Convertidor NMEA 2000 CX5001 multifunción para barco yate

Convertidor A CX5001 NMEA 2000 0-190 ohm 240-33 ohm

El Convertidor A CX5001 permite conectar sensores resistivos tradicionales a una red NMEA 2000, facilitando la monitorización de tanques y timón en embarcaciones marinas. Su rango de entrada cubre tanto el estándar europeo (0‑190 Ω) como el americano (240‑33 Ω), lo que lo hace compatible con la mayoría de sensores de combustible, aceite, aguas residuales y live well.

El dispositivo admite hasta cuatro tanques por tipo (combustible, aguas negras, aguas grises, aceite, live well) y un sensor de timón de 0‑190 Ω. Gracias a su interfaz NMEA 2000, los datos se integran directamente en pantallas multifunción y sistemas de navegación sin necesidad de adaptadores adicionales.

Alimentado entre 9 y 16 V CC con un consumo de apenas 50 mA, incluye protección contra polaridad inversa y cuenta con certificación IP67, lo que garantiza resistencia al agua y al polvo en ambientes marinos exigentes. Su rango de temperatura de funcionamiento de –30 °C a 70 °C lo hace apto tanto para climas fríos como tropicales.

La configuración se realiza mediante un interruptor giratorio interno: las posiciones 0‑9 seleccionan el tipo de fluido o el ángulo del timón, mientras que 0‑F identifican el número de tanque cuando hay varios del mismo tipo. La posición predeterminada corresponde al tanque de combustible nº 1.

El paquete incluye únicamente el convertidor, listo para instalarse en el panel de instrumentos o cerca del sensor existente.

Preguntas Frecuentes

¿Qué tipos de sensores puedo conectar?

Sensores resistivos de 0‑190 Ω (estándar europeo) y 240‑33 Ω (estándar americano) para tanques de combustible, aceite, aguas residuales, live well y timón.

¿Necesito alimentación externa?

Funciona con 9‑16 V CC consumiendo solo 50 mA, por lo que puede tomar energía directamente de la red NMEA 2000 o de una fuente de 12 V típica de embarcaciones.

¿Es resistente al agua y al salitre?

Sí, su carcasa tiene grado de protección IP67, lo que protege contra inmersión temporal y la corrosión del ambiente marino.