Descripción
Panel de instrumentos LCD de pantalla completa para motocicleta: tacómetro, medidor de aceite e indicadores integrados
Este panel de instrumentos LCD de pantalla completa para motocicleta de LEXMAUL reúne en una sola unidad digital todo lo que necesitas para controlar tu moto en marcha: velocímetro, tacómetro, odómetro y avisos luminosos como las señales de giro, la luz alta y el nivel de combustible. Está pensado para quien restaura una moto clásica, personaliza una caféracer o reemplaza un cuadro analógico dañado en modelos tanto de carburador como de inyección electrónica.
Su pantalla LCD muestra la información de forma clara y legible incluso a plena luz del día, algo que se agradece en trayectos urbanos diarios o en carretera, cuando necesitas consultar la velocidad o las revoluciones de un vistazo sin apartar la atención del asfalto.
Panel de instrumentos LCD para motocicleta
Especificaciones técnicas
Característica | Detalle
Marca | LEXMAUL
Tipo | Cuadro de instrumentos digital LCD de pantalla completa
Funciones | Velocímetro, tacómetro (RPM), odómetro, viaje, niveles e indicadores luminosos
Velocidad máxima mostrada | 199 km/h
RPM máximas mostradas | 12000 rpm
Viaje máximo registrado | 999,9 km
Compatibilidad | Motores de carburador e inyección electrónica
Circunferencia del neumático por defecto | 1,9 metros
Configuración por defecto de barras | Horizontal
Número de imanes por defecto | 2
Cuadro digital instalado en la moto
Indicadores y cableado
Una de las claves de este grupo de instrumentos es su sistema de avisos luminosos completo. Entre las funciones que puedes conectar se incluyen:
Luz alta (cable azul), luz de giro izquierda (naranja) y derecha (azul claro).
Nivel de combustible con hasta 5 niveles de lectura (cables blanco-marrón, verde-negro y rosa según configuración).
Tacómetro (cable azul-blanco), señal de velocidad (rojo) y nivel (verde-rojo).
Electrodo positivo (negro) y alimentación de referencia de 5 V (amarillo).
Conviene identificar cada cable del arnés de tu moto antes de instalar el panel, ya que la correspondencia de colores depende de cómo esté montado el vehículo. La configuración por defecto (1,9 m de circunferencia de neumático, barras horizontales y 2 imanes) puede ajustarse para calibrar la lectura del velocímetro a las medidas reales de tu rueda.
Detalle de la pantalla LCD en funcionamiento
Uso recomendado y escenarios de instalación
Este cuadro digital rinde especialmente bien en tres situaciones habituales. Primero, en restauraciones de motos clásicas cuyo cuadro original está descontinuado o dañado: la pantalla LCD ofrece funciones modernas sin modificar la estética del conjunto. Segundo, en proyectos de personalización tipo scrambler o tracker, donde un instrumento único compacto simplifica la cabina. Y tercero, como sustituto directo en motos urbanas con cuadros analógicos que han perdido precisión tras años de uso.
Al ser compatible con motores de carburador e inyección electrónica, sirve tanto para motos veteranas como para modelos más recientes, siempre que realices correctamente la conexión de la señal de velocidad (imanes) y del RPM.
Vista frontal del grupo de instrumentos
Limitaciones a tener en cuenta
La calibración por defecto asume una circunferencia de neumático de 1,9 m y 2 imanes; si tu configuración difiere, la velocidad puede leerse desviada hasta que ajustes estos parámetros.
Al ser un instrumento universal, no conecta directamente a todos los arneses originales: necesitarás verificar la función de cada cable y, en algunos casos, usar conectores intermedios.
La velocidad máxima mostrada es de 199 km/h y el viaje de 999,9 km, valores más que suficientes para uso callejero, pero tenlo presente en usos muy específicos.
Antes de comprar, confirma que dispones de espacio y soporte en tu manillar o carenado para alojar el panel.
Conexión de cables del panel
Cuidado y mantenimiento
Limpia la pantalla LCD con un paño suave y apenas humedecido; evita productos abrasivos que puedan rayar el cristal.
Revisa periódicamente los conectores del cableado para asegurar que no se han aflojado con las vibraciones de la moto.
Protege las conexiones de la humedad, especialmente si usas la moto con lluvia, recurriendo a fundas termorretráctiles apropiadas.
Tras instalar imanes nuevos en la rueda, comprueba que quedan bien fijados antes de rodar.
Instalación del panel en la motocicleta
Información digital mostrada durante la conducción
Preguntas Frecuentes
¿Funciona con motos de inyección electrónica y de carburador?
Sí, el fabricante indica compatibilidad con ambos tipos de motor. En inyección electrónica conviene verificar cómo obtener la señal de RPM desde el arnés de tu modelo.
¿Cómo calibro la velocidad si mi neumático no mide 1,9 m de circunferencia?
El equipo permite ajustar los parámetros de configuración. Con la circunferencia real de tu neumático y el número correcto de imanes, la lectura del velocímetro será fiel al giro de la rueda.
¿Qué indicadores luminosos incorpora el cuadro?
Incluye luz alta, señales de giro izquierda y derecha, nivel de combustible con varios niveles, tacómetro y señal de velocidad, entre otras funciones configurables por cable.
¿Hasta qué velocidad y RPM puede mostrar el panel?
La velocidad máxima mostrada es de 199 km/h y las revoluciones llegan hasta 12000 rpm, cifras adecuadas para la mayoría de motos de calle.
Con la garantía de:
Análisis de Experto
Análisis general del producto
Llevo más de quince años metido en talleres y preparando motos para clientes que buscan algo más que un simple desplazamiento. Recientemente, he tenido entre mis manos el panel de instrumentos LCD de LEXMAUL, una solución integral que promete digitalizar motos clásicas o sustituir cuadros analógicos averiados. Para ponerlo a prueba, lo he montado en dos proyectos muy distintos: una Yamaha XS650 de 1982 en plena transformación a café racer y una Honda CG125 de uso urbano con el cuentakilómetros de agujas completamente muerto. La premisa es clara: unificar velocímetro, tacómetro, odómetro y testigos en una sola pantalla de pantalla completa.
Calidad de fabricación y materiales
Al desempaquetar el cuadro, lo primero que evalúo es la robustez de la carcasa y la nitidez del cristal. En este aspecto, el plástico ABS de la carcasa tiene un grosor correcto y resiste bien las vibraciones de motores monocilíndricos viejos. La pantalla LCD en sí es su punto fuerte. A diferencia de otros paneles genéricos de mercado que se quedan completamente negros bajo el sol de agosto en la meseta, este mantiene un contraste aceptable. La retroiluminación es uniforme, aunque de noche los tonos tienden ligeramente al azul verdoso, algo típico en estas pantallas de matriz de puntos. Los conectores del arnés vienen prensados de fábrica, lo cual se agradece para evitar falsos contactos, aunque el plástico de las regletas es algo rígido y requiere cuidado al manipularlo en frío.
Montaje y compatibilidad
Aquí es donde se separan los amateurs de los profesionales. Instalar este cuadro en una moto de inyección electrónica moderna es relativamente sencillo si tienes el pinout del arnés, pero en la Yamaha de carburador tuve que usar el multímetro para rastrear cada señal.
El cableado es extenso. Tienes el cable azul para luz alta, naranja y azul claro para intermitentes, y el blanco-marrón para el tacómetro. ¡Ojo! Para sacar la señal de RPM en la Yamaha, tuve que adaptar la conexión al borne negativo de la bobina de encendido, ya que no traía un captador Hall específico.
La calibración del velocímetro es otro punto crítico. Viene configurado de fábrica con una circunferencia de neumático de 1,9 metros y dos imanes en el buje. En la CG125, que monta una llanta de 18 pulgadas, tuve que entrar en el menú de configuración y ajustar la circunferencia real a 1,35 metros. Si no haces esto, el velocímetro te marcará velocidades irreales. El proceso de emparejar los imanes y el sensor requiere paciencia y usar fundas termorretráctiles con pegamento en las uniones para evitar que la humedad oxide los contactos a los tres meses de uso.
Rendimiento y resultado final
Una vez en marcha, el comportamiento es notable. El tacómetro sube con fluidez hasta las 12.000 rpm marcadas, sin el retraso que sufren otros cuadros digitales universales al acelerar a fondo. La lectura de la velocidad es precisa una vez calibrada la rueda, y el odómetro parcial, que limita a 999,9 km, resulta útil para calcular los intervalos de cambio de aceite en motos que no tienen testigo de mantenimiento.
El medidor de nivel de combustible, con sus cinco escalones, reacciona con cierta inercia para no volver loco al conductor con el vaivén de la gasolina en las curvas, un detalle de software que demuestran haber probado en carretera real.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes:
Versatilidad real: Funciona en carburación e inyección si sabes adaptar la señal de RPM.
Legibilidad diurna: El contraste de la pantalla LCD aguanta bien la luz directa.
Centralización: Elimina el cableado tipo espagueti de los testigos sueltos en proyectos custom.
Aspectos mejorables:
Manual de instrucciones: El esquema de colores de los cables es genérico. En el taller perdemos tiempo verificando cada pin porque el estándar de colores no siempre coincide con la norma europea o japonesa.
Rigidez de los conectores: Como mencionaba, las fichas de plástico duro pueden partirse si haces mucha fuerza al conectarlas en espacios reducidos del manillar.
Límite de viaje: Los 999,9 km del viaje parcial se quedan cortos para quienes hacemos rutas largas de fin de semana y queremos llevar un control exhaustivo sin sumar el total.
Veredicto del experto
El panel LCD de LEXMAUL es una herramienta de trabajo excelente para el taller y un accesorio de altísimo valor para el aficionado al tuning y la restauración. No es un cuadro para poner en una moto de competición por la falta de un datalogger avanzado, pero para la calle, el uso diario o los proyectos scrambler y tracker, cumple con creces. Exige conocimientos básicos de electricidad del automóvil para su instalación, pero el resultado final es un cuadro limpio, moderno y funcional que revitaliza cualquier motocicleta con un presupuesto ajustado.
22,79 € 32,56 €
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