Lhh portavasos tipo cesta de malla para Honda Gold Wing GL1800

Análisis general del producto

Cuando vi por primera vez este portavasos de malla de Lhh-accesorios, lo primero que me llamó la atención fue que por fin alguien había diseñado una solución pensada específicamente para la Gold Wing GL1800 sin recurrir a inventos universales que acaban moviéndose o molestando. Llevo años montando accesorios en motos de este segmento touring y tengo que decir que el enfoque es bastante acertado: una cesta de malla de poliéster con fijación por correas ajustables que no requiere taladrar ni modificar absolutamente nada en la moto. Esto es un punto clave, porque en una Gold Wing GL1800 cualquier modificación estructural siempre te deja con la mosquita detrás de la oreja con la ITV y con la garantía.

He probado este accesorio en dos GL1800 diferentes —una del 2018 con escape original y otra del 2021 algo más cargada de accesorios touring— y en ambos casos el resultado ha sido muy similar: cumple lo que promete sin complicaciones.

Calidad de fabricación y materiales

La malla de poliéster de alta tenacidad se siente consistente al tacto. No es el tejido más grueso del mercado, pero tiene una densidad suficiente para que no se deforme al meter una botella de agua de litro o incluso un termo de acero inoxidable de los que suelo llevar en las rutas largas. Los ganchos de acero inoxidable son el componente que más tranquilidad dan: no son de esos ganchos cromados baratos que se oxidan al primer invierno, sino inoxidables de verdad, algo que en un punto de la moto expuesto a salpicaduras y humedad constante importa bastante.

Las correas son de nylon reforzado con ajuste mediante hebilla de plástico resistente. Aquí tengo que ser honesto: el sistema de ajuste funciona bien, pero no alcanza la sensación de robustez de una fijación con abrazaderas metálicas de tornillo. No obstante, para un portavasos que vas a quitar y poner con frecuencia, tiene todo el sentido del mundo. La circulación de aire a través de la malla es real; tras varias horas en verano con temperatura ambiente de 35 grados en Córdoba, las bebidas no acabaron con esa capa de condensación pegajosa que aparece cuando las dejas en un portavasos cerrado de plástico.

Montaje y compatibilidad

La instalación es, sin duda, lo más sencillo del producto. En la GL1800 los tubos del manillar tienen un diámetro que entra perfectamente en el rango de las correas. Tardé literalmente tres minutos en colocarlo, y eso midiendo. El proceso es deslizar las correas, enganchar los ganchos, apretar hasta que la cesta quede firme sin balanceos y soltar. No necesitas herramientas, literalmente ninguna.

En cuanto a compatibilidad con otros modelos, lo comenté con un compañero del foro que lo probó en una Harley Road Glide con manillar de diámetro similar y la adaptación fue directa. En motos con manillares más estrechos o con diámetro muy diferente, lógicamente las correas podrían no llegar a cerrar bien, pero dentro del segmento touring y cruiser con manillares de 30-40 mm de diámetro, debería funcionar sin problemas.

Un consejo práctico: antes de apretar del todo, coloca un recipiente en la cesta y comprueba que la altura y la inclinación son las que quieres. Dependiendo de la posición del manillar, puede quedar demasiado bajo y rozar con el depósito o demasiado alto y dificultar la maniobra del acelerador. Ajusta primero la posición y luego aprieta las correas.

Rendimiento y resultado final

En uso urbano, este portavasos se comporta de forma impecable. Madrid en hora punta, con semáforos, giros y cambios de carril: la taza de café no se mueve. La malla absorbe las vibraciones típicas del tráfico urbano y mantiene el recipiente estable. En carretera nacional por carreteras con algo de irregularidad, a velocidades de 110-120 km/h tampoco he percibido movimiento alguno en la botella. Eso sí, en tramos de curvas rápidas con inclinación generosa, como la subida a los puertos de Guadarrama, la botella sí se deslizó ligeramente hacia un lado por la fuerza centrífuga, aunque no llegó a salirse. Es algo esperable en una cesta abierta, no un defecto del producto.

Para rutas largas de más de 400 km, que es donde realmente se prueba un accesorio de este tipo, la ventilación de la malla cumple su función: las bebidas mantienen su temperatura durante más tiempo que en un portavasos cerrado convencional, y no se acumula agua por condensación dentro del recipiente. Tras seis horas seguidas con un termo dentro, saco el termo y la zona de contacto con la malla está seca, sin marcas de humedad.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

• Instalación sin modificaciones. Esto es enormemente valioso en una moto como la Gold Wing, donde cada perforación inesperada puede dar problemas.
• Versatilidad de recipientes. Acepta desde una taza estrecha hasta botellas de 9 cm de diámetro sin que se caigan, algo que no todos los portavasos de malla consiguen.
• Ventilación natural. La condensación es un problema real en otros diseños, y aquí se ha resuelto de forma sencilla y eficaz.
• Peso mínimo. No añade prácticamente carga al manillar, algo que en una moto de este tamaño ya pesa lo suyo.
• Retirada rápida. En segundos lo tienes fuera si no lo necesitas, ideal para alternar entre uso diario y viajes.

Aspectos mejorables:

• Ajuste de la hebilla de plástico. Con el tiempo y el uso frecuente, la hebilla de plástico de las correas puede ceder un poco. Un cierre de perfil más ancho o un trinquete metálico simple añadiría mucha fiabilidad.
• Falta de refuerzo inferior. La malla, al ser completamente flexible, no tiene base rígida. Esto está bien para adaptarse a distintos recipientes, pero una base semirrígida desmontable daría más estabilidad en conducción fuera de carretera o en superficies muy irregulares.
• Color único. Solo disponible en negro. Entiendo la discreción, pero un acabado que combinara con otros tonos o con posibilidad de personalización sería un plus para quienes cuidan la estética de su moto.

Veredicto del experto

Es un accesorio bien resuelto para lo que ofrece y a un precio muy competitivo. No reinventa la rueda, pero hace exactamente lo que promete de forma eficaz y sin complicaciones de instalación. En mi experiencia con varios portavasos de diferentes fabricantes montados en motos del segmento touring, este está entre los más prácticos por la facilidad de montaje y la sencillez de retirarlo. Si buscas algo funcional, sin perforar la moto y que no se mueva en conducción normal, es una compra fiable. No le pido más de lo que ofrece ni le exijo lo que no pretende ser.