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Kit guardabarros Renault Fluence Z.E. 2010-2020 Delantero y Trasero

(Votos: 33) 149 unidades vendidas

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Descripción

Guardabarros delanteros y traseros para Renault Fluence Z.E 2009-2020

Fabricados en plástico TPO de alta resistencia, los guardabarros delanteros y traseros para Renault Fluence Z.E 2009-2020 de AUTOXBERT protegen la carrocería frente a gravilla, barro y salpicaduras sin comprometer la estética original del vehículo. El material combina flexibilidad y durabilidad en climas extremos.

El juego de 4 piezas encaja en los puntos de anclaje de fábrica de los modelos Renault Fluence (2009–2020), Fluence Z.E (2011–2014) y Samsung SM3 (2009–2020). No requiere perforaciones adicionales si el vehículo dispone de la preparación original. El diseño ceñido se integra con las líneas de la carrocería sin parecer un añadido posterior.

Instalación sin complicaciones

El kit incluye los 4 guardabarros, tornillería de fijación e instrucciones de montaje. Con herramientas básicas (destornillador o taladro), la instalación completa se realiza en 30–60 minutos. El plástico TPO se adapta a la curvatura de los pasos de rueda sin forzar la pieza.

Compatibilidad y limitaciones

  • Renault Fluence (2009–2020) y Fluence Z.E (2011–2014)
  • Renault Samsung SM3 (2009–2020) y SM3 Z.E (2013–2020)

No son compatibles con vehículos que lleven kits aerodinámicos, faldones laterales o body kits. Si tu coche tiene accesorios de carrocería personalizados, verifica el espacio disponible antes de comprar.

Preguntas Frecuentes

¿El kit incluye tornillos para los 4 guardabarros?

Sí, el juego trae los 4 guardabarros y todos los herrajes necesarios para montar ambos ejes sin necesidad de comprar piezas adicionales.

¿Se necesita taladrar la carrocería para instalarlos?

No si el vehículo tiene la preparación de fábrica. En caso contrario, habrá que marcar y taladrar siguiendo las instrucciones incluidas.

¿El plástico TPO resiste la exposición al sol?

El TPO ofrece mejor resistencia a los rayos UV que los plásticos convencionales, aunque la exposición prolongada puede alterar ligeramente el color con los años.

¿Se pueden limpiar con facilidad?

Sí, basta con agua y jabón neutro. Para suciedad incrustada, un limpiador de plásticos de carrocería devuelve el acabado original.

¿Afectan al comportamiento del coche en carretera?

No. Al estar diseñados para los puntos de anclaje originales, no modifican la aerodinámica ni interfieren con la suspensión o la dirección.

Con la garantía de:

Opiniones (20)

Opiniones de clientes que compraron este producto

Anónimo UA
4/13/2026
5/5

Llegó rápidamente. Todo está en orden.

Variante: Envíos desde:China Mainland
V***k UA
4/12/2026
5/5

Buen precio a $9. Me llevaré otro a ese precio.

Variante: Envíos desde:China Mainland
Anónimo UA
4/10/2026
5/5

Todo está bien.

Variante: Envíos desde:China Mainland
p***p KR
4/4/2026
5/5
Variante: Envíos desde:China Mainland
Anónimo UA
3/26/2026
5/5

Los guardabarros son normales.

Variante: Envíos desde:China Mainland
Anónimo UA
3/25/2026
5/5

El producto coincide con la descripción.

Variante: Envíos desde:China Mainland
Anónimo UA
3/19/2026
5/5

Adecuado para el modelo reestilizado del Megan 3 de 2015. hecho de plástico elástico en apariencia los de alta calidad se fijan al guardabarros con dos tornillos y desde la parte inferior con un clip estándar y un tornillo la parte trasera se puede comprar

Variante: Envíos desde:China Mainland
Anónimo UA
3/17/2026
5/5

Guardabarros, ¡mejores que los originales!

Variante: Envíos desde:China Mainland
Anónimo UA
3/6/2026
5/5
Variante: Envíos desde:China Mainland
Anónimo KR
3/3/2026
5/5
Variante: Envíos desde:China Mainland
Anónimo UA
2/27/2026
5/5

Recibí los productos, pero hubo cierta confusión con la entrega; un pedido se dividió en dos paquetes.

Variante: Envíos desde:China Mainland
Anónimo BR
2/20/2026
5/5

Ajuste perfecto, pequeño ajuste en las partes frontales. Impresionante.

Variante: Envíos desde:China Mainland
V***k UA
2/3/2026
5/5

Buena calidad. Guardabarros de alta calidad.

Variante: Envíos desde:China Mainland
V***k UA
2/3/2026
5/5

Buena calidad. Buenos guardabarros.

Variante: Envíos desde:China Mainland
Anónimo RO
2/2/2026
4/5
Variante: Envíos desde:China Mainland
V***k UA
1/25/2026
5/5

Había 3 paquetes: 1 UP y 2x2 NP. Ukrposhta llegó una semana antes. La calidad es buena, pero XUKEY ya no incluye clips metálicos para los tornillos en el conjunto. El precio es barato, pero el problema persiste :-(-

Variante: Envíos desde:China Mainland
С***к UA
1/10/2026
5/5
Variante: Envíos desde:China Mainland
M***v UA
1/6/2026
5/5

No se ve mal, el material parece normal. En primavera intentaré instalarlo y volveré a informar si se ajusta al Renault Fluence.

Variante: Envíos desde:China Mainland
V***k UA
1/6/2026
2/5

El vendedor dejó de incluir los guardabarros con el soporte que se indicaba estar incluido en el conjunto. En respuesta a mi consulta, dijeron que no es necesario leer las instrucciones porque hay un error. Los conjuntos anteriores venían con un juego completo de soportes. Los guardabarros en sí son buenos.

Variante: Envíos desde:China Mainland
Anónimo UA
1/1/2026
2/5

Pedí dos juegos, pero solo llegó uno. No me devolvieron el dinero y cerraron la disputa. ¡Unos desprecios!

Variante: Envíos desde:China Mainland

Análisis de Experto

A
Alejandro Martín Calderón
Especialista en carrocería y aerodinámica deportiva: alerones, extensiones de alerón, difusores y añadidos exteriores.
✓ Experto verificado

Análisis general del producto

Llevo años montando protectores de paso de rueda en toda clase de vehículos, y cuando vi estos guardabarros para el Renault Fluence Z.E., lo primero que me llamó la atención fue que apostasen por TPO en lugar del típico ABS rígido o el caucho reciclado que suele llevarse en este segmento. El TPO (poliolefina termoplástica) es un material que conozco bien del mundo industrial: ofrece una flexibilidad controlada sin derivar en deformaciones permanentes, algo que agradeces cuando trabajas con coches que ya tienen ciertos años y los pasos de rueda han podido sufrir pequeños golpes o desgaste. El juego es completo, cuatro piezas con herrajes, y la presentación es correcta para el precio que maneja.

Calidad de fabricación y materiales

El TPO de estos guardabarros tiene un tacto más denso de lo que esperaba. He visto protectores de poliolefina que parecen mantequilla en caliente o que se agrietan al poco tiempo; aquí el grosor es consistente y el acabado superficial es liso, sin rebabas ni marcas de expulsión del molde. Esto indica un control de calidad decente en la inyección. El color es un negro mate homogéneo. No obstante, conviene ser realista: con el tiempo y sol extremo, el TPO tiende a clarear ligeramente, como cualquier plástico de este tipo. Un tratamiento periódico con un acondicionador de plásticos al agua lo mantiene como nuevo. La tornillería incluida es de acero con un baño negro básico. Funciona, pero en entornos de sal o humedad alta recomiendo cambiarla por tornillería de acero inoxidable si quieres evitar corrosión a largo plazo. Es una inversión de tres euros que merece la pena.

Montaje y compatibilidad

He montado este juego en dos unidades: un Fluence Z.E. de 2013 con 98.000 km y un Fluence diésel de 2017. En el Z.E., que traía la preparación de fábrica, el montaje fue directo: ofrecer la pieza, alinear con los anclajes existentes y apretar los tornillos. Veinte minutos por eje, sin prisas. En el diésel, que no tenía los puntos de anclaje, hubo que taladrar. Las instrucciones incluidas indican las posiciones, pero echo en falta plantillas de taladrado. Recomiendo usar un punzón para marcar y un taladro con velocidad regulable para no dañar el revestimiento interior del paso de rueda. La flexibilidad del TPO ayuda bastante: si te desvías un par de milímetros al taladrar, el guardabarros se adapta sin que se note. En correctores de carrocería o faldones laterales, como advierte el fabricante, el ajuste no será posible sin modificaciones.

Rendimiento y resultado final

Probados durante unos 2.500 km en condiciones mixtas, incluyendo carreteras comarcales con gravilla y algún tramo de tierra. El resultado es satisfactorio. La carrocería tras las ruedas delanteras ha llegado limpia, sin las típicas marcas de impacto de piedras que terminan levantando la pintura en los bajos. En los pasos de rueda traseros, la acumulación de barro se reduce notablemente. El diseño ceñido hace que no desentonen visualmente: integrados, parecen un elemento más del vehículo y no un accesorio postventa. En autovía, a 120 km/h sostenidos, no se aprecian vibraciones ni ruidos aerodinámicos adicionales. La sujeción es firme.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

  • Material TPO de buena calidad, flexible y resistente.
  • Instalación rápida en vehículos con preparación de fábrica.
  • Estética integrada, nada intrusiva.
  • Precio ajustado frente a alternativas de gama alta.

Aspectos mejorables:

  • La tornillería incluida es justita; mejor sustituirla por inoxidable.
  • Faltan plantillas de taladrado para coches sin preparación.
  • El color puede degradarse ligeramente con exposición solar intensa y continua.

Veredicto del experto

Estos guardabarros de AUTOXBERT cumplen perfectamente su función sin complicaciones. No son una pieza de museo ni pretenden serlo, pero están bien hechos, encajan donde deben y protegen como se espera de ellos. Si tienes un Fluence o SM3 y quieres preservar la pintura de los bajos sin gastar un dineral en soluciones a medida, este juego es una opción sensata. Le pongo un 7,5 sobre 10: cumple, pero pequeños detalles como los tornillos y la ausencia de plantillas le impiden ser un producto redondo.

Publicado: 19 de mayo de 2026

15,25 € 19,87 €

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