Motor marino 8.3L 6 cilindros arranque eléctrico refrigerado por agua

Motor marino Weichai D683ZLCA8B: diésel de 8,3 L para aplicaciones náuticas exigentes

El Nuevo D683ZLCA8B 8.3L 234.5kw/2330rpm motor de barco de 6 cilindros refrigerado por agua arranque eléctrico para uso marino y doméstico es un bloque diésel de nueva generación desarrollado por Weichai sobre siete décadas de experiencia en motores marinos. Está concebido para ofrecer bajo consumo, bajas emisiones y alta fiabilidad en condiciones de trabajo continuado.

Especificaciones técnicas

Se trata de un motor de 4 tiempos con refrigeración por agua, 6 cilindros en línea y camisa de cilindro seca. Su diámetro/carrera es de 114×135 mm, con una cilindrada total de 8,3 litros. Desarrolla 234,5 kW a 2330 rpm y su cigüeñal gira en sentido horario visto desde el extremo libre. El arranque es eléctrico y cumple con la normativa de emisiones Euro II.

Aplicaciones y ventajas

Weichai ha optimizado este motor para funcionar como planta motriz de embarcaciones de pesca de altura y de río, barcos de transporte fluvial y marítimo, buques de ingeniería y grupos electrógenos en el rango de 330 a 808 kW.

Su disposición simétrica facilita el acceso a los puntos de mantenimiento, lo que reduce el tiempo de servicio respecto a configuraciones más complejas. La combinación de baja vibración, bajo consumo de combustible y alta adaptabilidad lo convierte en una opción sólida para armadores que necesitan un motor fiable durante jornadas prolongadas en el mar.

Preguntas Frecuentes

¿Qué tipo de refrigeración utiliza este motor?

Refrigeración por agua con camisa de cilindro seca, el sistema estándar en motores marinos por su capacidad de disipación térmica en funcionamiento continuo.

¿Para qué embarcaciones es adecuado?

Para pesqueros de altura y de río, barcos de transporte, embarcaciones de ingeniería y como motor de grupo electrógeno en el rango de 330 a 808 kW.

¿Qué mantenimiento rutinario requiere?

Su diseño simétrico permite acceder a filtros, inyectores y puntos de engrase sin desmontar componentes adyacentes, lo que agiliza las revisiones periódicas.

¿Cumple con normativas de emisiones?

Sí, cumple con el estándar Euro II, válido para zonas con regulaciones de emisiones moderadamente restrictivas.

¿Qué combustible admite?

Diésel marino o gasóleo convencional, compatible con los suministros habituales en puertos deportivos y pesqueros.