Perilla palanca de cambios fibra forzada SFN091 cilíndrica Negro

Perilla de palanca de cambios de fibra forzada Diseño cilíndrico universal para la mayoría de los automóviles Accesorio decorativo SFN091 Negro

La perilla de palanca de cambios de fibra forzada Diseño cilíndrico universal para la mayoría de los automóviles Accesorio decorativo SFN091 Negro mejora el interior del vehículo con un toque de fibra de carbono y aluminio de alta calidad.

Fabricada con aleación de aluminio reforzada y fibra de carbono forjada, esta pieza resiste el desgaste diario y mantiene su acabado brillante incluso bajo exposición solar prolongada.

Su diseño cilíndrico es compatible con la mayoría de transmisiones manuales y automáticas; el diámetro de entrada es de 70 mm × 36 mm y la rosca original M18×1,5 se adapta mediante los tres incluidos (M8, M10, M12).

La instalación es sencilla: se retira la perilla original, se coloca el adaptador correspondiente y se rosca la nueva unidad directamente en la varilla del cambio, sin necesidad de herramientas especiales.

Al ser ligera, permite cambios de marcha más suaves y precisos, mientras que su aspecto deportivo realza el habitáculo y aporta una sensación de lujo al conducir.

Preguntas Frecuentes

¿Qué tipos de transmisiones admite esta perilla?

Es universal para la mayoría de cajas de cambios manuales y algunas automáticas; verifica que tu varilla tenga rosca M18×1,5 o usa los adaptadores M8, M10, M12 incluidos.

¿Qué materiales la componen y cuál es su durabilidad?

Combina aleación de aluminio de alta resistencia con fibra de carbono forjada, lo que garantiza resistencia a impactos, rayos UV y corrosión durante años de uso.

¿Cuántos adaptadores vienen en el paquete y son reutilizables?

Incluye tres adaptadores (M8, M10, M12) que pueden reutilizarse si cambias de vehículo o de perilla en el futuro.

¿Está disponible en otros colores además del negro?

Sí, el modelo SFN091 también se ofrece en rojo y dorado, manteniendo las mismas especificaciones de material y compatibilidad.

¿Cómo afecta al peso del cambio de marchas?

Su construcción ligera reduce el peso perceptible del pomo, lo que se traduce en cambios de marcha más rápidos y menos esfuerzo del conductor.