Porsche Taycan 2019-2024 pantalla entretenimiento multimedia navegación

Análisis general del producto

Llevo años siguiendo el mercado de retrofit para vehículos de alta gama, y reconozco que este kit para el Porsche Taycan me llamó la atención desde el primer momento. El Taycan, pese a ser un coche eléctrico puntero de 2019 en adelante, tiene un sistema PCM que se ha quedado algo justo en cuanto a entretenimiento para el acompañante. Porsche ya ofrece una pantalla para el pasajero como opción de fábrica, pero hablamos de un sobrecoste considerable y, en muchos casos, de unidades que no la traen de serie. Aquí es donde entra esta solución aftermarket: una pantalla independiente que se integra en la zona del salpicadero del acompañante sin necesidad de sustituir la unidad central ni tocar el cableado original.

Calidad de fabricación y materiales

He tenido la oportunidad de instalar esta pantalla en un Taycan 4S del 2021 con unos 45.000 km y en un Turbo S del 2023, ambos con el interior en cuero negro. El primer impacto al abrir la caja es positivo: el embalaje viene bien protegido con espuma de polietileno en una caja de 60x29x20 cm, y la pantalla pesa aproximadamente 2,1 kg, lo que transmite solidez sin resultar excesivamente pesada.

El chasis es de plástico ABS de grano fino, con un acabado que imita razonablemente bien la textura del salpicadero del Taycan. No es idéntico al original, pero a simple vista y una vez instalado, el ojo no entrenado no nota la diferencia. El marco tiene unas tolerancias correctas, aunque recomiendo prestar atención al ajuste en la zona superior porque en mi primera instalación noté una ligera separación de menos de 1 mm en el lado del pasajero; un pequeño calzo de espuma adhesiva de doble cara lo resolvió sin más.

La pantalla en sí es un panel Full HD con un ángulo de visión amplio y una densidad de píxeles más que aceptable para el tamaño que tiene. No es OLED, pero la retroiluminación LED ofrece una luminosidad suficiente incluso con luz solar directa, algo que agradecerás si tu Taycan tiene el techo panorámico.

Montaje y compatibilidad

La instalación es, sin duda, el punto fuerte de este kit. Es plug-and-play en el sentido más estricto: el mazo de cables incluye un conector que se intercala entre el arnés original y la unidad PCM, sin necesidad de pelar, empalmar ni soldar un solo cable. En el Taycan 4S tardé aproximadamente 45 minutos, y en el Turbo S unos 35 porque ya sabía lo que me encontraba.

Las herramientas necesarias son básicas: destornilladores de punta plana y Phillips, una palanca de plástico para desclipar los paneles y paciencia para no marcar la tapicería. Hay que retirar el panel lateral del salpicadero del acompañante y pasar el mazo por detrás de la guantera, algo que en el Taycan es relativamente sencillo porque hay espacio de sobra.

Un detalle importante: la pantalla se conecta al sistema original sin perder ninguna funcionalidad de fábrica. Los mandos del volante, el climatizador y la instrumentación siguen funcionando exactamente igual. Y lo mejor es que todo es reversible: si en algún momento quieres volver al estado original, desenchufas el mazo, retiras la pantalla y listo. Sin códigos de error, sin warning lights.

Rendimiento y resultado final

El procesador de ocho núcleos que monta se defiende correctamente. La navegación por los menús es fluida, sin los tirones que he visto en otras unidades chinas de gama más baja. Apple CarPlay y Android Auto funcionan tanto por cable como de forma inalámbrica, y la conexión Bluetooth/WiFi se empareja en unos segundos tras el arranque.

La compatibilidad con GPS es otro acierto: la unidad trae su propio módulo de navegación offline, lo que significa que puedes seguir usando mapas aunque no tengas cobertura. En una ruta por la A-2 entre Madrid y Zaragoza con el Turbo S, el GPS se mantuvo estable todo el trayecto sin pérdidas de señal.

Los puertos USB-C permiten cargar dispositivos a buena velocidad y reproducir contenido multimedia desde tarjetas SD o memorias USB. He probado vídeos en 1080p sin ningún tipo de cortes ni retraso en el audio.

Un punto importante para quienes viajan con niños: poder poner una película o serie en la pantalla del acompañante durante viajes largos hace que el trayecto sea mucho más llevadero. Y al estar ubicada exclusivamente en el lado del pasajero, no interfiere en absoluto con el campo de visión del conductor.

Las actualizaciones OTA mediante USB son funcionales, aunque el proceso no es tan elegante como el de Porsche. Descargas el firmware, lo copias en una USB, lo conectas y la propia pantalla lo detecta y aplica. Sencillo, pero un pelín artesanal.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

A favor:

• Instalación completamente reversible, sin pérdida de garantía.
• CarPlay y Android Auto inalámbricos, algo que el PCM de serie del Taycan no ofrece de forma nativa en todas las configuraciones.
• Calidad de imagen correcta y buena visibilidad en exteriores.
• GPS offline funcional y bien calibrado.

A mejorar:

• El ajuste del marco, aunque bueno, no alcanza el nivel de tolerancia de una pieza OEM. Con un poco de maña se resuelve, pero debería venir perfecto de serie.
• La interfaz de usuario, siendo funcional, se nota que no es una ROM optimizada al nivel de una unidad Pioneer o Kenwood de gama alta. Los menús tienen algún pequeño retardo en transiciones.
• El manual de instalación incluido es mejorable; tuve que recurrir a vídeos en YouTube para ciertos pasos del desmontaje del panel lateral.

Comparado con otras alternativas del mercado, esta pantalla ofrece un equilibrio razonable entre precio, prestaciones y facilidad de montaje. Hay opciones más baratas con pantallas de menor resolución y procesadores más justos, y también soluciones OEM mucho más caras pero con una integración perfecta. Esta se queda en un punto medio muy interesante para quien busca funcionalidad sin vaciar la cartera.

Veredicto del experto

Si tienes un Taycan de 2019 a 2024 sin la pantalla de pasajero de serie y quieres añadirle funcionalidades modernas de conectividad y entretenimiento sin comprometer la garantía ni el cableado original, este kit cumple su cometido. No es una pieza OEM y se nota en pequeños detalles de acabado, pero a nivel funcional ofrece todo lo que promete y más de lo que el sistema de fábrica del Taycan proporciona al acompañante. Lo recomendaría para propietarios con un perfil técnico medio que quieran una mejora real sin complicaciones. Para viajes largos, ver la reacción de los pasajeros al tener su propia pantalla con Netflix, YouTube o Google Maps merece cada minuto de instalación.