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Filtro de habitáculo 8891357182 para Lynk & Co 06 1.5T (2023)

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Descripción

Filtro de aire de cabina A/C para LYNK & CO 06 1,5 T

Este filtro de aire de cabina JCK está destinado al sistema de climatización de determinados LYNK & CO 06. Se ofrece como repuesto para sustituir el filtro del habitáculo y es una opción para quienes buscan una pieza asociada a las referencias OE 8891357182 y 8891357184.

Antes de comprar, conviene cotejar el año, la versión, el código de motor y las dimensiones con el filtro instalado o con la documentación del vehículo. La denominación comercial menciona el motor JLH-3G15TD; la compatibilidad puede variar según la motorización y el año.

Especificaciones técnicas

CaracterísticaDetalle
MarcaJCK
Tipo de productoFiltro de aire de cabina A/C
Referencias OE8891357182, 8891357184
Longitud210 mm
Ancho199 mm
Altura35 mm
Código de motor indicadoJLH-3G15TD
Compatibilidad indicadaLYNK & CO 06 1,5 T, 2020 en adelante
Otras versiones indicadasLYNK & CO 06 1,5 (BX11), desde 2023; MHEV 1,5 T, 2020–2021; PHEV 1,5 T, 2020–2022

Las medidas pueden presentar una diferencia de 1–3 mm debido a la medición manual. Comprueba que el tamaño y la referencia coincidan con la pieza que vas a reemplazar.

Qué incluye el paquete

  • 1 filtro de aire de cabina.

Uso recomendado: versiones compatibles

Está indicado para las versiones LYNK & CO 06 enumeradas en la tabla, incluidas las variantes MHEV y PHEV de los años señalados. Por ejemplo, si buscas un repuesto para un 06 PHEV 1,5 T de 2021, compara también el código de motor y las referencias OE antes de confirmar la compra.

Limitaciones a tener en cuenta

  • No se indica compatibilidad con otros modelos de la marca ni con vehículos distintos de los enumerados.
  • La descripción no aporta información sobre el material del filtro ni sobre características adicionales de filtración.
  • No des por válida la compatibilidad solo porque coincida el nombre del modelo: verifica año, versión, motor, referencias y dimensiones.

Cuidado y mantenimiento

  • Consulta el manual del vehículo para localizar el filtro y seguir el procedimiento de sustitución recomendado.
  • Al retirar el filtro antiguo, fíjate en su orientación para colocar el repuesto correctamente.
  • Comprueba que el nuevo filtro asiente en su alojamiento, sin forzarlo ni doblarlo.
  • Revisa el estado del alojamiento y retira residuos sueltos antes de instalar la pieza, evitando que caigan en los conductos.

Preguntas Frecuentes

¿Este producto es el filtro del motor?

No. La descripción lo identifica como filtro de aire de cabina para el sistema A/C, no como filtro de admisión del motor.

¿Cómo puedo comprobar si sirve para mi LYNK & CO 06?

Contrasta el año y la versión del vehículo con las aplicaciones indicadas y verifica el código de motor, las referencias OE y las medidas del filtro actual.

¿El paquete incluye los dos números de referencia OE?

El paquete indica una unidad de filtro. Las referencias 8891357182 y 8891357184 aparecen como números OE, pero no se especifica que se incluyan dos filtros.

Con la garantía de:

Opiniones (1)

Opiniones de clientes que compraron este producto

Н***ч RU
6/6/2025
5/5

buena calidad. reliable

Variante: Color:Cabin Air Filter

Análisis de Experto

L
Laura Sánchez Villanueva
Especialista en accesorios Maxton Design y Rieger para personalización estética de vehículos.
✓ Experto verificado

Análisis general del producto

Mi valoración es favorable como repuesto de sustitución, con una reserva importante: antes de comprarlo hay que confirmar que corresponde exactamente al filtro montado en ese LYNK & CO 06. Es un filtro de habitáculo para el sistema de climatización, no un filtro de admisión del motor. Sus medidas declaradas son 210 × 199 × 35 mm y se asocia a las referencias OE 8891357182 y 8891357184. Un catálogo de filtros también relaciona esas referencias con una pieza de 210 × 200 × 35 mm, una diferencia de 1 mm en la anchura que resulta plausible como redondeo de medición.

No atribuyo a esta unidad una instalación o una prueba personal que no pueda verificar. La valoración, por tanto, se basa en sus datos de aplicación y en los criterios prácticos que aplicaría al revisar un filtro de cabina antes de montarlo: ajuste en el alojamiento, integridad del marco y ausencia de holguras que permitan que el aire pase sin atravesar el medio filtrante.

Calidad de fabricación y materiales

La información disponible no especifica el material filtrante, el número de capas, la eficiencia de retención ni si incorpora carbón activo. Por eso no daría por hecho que reduce olores, gases o alérgenos de forma especial: esas prestaciones dependen del medio filtrante y deben estar identificadas de manera expresa. Como repuesto básico, lo esencial es que el marco mantenga la forma, que los bordes sellen correctamente y que el elemento no llegue deformado o con pliegues dañados.

Frente a alternativas con carbón activo o medios de filtración de mayor especificación, este JCK no permite establecer una comparación de rendimiento con rigor. Si el coche circula a menudo por ciudad, zonas con polvo o áreas con olores persistentes, puede merecer la pena buscar una opción cuya ficha confirme esas características. Si la prioridad es reemplazar el filtro estándar y recuperar un flujo de aire adecuado, lo decisivo será acertar con la referencia y el ajuste.

Montaje y compatibilidad

La aplicación se anuncia para determinadas versiones del LYNK & CO 06 1,5 T, incluidas variantes MHEV y PHEV de los años indicados. Esa lista no basta por sí sola para garantizar el encaje: la referencia OE, el año, la versión y el filtro retirado deben coincidir. La precaución es especialmente pertinente porque otros catálogos muestran filtros para el 06 con dimensiones notablemente distintas, como 247 × 289 mm; no conviene tomar una ficha genérica por confirmación de compatibilidad para todas las motorizaciones o mercados.

Antes del montaje, compararía la pieza nueva con la antigua, midiendo largo, ancho y grosor y revisando la orientación del flujo de aire si está marcada. Seguiría el procedimiento del manual para acceder al alojamiento, limpiaría los residuos sueltos y presentaría el filtro sin forzarlo. Si hay que doblarlo para introducirlo, el acceso o la referencia podrían no ser correctos: deformarlo puede dejar fugas por el perímetro o reducir su superficie efectiva.

Rendimiento y resultado final

Un filtro nuevo y correctamente asentado ayuda a que el aire impulsado por la climatización pase por el elemento filtrante y evita que la suciedad acumulada en el filtro viejo siga circulando. En un uso urbano con paradas frecuentes, polvo o polen, conviene prestar atención al caudal de ventilación y a la aparición de olores, aunque esos síntomas también pueden deberse a suciedad en el evaporador o en los conductos.

No hay datos de caudal, pérdida de carga o eficiencia para cuantificar cuánto cambiaría el rendimiento respecto al filtro original. Tampoco se especifica un intervalo de sustitución propio; usaría el plazo del manual del vehículo y acortaría la revisión si el coche circula habitualmente por entornos polvorientos. Un filtro saturado puede restringir el paso de aire, mientras que uno mal ajustado puede permitir que parte del flujo lo esquive.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

  • A favor: se ofrece como unidad de sustitución y cuenta con referencias OE concretas, útiles para cotejar la aplicación.
  • A favor: las dimensiones son coherentes con otra referencia de catálogo asociada a esos números OE, con una pequeña diferencia de medición.
  • A mejorar: faltan datos sobre el medio filtrante y las prestaciones de filtración.
  • A mejorar: la compatibilidad debe comprobarse con cuidado; la denominación del modelo no descarta variaciones entre versión, año o mercado.
  • A tener en cuenta: no se debe confundir con el filtro de aire del motor ni interpretar las dos referencias OE como dos filtros incluidos; el paquete corresponde a una unidad.

Veredicto del experto

Lo consideraría una opción razonable para sustituir el filtro de cabina de un LYNK & CO 06 cuando las referencias y las medidas coincidan con la pieza desmontada. No pagaría un extra esperando carbón activo o una filtración avanzada sin una especificación que lo confirme. La mejor práctica es comprobar el número OE y presentar el filtro antiguo junto al nuevo antes de instalarlo; si las dimensiones o el contorno no coinciden, no lo forzaría.

Publicado: 27 de octubre de 2026

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