Descripción
Soporte de retención de inyector de combustible 06D998907
El soporte de retención de inyector de combustible, kit de sello de junta tórica 06D998907 para A3 Hatchback, A4 Saloon, A6 Avant y TT Roadster está diseñado para renovar los elementos de sellado y fijación del inyector durante una reparación del sistema de combustible. Es una alternativa práctica cuando los soportes, juntas o anillos originales presentan desgaste, deformación o pérdida de estanqueidad.
El conjunto combina caucho y metal, materiales adecuados para componentes sometidos a vibraciones y contacto con el sistema de inyección. Incluye piezas para cuatro conjuntos de reparación, por lo que resulta útil al realizar el mantenimiento de varios inyectores en una misma intervención.
Contenido y compatibilidad
El paquete incorpora:
- 8 soportes de inyector de combustible.
- 4 anillos de sellado.
- 4 anillos X.
- 4 juntas.
- 20 piezas en total.
Es compatible, según la referencia indicada, con determinados motores 2.0 FSI y TFSI de Audi A3, A4, A6 y TT, además de algunos Volkswagen Eos, Golf V, Golf VI y Magotan. Las referencias OEM relacionadas son 06D998907, 06D998907A, 06H198781A y 06H906517B.
Comprueba siempre el código de pieza y la motorización antes de comprar. Este kit es adecuado para sustituir componentes deteriorados, pero la compatibilidad exacta depende del vehículo y del inyector instalado.
Preguntas Frecuentes
¿Cuántas piezas incluye el kit?
Incluye 20 piezas: 8 soportes, 4 anillos de sellado, 4 anillos X y 4 juntas.
¿Qué referencias OEM sustituye?
06D998907, 06D998907A, 06H198781A y 06H906517B.
¿Para qué vehículos sirve?
Para determinadas versiones 2.0 FSI y TFSI de Audi y Volkswagen. Verifica siempre la referencia antes del montaje.
¿De qué materiales está fabricado?
Está compuesto por caucho y metal.
¿Incluye los inyectores?
No. El paquete contiene soportes, juntas y elementos de sellado para la reparación.
El soporte de retención de inyector de combustible, kit de sello de junta tórica 06D998907 permite renovar estos componentes sin adquirir un inyector completo.
Con la garantía de:
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Análisis de Experto
Análisis general del producto
Este kit de soporte de retención y sellado de inyector bajo la referencia 06D998907 es una de esas piezas «pequeñas» que en el taller marcan la diferencia entre una reparación limpia y una reclamación del cliente dos semanas después. Lo he utilizado principalmente en motores 2.0 FSI y TFSI del grupo VAG: un A3 8P 2.0 TFSI con unos 145.000 km, un A4 B7 2.0 TFSI y un Golf V GTI que llegó con olor a gasolina en el vano motor tras un cambio de inyectores realizado en otro taller sin renovar el sellado.
La filosofía del conjunto es sencilla y acertada: en lugar de adquirir inyectores completos o recurrir a piezas sueltas de origen, renovas soportes, juntas tóricas, anillos X y juntas de los cuatro inyectores en una sola intervención. Para quien trabaja con la inyección directa de estos motores, resulta una opción de mantenimiento preventivo muy razonable, sobre todo porque los elastómeros originales se endurecen con los ciclos térmicos y terminan fugando combustible por el pozo del inyector.
Calidad de fabricación y materiales
La combinación de caucho y metal es la correcta para esta aplicación. Los soportes metálicos presentan un acabado decente, sin rebabas en las zonas de engarce, y las alas de retención encajan sobre el cuerpo del inyector con una presión similar a la de la pieza original. En mis montajes no he detectado holguras que permitieran micromovimientos del inyector, algo crítico porque cualquier juego termina transmitiendo vibración a la junta y acelerando su deterioro.
Los elementos elastoméricos son lo importante aquí. Las juntas tóricas y los anillos X tienen una sección uniforme y una dureza coherente con lo que exige el contacto con combustible a temperatura elevada: ni blandos que se deformen al primer ciclo térmico ni excesivamente rígidos. Tras montarlos en el Golf V y hacer seguimiento durante varios meses, no aparecieron fisuras ni aplastamientos permanentes. Eso sí, mi consejo es siempre el mismo: **engrasar las juntas exclusivamente con grasa
2,17 € 9,16 €
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