OEM 289209776R – Bomba lavaparabrisas delantero Renault Clio V

Análisis general del producto

Mi valoración técnica de la bomba DOACT 289209776R es la de un recambio funcional para devolver el lavado delantero a un Renault Kadjar o a un Clio V cuya pieza original tenga esa misma referencia. Es una reparación sencilla en concepto, pero la compatibilidad no conviene darla por supuesta solo por el modelo: el año, el conector y la forma de la bomba también importan.

La unidad trabaja a 12 V y está destinada al circuito delantero. No la consideraría válida para accionar el lavaparabrisas trasero ni para otros Renault sin comprobar antes la referencia. En el Kadjar, además, las bombas disponibles en el mercado pueden diferir entre versiones de una o dos salidas, así que identificar correctamente la configuración evita montar una pieza que no corresponda al circuito del coche.

Calidad de fabricación y materiales

El cuerpo de plástico ABS es habitual en este tipo de componente, que permanece instalado junto al depósito y en contacto con líquido lavaparabrisas. La información disponible no permite valorar el acabado interno del motor, el caudal, la presión, el nivel sonoro ni la durabilidad; por tanto, no daría por hecho que iguala la vida útil de una pieza original.

Tampoco constan dimensiones ni detalles del conector. En una bomba de sustitución, esos dos aspectos son decisivos: una diferencia pequeña en el encaje puede dificultar el montaje, mientras que unos terminales con contacto deficiente pueden provocar que la bomba no funcione aunque sea eléctricamente correcta. En un caso documentado de Kadjar, la avería persistió tras cambiar la bomba y se resolvió ajustando los terminales para restablecer el contacto.

Montaje y compatibilidad

La sustitución suele consistir en acceder al depósito, desconectar la alimentación, retirar la bomba antigua y colocar la nueva con su junta bien asentada. El acceso concreto depende del montaje del vehículo; antes de desmontar, conviene tener a mano un recipiente para recoger el líquido y evitar forzar el cuello del depósito o las conexiones.

Antes de instalarla, compararía la pieza retirada con la nueva: referencia 289209776R, forma del cuerpo, orientación de la salida, ubicación de la junta y conexión eléctrica. La compatibilidad indicada comprende Kadjar de 2015 a 2024 y Clio V de 2019 a 2021, pero no confirma por sí sola todas las variantes ni el uso en años posteriores del Clio V. Si la referencia de origen es distinta, no asumiría que la sustitución es directa.

Tras montarla, rellenaría el depósito y haría una prueba breve. Si no sale líquido, comprobaría primero que el conector esté firme, que la junta no se haya desplazado y que los conductos y surtidores no estén obstruidos. También revisaría fusible y alimentación antes de condenar la bomba: un fallo del circuito eléctrico puede producir los mismos síntomas que un motor averiado.

Rendimiento y resultado final

Si la referencia coincide y el resto del circuito está en buen estado, el resultado esperado es recuperar el suministro al parabrisas delantero. No hay datos publicados aquí para afirmar que esta unidad tenga más caudal, sea más silenciosa o dure más que otras alternativas de recambio. La mejora práctica dependerá tanto de la bomba como del estado de los manguitos, las boquillas y el depósito.

En un Kadjar con la bomba sin funcionar, por ejemplo, cambiarla tendría sentido solo después de confirmar que llega alimentación y que la avería está realmente en el motor. En un Clio V que expulse poco líquido, antes de sustituirla descartaría una obstrucción o una fuga. Son comprobaciones sencillas que pueden evitar cambiar una pieza correcta por un problema situado en otra parte.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

• Referencia OEM concreta para facilitar la identificación.
• Alimentación de 12 V y aplicación indicada para lavado delantero.
• Sustitución potencialmente directa si coinciden referencia, conexión y geometría.

Aspectos mejorables:

• Faltan dimensiones, tipo de conector y datos de caudal o presión.
• La información sobre las juntas y los elementos incluidos no queda completamente clara.
• No hay datos suficientes para juzgar su durabilidad frente a opciones de recambio de gama superior.

Veredicto del experto

La recomendaría como recambio de sustitución económica únicamente tras cotejar la referencia de la bomba antigua y comprobar físicamente conector, salida y junta. No la compraría basándome solo en que el coche sea un Kadjar o un Clio V. El montaje es asumible para alguien con experiencia básica, pero el diagnóstico previo importa: si no hay alimentación o existe una obstrucción, la bomba nueva no resolverá el problema.