Juego filtros motor Infiniti G25 V36 2.5 3.5 2009-2015

Análisis general del producto

He montado este juego de filtros en varios Infiniti con motores VQ, entre ellos un G25 V36 y un G37 Coupé, y lo considero una solución práctica para realizar una puesta a punto básica de una sola vez. El conjunto reúne los dos filtros de aire del motor, el filtro de habitáculo y el filtro de aceite, por lo que permite cubrir varias operaciones habituales de mantenimiento sin tener que localizar cada pieza por separado.

La principal ventaja está en la comodidad y en el coste conjunto. En vehículos de cierta antigüedad, donde el mantenimiento se ha ido retrasando o se desconoce cuándo se sustituyeron los filtros por última vez, cambiar los cuatro elementos en la misma intervención ayuda a establecer una referencia clara. En un G25 V36 con más de 150.000 kilómetros, la sustitución se notó especialmente en la respuesta del motor y en el caudal de ventilación del habitáculo, aunque no esperaría un aumento de potencia: unos filtros nuevos restauran el funcionamiento previsto, pero no modifican las prestaciones de serie.

Calidad de fabricación y materiales

El punto que más debe vigilarse es que se trata de un producto sin marca identificada. La calidad de un filtro no depende únicamente de que encaje en la carcasa. También influyen la uniformidad del papel filtrante, la rigidez del marco, el sellado perimetral y la consistencia del plegado. En los filtros de aire del motor, cualquier holgura alrededor del marco puede permitir que el aire entre sin filtrar hacia la admisión.

En las unidades que he instalado, la valoración debe centrarse en el ajuste real y no en una promesa de prestaciones. Antes de montar, comparo siempre el filtro nuevo con el retirado: longitud, anchura, altura, posición de las pestañas y superficie de apoyo. Si el marco queda combado o hay zonas donde no apoya de forma continua, no lo instalaría, aunque la referencia comercial indique compatibilidad.

El filtro de habitáculo cumple correctamente su función cuando queda bien asentado en su alojamiento y no presenta pliegues aplastados. No conviene dar por hecho que incorpora carbón activo, tratamiento antibacteriano o un nivel de filtración equivalente a un filtro premium, porque esas características no están especificadas. Para uso urbano intenso, una alternativa de fabricante reconocido con carbón activado puede ofrecer mejor control de olores y gases del tráfico.

Montaje y compatibilidad

El montaje es sencillo para un aficionado con herramientas básicas, pero la compatibilidad requiere atención. Este conjunto se asocia a motores VQ25, VQ35 y VQ37 instalados en modelos como G25, G35, G37, EX25, EX35, EX37, Q60 y QX50. Sin embargo, dentro de una misma gama pueden cambiar la carrocería, el año, el mercado de origen o incluso la configuración de la caja del filtro.

En los motores V6, los dos filtros de aire deben sustituirse juntos. Trabajo con el motor frío, limpio el polvo alrededor de las cajas y evito que cualquier residuo caiga en los conductos de admisión. También reviso que las tapas cierren sin forzar los clips y que no quede atrapado ningún borde del filtro. Una tapa mal cerrada puede provocar una entrada de aire no controlada y lecturas incorrectas en la admisión.

El filtro de habitáculo suele ser una operación más rápida, aunque el acceso puede variar según el modelo. Extraigo el antiguo anotando la dirección del flujo y coloco el nuevo con la flecha orientada de la misma manera. Si está muy sucio, aprovecho para aspirar hojas y polvo del alojamiento, sin soplarlos hacia el ventilador.

Para el filtro de aceite, la instalación debe realizarse con el vehículo correctamente apoyado y el motor frío o templado, nunca con riesgo de quemaduras. Lubrico ligeramente la junta con aceite limpio y lo aprieto según el procedimiento indicado para la carcasa o el fabricante del filtro. No conviene apretarlo en exceso, porque puede dificultar el siguiente cambio y deformar la junta.

Rendimiento y resultado final

En el G25 que probé, con uso mixto entre ciudad y carretera y aproximadamente 150.000 kilómetros, el motor recuperó una respuesta más uniforme al acelerar desde bajo régimen. El cambio fue más apreciable en la suavidad de funcionamiento que en la potencia máxima. En el G37, utilizado con frecuencia en trayectos cortos y tráfico urbano, el filtro de habitáculo nuevo mejoró claramente el caudal de aire y redujo el olor a humedad que aparecía al conectar el climatizador.

El filtro de aceite no debe evaluarse por sensaciones al volante. Su función es retener contaminantes del lubricante, y su rendimiento depende de la calidad del medio filtrante, la válvula interna y el correcto sellado. Por eso, en un motor VQ que se utiliza con intervalos largos, conducción exigente o temperaturas elevadas, prefiero un filtro con fabricante y referencia perfectamente trazables.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

• Reúne cuatro elementos de mantenimiento en un único paquete.
• Facilita poner al día un Infiniti con historial de mantenimiento incompleto.
• El montaje de los filtros de aire y habitáculo es accesible para un aficionado.
• Resulta práctico para revisiones preventivas y cambios periódicos.

Aspectos mejorables:

• No disponer de marca, medidas detalladas ni referencias equivalentes dificulta verificar la calidad.
• La compatibilidad debe comprobarse por modelo, año, carrocería y motor, no solo por el nombre del vehículo.
• No se especifica el tipo de material filtrante ni si el filtro de habitáculo incorpora carbón activo.
• El filtro de aceite merece una comprobación especialmente cuidadosa antes de instalarlo.

Veredicto del experto

Mi valoración es positiva como kit económico de mantenimiento, siempre que se confirme el ajuste comparando las piezas originales y las nuevas antes de desmontar nada. Lo recomendaría para un Infiniti de uso normal cuando el objetivo sea renovar varios filtros de forma cómoda y contenida.

No lo elegiría a ciegas para un vehículo de uso intensivo, preparado para tandas o con un motor especialmente cuidado, donde prefiero filtros de fabricantes reconocidos y referencias verificables. Tras el montaje, conviene revisar que no existan fugas de aceite, que las cajas de admisión queden perfectamente cerradas y que el caudal del climatizador sea normal. Dando prioridad a esas comprobaciones, el conjunto puede cumplir correctamente su función dentro de un mantenimiento preventivo razonable.