Descripción
Filtro de aire de espuma de codo recto y doblado para ciclomotor, scooter y dirt pit bike
Este filtro de aire de espuma está pensado como recambio para ciclomotores, scooters y dirt pit bikes. Combina un elemento filtrante de esponja con componentes de metal y caucho, y está disponible con conexión recta o doblada.
La elección depende del diámetro de la entrada de aire y del espacio disponible alrededor del motor. Antes de comprar, mide la boca de admisión y comprueba si el codo recto o el doblado encaja mejor con la disposición de tu vehículo.
Especificaciones técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Marca | spz |
| Tipo | Filtro de aire de espuma |
| Materiales | Esponja, metal y caucho |
| Formas disponibles | Recta y doblada |
| Diámetros disponibles | 35, 38, 42, 45, 48, 50 y 60 mm |
| Colores | Negro y rojo |
| Estado indicado | Nuevo |
Qué incluye el paquete
- 1 filtro de aire
Uso recomendado
Es una opción para sustituir el filtro de admisión de un ciclomotor, scooter o dirt pit bike cuando el diámetro de conexión coincide con el de la pieza seleccionada. Por ejemplo, la versión doblada puede ser más adecuada si la posición de la admisión requiere orientar el filtro, mientras que la recta se adapta a montajes con salida alineada.
Limitaciones a tener en cuenta
- No se indica la compatibilidad con modelos concretos; confirma el diámetro de la admisión antes de elegir.
- El listado incluye una opción de 60 mm, además de las medidas de 35 a 50 mm mencionadas en el nombre del producto. Comprueba qué medida ofrece la variante seleccionada.
- Verifica que la forma elegida deje espacio suficiente y no interfiera con otros componentes.
- No se aportan datos sobre caudal, rendimiento o instrucciones específicas de instalación.
Cuidado y mantenimiento
- Revisa que la espuma y las uniones estén en buen estado antes de instalar el filtro.
- Comprueba periódicamente si hay suciedad o daños, especialmente tras circular por caminos polvorientos.
- Para limpiarlo, sigue las indicaciones del fabricante del vehículo o del filtro; no se especifica un método de lavado.
- Asegúrate de que quede bien asentado en la conexión y vuelve a revisarlo después del montaje.
Preguntas Frecuentes
¿Cómo elijo el diámetro adecuado?
Mide el diámetro exterior de la entrada de aire donde se instalará el filtro y selecciona la variante correspondiente. No elijas solo por el tipo de vehículo.
¿Hay versiones rectas y dobladas?
Sí. El producto se ofrece en forma recta y doblada; elige según la orientación necesaria y el espacio disponible en la admisión.
¿El paquete incluye más de un filtro?
No. El contenido indicado es una unidad.
Con la garantía de:
Análisis de Experto
Análisis general del producto
Tras instalar y poner a prueba estos filtros de aire de espuma en múltiples unidades a lo largo de los últimos años, puedo afirmar que representan una solución equilibrada para el mundo del tuning ligero en ciclomotores, scooters y pit bikes. He trabajado tanto con la versión de codo recto como con la doblada en vehículos de entre 50 y 125 cc, y el comportamiento general ha sido consistente con lo que esperaba de un filtro secundario de este segmento.
Lo primero que destaca es la versatilidad de medidas. Con diámetros que van desde los 35 hasta los 60 milímetros, cubren prácticamente todas las admisiones estándar que encuentro en taller. Sin embargo, esto requiere responsabilidad del usuario: elegir mal el diámetro implica fugas de aire o problemas de sellado que pueden afectar directamente al funcionamiento del motor.
Calidad de fabricación y materiales
La construcción combina tres elementos clave: la esponja filtrante, la estructura metálica interna y las juntas de caucho en las uniones. La densidad de la espuma es adecuada para retener partículas de tamaño medio-grande sin obstruir demasiado el flujo de admisión. En mis pruebas, he notado que mantiene su elasticidad tras varios ciclos de limpieza, lo cual es fundamental para un filtro reutilizable.
El componente metálico interno proporciona rigidez estructural, evitando que la espuma colapse bajo el vacío de admisión en motores de dos tiempos o con carburadores de mayor sección. Las soldaduras son limpias y no presentan rebordes afilados que pudieran dañar la manguera de conexión. El caucho de las bridas muestra buena resistencia al envejecimiento, aunque tras exposiciones prolongadas al sol y temperaturas altas de motor, tiende a perder cierta flexibilidad.
Comparado con otras opciones del mercado en precio similar, estos filtros se sitúan en un rango medio. No alcanzan la densidad y durabilidad de marcas premium como K&N o BMC en sus versiones de goma, pero ofrecen una relación calidad-precio competente para aplicaciones no extremas.
Montaje y compatibilidad
He realizado instalaciones en modelos variados: Piaggio Beverly 125, Honda SH 50, Yamaha DT50 y varias pit bikes de 50 cc chinas. La dificultad principal radica en medir correctamente el diámetro de la toma de aire antes de comprar. Un error de incluso dos milímetros puede complicar el montaje o comprometer el sellado.
Para la versión con codo recto, el proceso es directo: desmontar el filtro original, limpiar la superficie de contacto y colocar el nuevo asegurando que la junta queda bien asentada. La versión doblada requiere más atención al espacio circundante. En motores compactos o con carenado cerrado, el ángulo puede interferir con tuberías de frenos, cables o incluso el chasis.
Un consejo práctico: siempre revisar que haya al menos cinco milímetros de holgura libre alrededor del filtro una vez instalado. Esto facilita futuras revisiones y evita rozaduras con componentes móviles o calientes. También recomiendo aplicar un ligero revestimiento en spray protector en la superficie de la espuma después del montaje inicial, siguiendo las indicaciones del producto específico que utilicemos.
Rendimiento y resultado final
En términos de flujo de aire, la espuma permite una entrada ligeramente superior respecto al filtro de papel o fieltro originales de fábrica, aunque la diferencia es moderada. No esperarem
0,99 € 7,9 €
Productos relacionados
- Kit de elevación con gemelas de ballesta para Suzuki Carry DA16T
- 11537541992 Conector de aluminio para manguito BMW N54 335i
- Embellecedor panel luces fibra de carbono Honda Civic X 2016-2019
- EPMAN EP-CGQ36H Brida T03 de acero inoxidable para turbina dividida
- Filtro de aire Toyota 17801-F0020 para Camry, RAV4, C-HR y Corolla
- Embellecedor de pestillo BMW X5/X6 F15/F16, fibra de carbono