Descripción
Placa de matrícula delantera CRF para Honda
La placa de matrícula delantera CRF indicada para CRF250R y CRF450R es un repuesto de carrocería destinado a motos de motocross y uso todoterreno. Puede interesar a quienes necesiten sustituir la pieza delantera de su moto; antes de comprar, conviene confirmar que el año y el modelo coinciden exactamente con los de la motocicleta.
La ficha también menciona «Honda 110», pero no concreta el modelo ni el año asociado. Comprueba la forma y los puntos de fijación con la pieza instalada antes de elegirla: el nombre comercial, por sí solo, no permite confirmar todas las compatibilidades.
Especificaciones técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tipo de pieza | Placa de matrícula delantera |
| Compatibilidad indicada | Honda CRF250R 2010, 2012 y 2013 |
| Compatibilidad indicada | Honda CRF450R 2009, 2010 y 2011 |
| Mención adicional | Honda 110; la ficha no precisa modelo ni año |
| Marca | Sin marca |
Técnica y uso recomendados
Está orientada a sustituir la placa delantera en una moto CRF de los años indicados, por ejemplo, durante una reparación o renovación de piezas de carrocería para uso todoterreno. La compatibilidad publicada no confirma por sí sola que encaje en todas las variantes de esos modelos.
Antes de desmontar la pieza original, compara su contorno y sus fijaciones con las imágenes y verifica el año exacto de la moto. Si la moto no aparece en la lista, no des por hecho que la referencia «Honda 110» sea suficiente para identificarla.
Limitaciones a tener en cuenta
- La información disponible no indica dimensiones, material, color ni peso.
- No se detallan los puntos de montaje ni se confirma la compatibilidad con otros años o variantes.
- La referencia a Honda 110 carece de modelo y año concretos; verifica el ajuste antes de realizar el pedido.
Cuidado y mantenimiento
- Comprueba que la placa quede bien sujeta después del montaje.
- Límpiala con cuidado y evita métodos que puedan rayar o deformar la pieza.
- Tras el uso todoterreno, revisa visualmente su estado y las fijaciones.
- Sigue las indicaciones de mantenimiento del fabricante de la motocicleta.
Preguntas Frecuentes
¿Es compatible con una CRF250R de 2011?
La ficha enumera los años 2010, 2012 y 2013, pero no incluye 2011. No conviene asumir compatibilidad sin verificar el encaje.
¿Sirve para cualquier Honda 110?
No se puede confirmar: la descripción menciona Honda 110, pero no especifica el modelo ni el año.
¿La placa incluye tornillos o accesorios de montaje?
La información disponible no detalla el contenido del paquete. La placa delantera CRF se anuncia como pieza, sin enumerar accesorios incluidos.
Con la garantía de:
Opiniones (5)
Opiniones de clientes que compraron este producto
El artículo no era el que se describía, no es para el modelo 250 de 2010, definitivamente era para el U 80c.
Definitivamente no es para un crf450/250, es más del tamaño de un pitbike, es absolutamente pequeño, no encajaba y le pedí al vendedor un reembolso y me ignoraron.
Jahaz Sld
Muy pequeño. Parece una mini motocicleta, no me gustó.
Análisis de Experto
Análisis general del producto
La placa delantera CRF cumple una función sencilla, pero importante en una moto de motocross: sustituir un plástico roto, deformado o muy marcado sin cambiar el conjunto frontal. En este tipo de pieza, lo decisivo no es que añada rendimiento al motor, sino que reproduzca correctamente el contorno, asiente en sus anclajes y aguante las vibraciones y los impactos propios del uso fuera de carretera.
La compatibilidad indicada comprende la Honda CRF250R de 2010, 2012 y 2013, y la CRF450R de 2009, 2010 y 2011. No extendería esa compatibilidad a años intermedios, otras variantes ni modelos llamados simplemente «Honda 110»: en las CRF, un cambio de generación puede alterar la forma del frontal o la posición de las fijaciones. La referencia debe tratarse como específica de los años enumerados, no como una pieza universal.
Calidad de fabricación y materiales
No se especifican el material, el grosor, el acabado ni el peso, así que no es posible valorar esos aspectos como características confirmadas de esta unidad. En una placa de motocross, el plástico debe tener cierta flexibilidad: una pieza demasiado rígida puede agrietarse alrededor de los tornillos con las vibraciones, mientras que una excesivamente blanda puede deformarse y vibrar contra la horquilla o el guardabarros.
Como referencia de mercado, existen placas de recambio de otros fabricantes comercializadas en polipropileno moldeado por inyección y con forma equivalente a la original; eso no permite atribuir esos mismos materiales o procesos a esta placa sin datos específicos. Por tanto, mi valoración de la calidad queda condicionada a revisar la pieza al recibirla: uniformidad del plástico, ausencia de rebabas, simetría y acabado de los bordes.
Montaje y compatibilidad
El montaje debería ser directo si coinciden los puntos de fijación, pero no conviene forzar la placa para hacer coincidir los agujeros. Antes de desmontar la original, compararía ambas piezas sobre una superficie plana y comprobaría el contorno, la separación entre anclajes y cualquier pestaña de encaje. La propia disponibilidad de catálogos con comprobación de compatibilidad por año y modelo refleja por qué no basta con que la pieza se anuncie como válida para una familia CRF.
En una CRF250R de los años indicados o una CRF450R compatible, presentaría la placa sin apretar, colocaría todos los tornillos a mano y solo después los ajustaría de forma progresiva. Así se evita que quede torcida o precargada. Si los agujeros no coinciden de manera natural, pararía el montaje: taladrar o doblar el plástico puede debilitarlo y no resuelve una posible incompatibilidad.
No consta si se suministra con tornillería, así que comprobaría el contenido del paquete y reutilizaría los fijadores originales solo si están en buen estado. También revisaría que ninguna arandela o cabeza de tornillo sobresalga de forma que pueda rozar con cables o componentes cercanos.
Rendimiento y resultado final
Una placa de este tipo no debería producir cambios de potencia, refrigeración ni comportamiento dinámico por sí sola. Su resultado se aprecia en el ajuste, la estabilidad y la protección visual
0,99 € 17,99 €
Productos relacionados
- Kit de frenos Jekit de 6 pistones 380x34 mm para Range Rover L322 2002
- TDD Smart ONE: levas de cambio LED para Land Rover
- Cable de audio AUX 3,5mm – Conector panel para Suzuki Grand Vitara/SX4
- Interruptor de retrovisor Renault 8200676533 para Clio III y Mégane II
- Tubo de enlace de escape inoxidable 45 mm para Yamaha YZF-R6 2017-2025
- Alerón de techo estilo Votex para VW Scirocco 2010-2014, no R