Descripción
Introducción
El HONGWIN Nuevo módulo de control de encendido 6153380 STC1184 84SF12K059AA 940038544 Para Ford Escort Orion Fiesta 1,3 1,4 1,6 / Land Rover es un componente electrónico esencial para restaurar el rendimiento de arranque y la gestión de la chispa en vehículos clásicos y de época. Diseñado como repuesto de reemplazo directo, garantiza una sincronización precisa del encendido, solucionando fallos comunes como arranques irregulares, caladas o pérdida de potencia en motores de gasolina. Es la opción ideal para talleres especializados y entusiastas de la restauración que buscan una solución fiable, con garantía de un año, para mantener la mecánica original en perfecto estado.
Especificaciones técnicas
Característica
| Detalle
Fabricante
| HONGWIN AUTO PARTS CO., LTD.
Números de OEM compatibles
| 6153380, STC1184, 84SF12K059AA, 940038544
Tipo de producto
| Módulo de control de encendido (Ignition Control Module)
Compatibilidad principal
| Ford, Land Rover, Rover, MG, Austin, TVR, Morgan
Cilindradas compatibles
| 1.3L, 1.4L, 1.6L, 3.9L V8, 4.3L V8 (según modelo)
Estado del producto
| Nuevo
Garantía
| 1 año
Aplicación
| Sistemas de encendido electrónico de vehículos de época
Qué incluye el paquete
1 x Módulo de control de encendido HONGWIN (equivalente a los números OEM especificados).
Vehículos y escenarios de uso
Este módulo rinde de manera óptima en entornos de restauración y mantenimiento correctivo de vehículos clásicos británicos. Es especialmente efectivo en modelos Ford Escort MK3 y MK4, Orion MK1 y MK2, y Fiesta MK2 y MK3 con motores de las series CVH y Kent.
También es la pieza idónea para recuperar la fiabilidad de encendido en Land Rover Discovery Mk I y Range Rover Mk I con motores V8, así como en una amplia gama de modelos Rover, MG y TVR de las décadas de 1980 y 1990. Su instalación correcta devuelve la respuesta inmediata del acelerador y la estabilidad en ralentí que estos motores de carburación o inyección temprana necesitan.
Limitaciones a tener en cuenta
Verificación de OEM obligatoria: Es imprescindible cotejar los números 6153380, STC1184, 84SF12K059AA o 940038544 con la pieza original antes de la compra, ya que existen variaciones según el año exacto de fabricación del vehículo.
Instalación profesional recomendada: Se aconseja que el reemplazo sea realizado por un mecánico con experiencia en sistemas eléctricos clásicos para evitar daños por polaridad inversa o cortocircuitos.
Uso en serie: Diseñado para especificaciones de motor de serie. No está optimizado para motores con reprogramaciones de centralita o sistemas de encendido aftermarket altamente modificados.
Cuidado y mantenimiento
Desconexión de batería: Desconecta siempre el terminal negativo de la batería antes de manipular el módulo para prevenir descargas o cortocircuitos accidentales.
Revisión del cableado: Antes de instalar el nuevo módulo, inspecciona el arnés de cables y el conector en busca de corrosión o terminales sueltos, ya que suelen ser la causa real del fallo eléctrico.
Protección contra la humedad: Asegúrate de que el alojamiento del módulo esté limpio y seco. Aplica grasa dieléctrica en el conector para evitar la oxidación futura y garantizar un contacto estable.
Apriete de tornillos: Si el módulo requiere disipación de calor a través del chasis, verifica que los tornillos de montaje estén firmes para garantizar una correcta transferencia térmica.
Preguntas Frecuentes
¿Este módulo sirve para mi Ford Escort MK3 de 1984?
Sí, es compatible con el Ford Escort MK3 1.3 (1296 cc) fabricado entre septiembre de 1980 y diciembre de 1985, siempre que el número OEM de tu pieza original coincida con los listados.
¿La garantía cubre fallos derivados de una mala instalación?
No. La garantía de un año cubre exclusivamente defectos de fabricación del componente, pero no daños derivados de una instalación incorrecta, cortocircuitos o manipulación inadecuada.
¿Puedo instalarlo yo mismo sin conocimientos avanzados?
Si tienes experiencia básica en mecánica y sabes identificar conectores eléctricos, el proceso es directo. Sin embargo, se recomienda acudir a un profesional para asegurar el diagnóstico correcto del fallo previo.
¿Es compatible con motores de Land Rover Discovery V8?
Sí, este módulo está listado específicamente para el Land Rover Discovery Mk I con motor 3.9 V8 (3947 cc) fabricado entre septiembre de 1993 y octubre de 1998.
Con la garantía de:
Opiniones (1)
Opiniones de clientes que compraron este producto
Todo salió perfecto. 👍 👍 👍
Análisis de Experto
Análisis general del producto
Llevo más de quince años trabajando con electrónica del motor, y una de las piezas que más dolores de cabeza me ha dado en talleres es el módulo de encendido de los Ford de los 80 y 90, sobre todo en versiones con motor CVH y Kent. Este módulo, que muchos conocen por el número de pieza 84SF12K059AA o como STC1184, viene a resolver un problema muy habitual: la sustitución de un componente que falla con el paso del tiempo y que, o bien es carísimo de encontrar original, o bien directamente ya no se fabrica. El hecho de que exista un repuesto nuevo, en lugar de una unidad usada sacada de un desguace, ya es un alivio para cualquiera que haya esperado semanas una pieza de segunda mano. Lo he probado en varios modelos: un Ford Escort MK3 1.3, un Orion 1.4 y, más recientemente, en un Land Rover Discovery 3.9 V8, y el comportamiento en general ha sido correcto, aunque hay matices importantes que conviene conocer antes de comprar.
Calidad de fabricación y materiales
El módulo de encendido es uno de esos componentes que, si fallan, te dejan tirado en elérgicas arrancadas en frío. Cuando se instala uno nuevo, se nota un arranque más limpio y un ralentí más estable en frío... Functional cookies
Calidad de fabricación y materiales
La carcasa del módulo es de un plástico duro, tipo baquelita, que aguanta bien el calor del vano motor. Los conectores metálicos, aunque no son de la de mejor calidad que he visto, sujetan con firmeza y no presentan holguras.
Rendimiento y resultado final
Este mód de encendido va clavado: lo bueno que tiene es que es un repuesto directo. En la mayoría de los casos no hay que modificar ni un cable. En un Escort MK3 con encendido convencional,
5,59 € 7,76 €
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