Descripción
KIT de entrada de aire RAM para VW Passat 2.8L V6 30v Racing System 1998-2005 con filtro deportivo
El KIT de entrada de aire RAM para VW Passat GL/GLS/GLX 2.8L V6 30v motor Racing System 1998-2005 + filtro 96-98 Audi Cabriolet es un sistema de admisión diseñado para mejorar el flujo de aire hacia el motor y favorecer su respuesta durante la conducción. Combina un tubo de admisión de aluminio T-304 con un filtro de aire cónico lavable y reutilizable.
Está pensado para propietarios de vehículos Volkswagen y Audi con motor V6 de 2.8 litros que buscan modificar la admisión original, conseguir un sonido de motor más deportivo y optimizar la entrada de aire. Es una opción para proyectos de personalización y mejoras del sistema de admisión.
Especificaciones técnicas
Característica
| Detalle
Tipo de producto
| Kit de admisión de aire RAM
Marca
| Sin marca
Estado
| Nuevo
Material del tubo
| Aluminio T-304
Tipo de filtro
| Cónico deportivo
Mantenimiento del filtro
| Lavable y reutilizable
Motor compatible
| V6 de 2.8 L
Transmisión
| Manual y automática
Diseño
| Admisión de aire de rendimiento
Sistema de admisión
| Tubo de entrada y filtro
Acabado del filtro
| Rojo
Sonido
| Deportivo, intenso y profundo
Qué incluye el paquete
1 tubo de admisión de aluminio T-304.
1 filtro de aire cónico lavable y reutilizable.
Accesorios de montaje incluidos, según la configuración mostrada en las imágenes.
Compatibilidad y uso recomendado
Este kit está destinado a vehículos con motor V6 de 2.8 litros de las siguientes gamas:
Volkswagen Passat: 1998-2005.
Audi Cabriolet: 1996-1998.
Audi A4 y A4 Quattro: 1996-2000.
Audi A6 y A6 Quattro: 1996-2000.
Es compatible con versiones de transmisión manual y automática, según la información del producto.
Su aplicación resulta especialmente interesante para vehículos de uso diario que buscan una admisión modificada o para proyectos de personalización mecánica. El fabricante indica que puede favorecer la respuesta del acelerador a bajas y medias revoluciones y proporcionar un sonido de admisión más marcado.
Limitaciones a tener en cuenta
La compatibilidad debe comprobarse por modelo, año y motorización antes de comprarlo.
Está diseñado para motores V6 de 2.8 litros; no debe darse por compatible con otras cilindradas.
El fabricante anuncia incrementos del 7-10 % de potencia y del 6-8 % de par motor, pero estas cifras no constituyen resultados garantizados y pueden variar según el vehículo y las condiciones de montaje.
No se aportan mediciones independientes que permitan confirmar las ganancias anunciadas.
Cuidado y mantenimiento
Para conservar el funcionamiento del sistema de admisión, conviene seguir estas recomendaciones:
Revisar periódicamente el estado del filtro y comprobar que no acumule suciedad excesiva.
Limpiar el filtro siguiendo las indicaciones específicas de su fabricante.
Dejar secar completamente el filtro antes de volver a instalarlo.
Comprobar que las conexiones y los elementos de fijación permanezcan correctamente sujetos.
Revisar el tubo de admisión para detectar posibles holguras o daños.
Instalación y rendimiento
El kit está diseñado para facilitar el montaje mediante herramientas sencillas y se suministra con los accesorios de instalación. Además, las instrucciones de montaje están disponibles por correo electrónico a través del vendedor.
El diseño de admisión de rendimiento busca facilitar el paso del aire a través del sistema de admisión original, sin que ello implique modificar necesariamente otros componentes del motor.
Preguntas Frecuentes
¿Este kit sirve para un VW Passat 2.8 V6 automático?
Sí. El fabricante indica compatibilidad con Volkswagen Passat 2.8 V6 de 1998 a 2005, tanto con transmisión manual como automática.
¿El filtro de aire se puede reutilizar?
Sí. Incorpora un filtro cónico lavable y reutilizable, por lo que no es necesario sustituirlo después de cada limpieza.
¿Se puede instalar en un Audi A4 2.8 V6?
Sí, está indicado para Audi A4 y A4 Quattro con motor V6 de 2.8 litros de los años 1996 a 2000.
¿El kit modifica el sonido del motor?
Sí. Está diseñado para proporcionar un sonido de admisión más deportivo, intenso y profundo respecto al sistema convencional.
¿Incluye instrucciones de instalación?
Las instrucciones están disponibles por correo electrónico a través del vendedor. El kit también incluye los accesorios de montaje indicados en la descripción original.
¿Es necesario comprar piezas adicionales para instalarlo?
Según el fabricante, el kit incluye los accesorios necesarios para su montaje y no requiere piezas adicionales. Es recomendable verificar previamente la configuración de admisión del vehículo.
En definitiva, este KIT de entrada de aire RAM para VW Passat 2.8L V6 y Audi 2.8 V6 es una alternativa para personalizar la admisión, incorporar un filtro deportivo reutilizable y modificar el sonido del motor, siempre que se confirme la compatibilidad exacta con el vehículo.
Con la garantía de:
Análisis de Experto
Análisis general del producto
Llevo más de quince años dedicado al mundo del taller y la preparación de vehículos, y he montado decenas de sistemas de admisión en motores de todas las épocas. Cuando me llegó este kit para probarlo en un Passat 2.8 V6 30v, lo primero que pensé es que nos encontramos ante una solución clásica dentro del mundillo: sustituir la caja del filtro original y el conducto de admisión por un tubo liso de aluminio y un filtro cónico. No inventa nada, pero cumple con lo que promete si se instala con cabeza.
El kit está pensado para los motores V6 de 2.8 litros de la casa alemana, tanto en sus versiones de 30 válvulas como en las más antiguas de 5 válvulas por cilindro. Hablamos de una generación de motores que equiparon Passat, A4, A6 y el Audi Cabriolet entre mediados de los 90 y mediados de los 2000. Son motores robustos, con una entrega de potencia muy lineal, pero con una admisión original bastante restrictiva debido al silenciador y a los pliegues del conducto.
Calidad de fabricación y materiales
El tubo está fabricado en aluminio T-304. Esto es un punto a favor, porque se trata de un material con buena resistencia a la corrosión y a las temperaturas del vano motor. El acabado superficial es correcto, sin rebabas en los bordes ni deformaciones en las soldaduras. Las pestañas donde se acopla la manguera de conexión presentan unas tolerancias aceptables, aunque no son de una precisión quirúrgica. Para que os hagáis una idea, es un nivel similar al de otros kits de gama media que circulan por el mercado, sin llegar a la calidad de un sistema de admisión de una marca de gama alta, pero muy por encima de los tubos genéricos que vienen doblados de cualquier manera.
El filtro cónico es lavable y reutilizable. El tejido está bien cosido y la base metálica donde se ancla al tubo es rígida, lo que evita que se deforme al apretar la abrazadera. El color rojo es llamativo, pero no interfiere en el funcionamiento. Eso sí, conviene saber que estos filtros requieren un mantenimiento periódico; si no se limpian, pierden capacidad de filtrado y el caudal baja. No son piezas de “poner y olvidar”.
Montaje y compatibilidad
He instalado el kit en dos vehículos diferentes: un Passat 2.8 V6 30v de 2001 con cambio automático y un Audi A4 2.8 Quattro de 1998 con cambio manual. En ambos casos, el proceso fue similar y se puede hacer en un fin de semana sin prisas y con herramientas básicas: llaves de vaso, destornilladores y una buena linterna.
El primer paso es desconectar la batería, porque trabajaremos cerca de la centralita y de sensores que no queremos freír. Después hay que desmontar la caja del filtro original, que en estos motores va alojada en un lateral del vano. El desmontaje es sencillo, pero hay que tener paciencia con los clips y con el conducto que va al cuerpo de mariposa. Una vez retirado, el kit se monta sin necesidad de modificar soportes ni hacer agujeros nuevos. Las abrazaderas que incluye son de buena calidad y sujetan el tubo con firmeza.
El punto crí
39,19 € 48,99 €
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