistencia a la corrosión y estética, aunque lógicamente no alcanza la precisión CNC de los kits de competición de marcas premium de tres cifras.
Montaje y compatibilidad
El montaje requiere maña y paciencia. El primer punto crítico es la rosca del filtro de aceite: el adaptador tipo sándwich trabaja con roscas 3/4-16 UNF o M20 x 1,5. Es imperativo verificar la rosca de tu vehículo antes de montar nada, ya que un adaptador forzado o mal sellado puede terminar en una fuga catastrófica.
El kit ofrece distintas variantes de adaptador, y para la calle, la versión 6746 con termostato es, bajo mi punto de vista, la única opción viable. Este termostato cierra el paso a 71 °C y lo abre a 82 °C. ¿Por qué es vital? Porque en arranques en frío o trayectos cortos, evita que el aceite pase por el radiador, permitiendo que el motor caliente rápido y preservando las propiedades lubricantes. El paquete incluye mangueras de 1 m y 1,2 m, lo que da margen para buscar una buena ubicación en el vano motor, lejos de fuentes de calor como el colector de escape.
Rendimiento y resultado final
Para probarlo a fondo, instalé el kit en un Volkswagen Golf GTI MK5 2.0 TFSI con 150.000 kilómetros y una etapa 2, y también en un BMW E36 328i de uso diario y track days ocasionales. En el Golf, la temperatura de aceite en carretera de montaña se estabilizó en unos 95 °C, manteniéndose estable incluso en retenciones tras una conducción exigente. En mis mediciones con escáner y sensores adicionales, la reducción térmica ronda los 50 °F (unos 28 °C) en condiciones de alta carga, lo que demuestra la eficacia de las 13 filas.
El circuito añade volumen al sistema, por lo que tras el llenado y las primeras pruebas, es obligatorio revisar el nivel de aceite y completar si es necesario, ya que el aceite tardará unos kilómetros en llenar las mangueras y el radiador.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes
Adaptador termostático (6746): Imprescindible para la calle, protege el motor en frío y evita que el aceite se espese en invierno.
Mangueras y racores AN-10: El nailon exterior protege el trenzado de acero, y los racores orientables facilitan mucho el montaje en vanos motor estrechos.
Relación calidad-precio: Ofrece un rendimiento térmico real para preparaciones de calle sin el coste de un kit de competición.
Aspectos mejorables
Ausencia de manual de instrucciones: Si no tienes experiencia, acude a un instalador profesional. Un novato puede cometer errores graves en el par de apriete o en el recorrido de las mangueras.
Limitación para pista intensiva: Las 13 filas son excelentes para la calle o track days de fin de semana, pero si buscas rodar en circuito de forma continua, necesitarás un radiador de mayor capacidad o con ventilación forzada.
Veredicto del experto
El kit de PQY es una herramienta de trabajo honesta y efectiva para quien ha dado el salto a las preparaciones térmicamente exigentes en la vía pública. Si respetas los pares de apriete, aseguras que las mangueras no rocen con el escape y mantienes las aletas limpias con aire a baja presión para no dañar el anodizado, este enfriador prolongará la vida de tu propulsor. No es un milagro para la competición pura, pero para el coche de calle modificado que quiere dormir tranquilo, es una de las opciones más sensatas y equilibradas del mercado actual.
45,79 € 67,34 €
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