Kit filtros aceite, aire, habitáculo Hongqi H5 1.5 T30TD y HS5 2.0 T

Análisis general del producto

Como taller especializado en la preparación y mantenimiento de vehículos de importación en España, he tenido la oportunidad de trabajar con la marca Hongqi en los últimos años, especialmente con los modelos H5 y HS5, que están ganando presencia en nuestras carreteras. Recientemente, he instalado este juego de tres filtros (aire de motor, aire de cabina y aceite) en un Hongqi HS5 2.0T (motor CA4GC20TD-35) con 65.000 kilómetros y en un H5 1.5T (30TD) de 2021 con 40.000 kilómetros. La necesidad de mantener estos propulsores turboalimentados con un mantenimiento escrupuloso hace que la elección de los filtros sea crítica. Este kit se presenta como una solución integral para la revisión de los 15.000 o 20.000 kilómetros, agrupando los tres elementos de filtración más demandados en una sola referencia de compra.

Calidad de fabricación y materiales
Al desempaquetar las piezas, lo primero que evalúo es la rigidez estructural y los acabados. El filtro de aire del motor (referencia 1109160-DD01, con unas dimensiones de 259 × 234 × 56 mm) presenta un papel filtrante con una densidad de pliegues adecuada para garantizar una superficie de filtrado suficiente sin restringir el flujo de aire en regímenes altos. El marco de poliuretano que rodea el elemento filtrante es firme, y la junta perimetral de goma esponjosa tiene la densidad justa para sellar contra la tapa de la caja del filtro sin deformarse excesivamente al cerrar las grapas o tornillos.

El filtro de aceite (referencia LF10-14-302, 76 mm de diámetro exterior y 90 mm de altura) es un componente spin-on clásico. La chapa del cuerpo muestra un lacado uniforme, sin rebabas en la zona de la rosca 3/4-16, lo cual es fundamental para evitar daños en el alojamiento del bloque motor. Aunque no podemos desmontarlo para verificar internamente la calidad de la válvula de derivación (bypass) o la válvula antirretorno, el peso y la construcción exterior son consistentes con filtros de mercado secundario de gama media, cumpliendo con las tolerancias necesarias para mantener la presión de aceite en los motores CA4GC.

Por su parte, el filtro de habitáculo (KD45-61-J6X, 220 × 205 × 30 mm) cuenta con un armazón de cartón prensado resistente a la humedad. El medio filtrante es de fibra sintética estándar, eficaz para retener polvo y polen, aunque se echa en falta una capa de carbón activo que ayudaría a neutralizar olores y gases, algo que sí ofrecen algunas alternativas de marcas consolidadas como Mann-Filter o Bosch en sus gamas premium.

Montaje y compatibilidad
La instalación en el Hongqi HS5 2.0T fue directa. El filtro de aire encajó en su alojamiento sin necesidad de forzarlo, y la altura de 56 mm permitió un cierre hermético de la caja. En el caso del filtro de aceite, la rosca 3/4-16 engranó suavemente desde el primer hilo, lo que demuestra un maquinado preciso. Como regla de oro en el taller, lubricamos ligeramente la junta de goma del filtro de aceite con aceite nuevo antes del montaje y lo apretamos a mano, añadiendo aproximadamente tres cuartos de vuelta una vez que la junta hace contacto, evitando así el uso de llaves de correa que puedan deformar la carcasa.

La compatibilidad es el punto donde más insistimos a nuestros clientes. He comprobado que este kit es válido para los motores CA4GB15TD-30, CA4GC18TD-30, CA4GC20TD-35 y CA4GC20TD-32, pero es absolutamente obligatorio cotejar el código de motor y el año de fabricación. Por ejemplo, las variantes del H5 1.8T 48V (mild-hybrid) de 2022 en adelante pueden tener particularidades en la gestión de admisión o en los sensores asociados, y montar un filtro con tolerancias incorrectas podría derivar en lecturas erróneas del caudalímetro. Siempre recomiendo extraer el filtro antiguo y comparar visualmente las referencias estampadas antes de proceder a la instalación.

Rendimiento y resultado final
Tras realizar la instalación y completar un periodo de prueba de 10.000 kilómetros en ambos vehículos, los resultados han sido satisfactorios. En el HS5 2.0T, no se han registrado caídas de presión de aceite en caliente, ni siquiera en conducciones exigentes en puertos de montaña, lo que indica que la válvula de derivación del filtro de aceite responde correctamente ante la viscosidad del lubricante.

El motor del H5 1.5T mantiene una respuesta del turbo lineal y un ralentí estable, sin silbidos que delaten una toma de aire no medida, lo que valida la eficacia del sellado del filtro de aire. En cuanto al habitáculo, el flujo de aire del sistema de climatización se mantiene constante, aunque, como mencioné anteriormente, la ausencia de carbón activo hace que los olores exteriores penetren ligeramente más que con filtros de mayor especificación.

Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes:
Precisión dimensional en los tres componentes, lo que garantiza un ajuste directo (plug-and-play) sin modificaciones.
Rosca del filtro de aceite bien definida y limpia, reduciendo el riesgo de falsos contactos o daños en el bloque.
Relación calidad-precio muy competitiva para un mantenimiento de rutina, cubriendo las tres necesidades básicas de filtración en un solo pedido.

Aspectos mejorables:
El filtro de cabina se beneficiaría enormemente de la inclusión de una capa de carbón activo para mejorar la calidad del aire interior, especialmente en entornos urbanos.
El embalaje es funcional pero básico. El filtro de aire del motor viaja sin una protección rígida adicional, por lo que es crucial manipularlo con cuidado durante la recepción para no deformar los pliegues o la junta de estanqueidad antes de su montaje.

Veredicto del experto
Este juego de filtros representa una opción sólida y fiable para el mantenimiento periódico de los Hongqi H5 y HS5, siempre que se verifique meticulosamente la correspondencia entre la referencia del kit y la ficha técnica del vehículo. Cumple con los requisitos mecánicos y de tolerancia necesarios para proteger motores turboalimentados modernos como los de la familia CA4G.

Recomiendo su uso para revisiones estándar, aunque sugiero a los propietarios que, si circulan habitualmente por ciudades con alta contaminación o realizan trayectos muy largos con el climatizador en marcha, valoren la posibilidad de adquirir un filtro de habitáculo con carbón activo por separado. Para el resto de componentes, el kit ofrece un rendimiento equilibrado, demostrando que no es necesario recurrir exclusivamente a recambios de concesionario para mantener el vehículo en óptimas condiciones, siempre que la instalación se realice con las buenas prácticas de taller adecuadas.