Hizpo Autoradio 2 Din Android Auto CarPlay para Toyota Avensis T27

Análisis general del producto

Llevo años instalando y probando unidades Android para Toyota, y la Hizpo AI Voice para el Avensis T27 me ha dado la oportunidad de trabajar con un equipo pensado específicamente para este modelo. La primera impresión al sacarla de la caja es positiva: el marco llega montado con la pantalla integrada, algo que agradece cualquiera que haya tenido que lidiar con kits universales y paneles separados. Es un equipo que promete modernizar el salpicadero de un coche de 2008-2015 sin que parezca un pegote multimedia, y en gran parte lo cumple.

He probado esta unidad en un Avensis T27 2.0 D-4D de 2011 con 180.000 kilómetros y también en un 1.6 Valvematic de 2009. En ambos casos la integración visual es de las más limpias que he visto en este segmento de autorradios chinos con Android.

Calidad de fabricación y materiales

El marco específico para el T27 está bien resuelto. El plástico tiene un grano similar al del salpicadero original y se nota que han hecho los deberes con el diseño: las líneas siguen las del cuadro, las transiciones son suaves y el encaje con la consola central es razonablemente bueno. No es idéntico al acabado original de Toyota, pero a simple vista pocos notarán la diferencia.

La pantalla QLED de 1280x720 ofrece una imagen nítida. El ángulo de visión es amplio, algo importante porque en el Avensis el conductor no siempre mira la pantalla de frente. Los colores son vivos sin llegar a saturar, y el brillo es suficiente para leer la navegación con sol directo sobre el salpicadero. Eso sí, esperaba un poco más de contraste en condiciones de luz extrema, pero no es algo que desmerezca el conjunto.

El chasis metálico trasero y los conectores dan sensación de robustez. Los cables vienen etiquetados y el mazo se adapta bien al hueco original. No hay que hacer apaños raros para que todo quepa, una ventaja de los equipos diseñados para un modelo concreto.

Montaje y compatibilidad

La instalación es de las sencillas que me he encontrado, pero no la haría un novato sin conocimientos de electricidad de automoción. El conector ISO del Avensis T27 es compatible, aunque hay que prestar atención al cableado del CAN bus para que los mandos del volante sigan funcionando. En los dos coches donde lo he montado, el proceso fue similar:

• Quitar el equipo original con las llaves de extracción.
• Conectar el mazo principal y los conectores del CAN bus y antena.
• Situar la antena GPS en un lugar limpio del salpicadero (recomiendo pegarla bajo la guantera o detrás de la instrumentación, evitando metal).
• Conectar la cámara de marcha atrás si se dispone de ella; en el T27 hay que pasar el cable por el pasamangas del maletero, un trabajo algo tedioso.

La compatibilidad con los botones del volante fue inmediata. En el 2.0 D-4D los mandos de volumen, cambio de canción y modo se mapearon sin problemas. Tuve que asignar manualmente alguna función en la configuración, pero no lleva más de cinco minutos. El equipo está pensado para los acabados europeos del T27, así que no me ha tocado pelearme con diferencias entre versiones de mercado.

Lo único que no me convenció del todo es la ranura para tarjeta SIM: está ubicada en un lateral y resulta incómoda de alcanzar una vez instalada la radio. Mejor hacerlo antes de montarla o usar una SIM de datos con la bandeja ya puesta.

Rendimiento y resultado final

El procesador Snapdragon 6115 se mueve con soltura en las tareas cotidianas. Android 14 está bien optimizado para esta interfaz, y la navegación por el menú responde sin tirones. La pantalla dividida funciona correctamente con dos aplicaciones simultáneas, por ejemplo Waze y Spotify, sin que se note caída de rendimiento.

CarPlay y Android Auto inalámbricos funcionan bien. He probado iOS 17 y Android 14, y el emparejamiento inicial es rápido. Eso sí, en zonas con mucha interferencia WiFi (como aparcamientos de centros comerciales) he sufrido algún corte puntual, algo habitual en estos equipos. Si la conexión se vuelve inestable, usar el cable USB soluciona el problema.

El 4G LTE marca la diferencia frente a radios que dependen del WiFi del móvil. Al introducir una SIM de datos con tarifa económica, uno se olvida de estar compartiendo conexión. Los mapas online, el tráfico en tiempo real y las aplicaciones de red social funcionan con fluidez. También se puede usar sin internet: descargando mapas offline en Google Maps o Sygic la navegación es igual de fiable, aunque se pierden el tráfico en tiempo real y las actualizaciones.

El sonido es otro punto a destacar. El chip AKM AK7738 con el amplificador integrado mejora claramente la reproducción frente al equipo original. En el Avensis, con los altavoces de fábrica, la diferencia es notable, sobre todo en medios y agudos. Los graves no ganan mucha más pegada que el original, pero la imagen sonora es más limpia y detallada. Ajustando la ecualización de cinco bandas se saca un resultado muy digno sin tocar la instalación de altavoces.

La cámara de marcha atrás AHD (que se vende aparte) da una imagen de buena calidad con la luz justa. No la he probado de noche a fondo, pero con las luces de marcha atrás del T27 se ve perfectamente.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

• Integración específica para el T27: el marco a medida y la compatibilidad con los mandos del volante hacen que el conjunto se vea de fábrica.
• Rendimiento equilibrado: el Snapdragon 6115 no es lo último del mercado, pero va sobrado para las tareas típicas de navegación, música y CarPlay/Android Auto.
• Conectividad completa: 4G LTE, WiFi, Bluetooth y CarPlay inalámbrico sin necesidad de extras.
• Calidad de pantalla: el panel QLED destaca frente a otras unidades con pantallas IPS más apagadas.
• Sonido mejorado: el chip AKM y el amplificador justifican la elección frente a equipos más económicos.

Aspectos mejorables:

• El control por voz IA requiere un código de activación aparte: me parece un modelo de negocio poco elegante, sobre todo cuando otros equipos lo incluyen sin coste adicional. Eso sí, la radio funciona perfectamente sin activarlo.
• La posición de la ranura SIM: acceder a ella con la radio montada es un incordio.
• El acabado del marco, aunque bueno, no es perfecto: en el hueco de los botones físicos del T27 (que se reubican) queda un pequeño escalón que puede molestar a los muy puristas. Nada relevante, pero conviene saberlo.
• Tiempos de arranque: aunque el encendido es rápido (unos 6-8 segundos), no es instantáneo como un equipo original.

Veredicto del experto

La Hizpo AI Voice para el Toyota Avensis T27 es, en mi opinión, una de las opciones más equilibradas que hay hoy en día para modernizar este modelo sin perder funcionalidad ni estética. Se agradece que sea una unidad pensada para el coche y no un kit genérico, porque eso se nota tanto en el montaje como en el resultado final.

No es una radio perfecta. Tiene detalles que mejoraría (el control por voz de pago y la accesibilidad de la SIM son mis objeciones claras), pero por el precio que mueve este segmento, el conjunto es difícil de superar. El salto de calidad frente al equipo original del T27 es enorme, y si además se le añade la cámara de marcha atrás, el coche queda a la altura de modelos mucho más modernos.

Mi recomendación: si vas a instalarla, busca un buen empalme del CAN bus y no te saltes el cableado de la antena GPS (yo uso soportes de metal no bloqueados para fijarla bien). Con eso, y una SIM de datos, el Avensis queda listo para muchos años más de uso sin despeinarse.