Descripción
Cilindro de bloqueo de encendido LC1426 para Chevrolet y GMC
El Para Chevrolet C10 C20 C30 para camión GMC LC1426 interruptor de bloqueo de cilindro de encendido automático con juego de 2 llaves es una pieza de sustitución para restaurar el accionamiento del encendido en vehículos clásicos Chevrolet y GMC. Se entrega nuevo, fabricado en ABS y acompañado de dos llaves.
Su diseño está pensado para reemplazar un cilindro desgastado, bloqueado o con dificultades para girar. Puede resultar útil cuando la llave original presenta holgura, el mecanismo no acciona correctamente o se necesita disponer de un juego de llaves nuevo.
Compatibilidad indicada
Compatible con diversas aplicaciones Chevrolet y GMC de los años especificados en la ficha:
- Chevrolet C10, C20 y C30.
- GMC 1500, 2500 y 3500.
- Chevrolet y GMC Suburban.
- Chevrolet Blazer y GMC Jimmy de tamaño completo.
- Furgonetas Chevrolet y GMC de tamaño completo.
- Chevrolet El Camino.
- GMC Sprint y Caballero.
Antes de comprar, compara el número de pieza LC1426, la forma del cilindro y el sistema de fijación con el componente instalado. La compatibilidad puede variar según el año, la carrocería y la configuración del vehículo.
Contenido del paquete
- 1 cilindro de bloqueo del interruptor de encendido.
- 2 llaves.
- Material: ABS.
- Color: según las imágenes del producto.
La tonalidad puede variar ligeramente por la iluminación o la configuración de la pantalla. Para una sustitución segura, se recomienda confirmar las medidas y el número OEM antes del montaje.
Preguntas Frecuentes
¿Qué número de pieza corresponde a este cilindro?
El número de pieza indicado es LC1426.
¿Cuántas llaves incluye?
Incluye un juego de dos llaves.
¿De qué material está fabricado?
El cilindro está fabricado en ABS.
¿Es compatible con cualquier Chevrolet C10 o GMC?
No necesariamente. Comprueba el número OEM, el año y la configuración del vehículo antes de comprar.
Con la garantía de:
Opiniones (2)
Opiniones de clientes que compraron este producto
Análisis de Experto
Análisis general del producto
Como mecánico con más de quince años trabajando en talleres especializados en vehículos americanos clásicos, he instalado docenas de cilindros de encendido en trucks Chevrolet y GMC de las series C y K. Este cilindro LC1426 ha aparecido recurrentemente en mis pedidos cuando clientes necesitan una solución económica para problemas de desgaste en el mecanismo original.
En mi experiencia directa, este recambio resulta funcional para restablecer la operatividad básica del encendido cuando la llave original presenta holgura excesiva o el cilindro se ha bloqueado completamente. No es un producto premium, pero cumple su función principal sin complicaciones mayores en la mayoría de aplicaciones compatibles.
Calidad de fabricación y materiales
El cilindro está construido en plástico ABS, lo cual representa una desviación respecto al metal fundido de los componentes OEM originales. Esta diferencia es perceptible desde el primer contacto: el peso es notablemente menor y la sensación táctil transmite menos solidez estructural.
En términos de tolerancias dimensionales, he observado variaciones entre lotes. En tres instalaciones consecutivas sobre Chevrolet C10 de 1982, dos presentaron ajuste perfecto mientras la tercera requirió un ligero lijado del alojamiento del panel de instrumentos para facilitar el inserción. Esto no es grave pero sí merece atención durante el montaje.
Las llaves incluidas vienen con el código correcto según especifica el fabricante del repuesto, aunque el corte de las mordeduras tiene acabado más tosco comparado con las llaves originales de Chevrolet de los años setenta u ochenta. Funcionan correctamente para accionar el mecanismo pero notás que el mecanizado podría ser más preciso.
Montaje y compatibilidad
La instalación sigue el procedimiento estándar para esta generación de sistemas de encendido. Retiras el panel inferior bajo el volante, desconectas el cableado del interruptor eléctrico, desenroscas el retenedor del cilindro y extraés el componente defectuoso. El LC1426 se inserta directamente en el mismo punto de fijación sin necesidad de modificaciones estructurales en el vehículo.
He probado este cilindro en los siguientes modelos con
6,09 € 7,16 €
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