Filtro de aire motor Honda Civic 1.8 i-VTEC – 17220-RNA-A00

Filtro de aire para Honda Civic 8ª Gen y FR-V EDIX 2.006–2.011 (1.8L, 4 cilindros) — SAFIL 17220-RNA-A00 / 17220-RNA-Y00

Este filtro de aire de motor de la marca SAFIL está diseñado específicamente para el Honda Civic de octava generación y el monovolumen FR-V EDIX con motor 1.8L de 4 cilindros, cubriendo los modelos fabricados entre 2006 y 2011. Su referencia OEM es 17220-RNA-A00 y 17220-RNA-Y00, lo que garantiza compatibilidad exacta con el sistema de admisión original del vehículo.

El filtro cumple su ciclo de reemplazo recomendado a los 7.000 km (aproximadamente 4.350 millas), aunque este intervalo puede variar según las condiciones de conducción. Si circulas habitualmente por zonas con polvo, tráfico denso o realizas trayectos cortos y frecuentes, conviene revisarlo con mayor antelación.

Sus dimensiones son las siguientes:

• Longitud: 25,5 mm
• Ancho: 196 mm
• Altura: 43,5 mm

Un filtro de aire en buen estado permite el flujo correcto de aire hacia el motor, lo que se traduce en una combustión más eficiente, un consumo de combustible más contenido y un mejor rendimiento general. Sustituirlo según el intervalo recomendado es una de las tareas de mantenimiento más sencillas y con mayor impacto en el día a día del vehículo.

Preguntas Frecuentes

¿Este filtro es compatible con mi Honda Civic 2008?

Sí, siempre que tu Civic sea de la octava generación (2006–2011) con motor 1.8L de 4 cilindros y utilice la referencia OEM 17220-RNA-A00 o 17220-RNA-Y00.

¿Cada cuánto hay que cambiarlo?

El intervalo recomendado es de 7.000 km, pero en condiciones de conducción exigentes —pista, mucho polvo o uso urbano intensivo— puede requerirse un cambio más frecuente.

¿Sirve también para el Honda FR-V?

Sí, este filtro es válido tanto para el Honda Civic 8ª Gen como para el FR-V EDIX 2006–2011 con el mismo motor 1.8L.

¿Qué diferencia hay respecto a un filtro genérico?

Al usar la referencia OEM y las medidas exactas, el ajuste es preciso, sin holguras que comprometan la filtración ni la entrada de aire al motor.