Descripción
Sensor de flujo de aire masivo MAS0517 para Mazda
El sensor de flujo de aire masivo MAS0517 para Mazda 3 6 CX-3 CX-5 CX-30 MX-5 mide la cantidad de aire que entra en el motor para ayudar a gestionar la mezcla de combustible. Es una pieza de recambio GORST nueva, pensada para sustituir un sensor antiguo o averiado sin realizar modificaciones en el vehículo.
Compatibilidad y referencias
Es compatible con determinadas versiones de estos modelos Mazda:
- Mazda 3, 2019–2020, 2,5 L4.
- Mazda 6, 2016–2020, 2,5 L4.
- Mazda CX-3, 2019–2020, 2,0 L4.
- Mazda CX-5, 2018–2020, 2,5 L4.
- Mazda CX-30, 2020, 2,5 L4.
- Mazda MX-5 Miata, 2020, 2,0 L4.
Datos técnicos e instalación
- Marca: GORST.
- Número de artículo: HX-MAS0517.
- Referencias equivalentes: MAS0517, PYFS-13-215, PYFS13215, E5T63271, 5S15707 y AF10768-12B1.
- Material y color: plástico negro.
- Conexión: 3 pines.
- Contenido: 1 sensor, embalado en caja.
- Montaje: reemplazo 1:1, sin taladrar ni cortar.
Antes de comprar, compara la forma, el conector y la referencia grabada en tu pieza original. La compatibilidad puede variar según el motor y el año exacto. Si buscas un recambio específico, verifica que coincidan los datos del sensor de flujo de aire masivo MAS0517 para Mazda.
Preguntas Frecuentes
¿Cuántos pines tiene el sensor?
Tiene un conector de 3 pines.
¿Incluye el cableado o el conector del vehículo?
No se indica que incluya cableado adicional; se suministra una unidad de sensor.
¿Es necesario modificar la admisión?
No. Está diseñado como reemplazo 1:1, sin taladrar ni cortar.
¿Cómo confirmo la compatibilidad?
Compara la referencia, el conector, la forma y el motor de tu sensor original con los datos del producto.
Con la garantía de:
Análisis de Experto
Análisis general del producto
El MAS0517 es un sensor de flujo de aire masivo destinado a sustituir la unidad original en determinados motores Mazda de gasolina. Su función es medir el caudal de aire que atraviesa la admisión para que la centralita pueda ajustar la cantidad de combustible y mantener una mezcla adecuada. Cuando este componente trabaja fuera de sus valores normales, pueden aparecer ralentí inestable, tirones, respuesta irregular al acelerador, aumento del consumo o encendido del testigo de avería.
La propuesta resulta interesante como recambio directo para Mazda 3, Mazda 6, CX-3, CX-5, CX-30 y MX-5 con las motorizaciones y años compatibles. No es una pieza de potenciación ni modifica la gestión electrónica: su objetivo es recuperar la lectura correcta del aire de admisión con una sustitución sencilla.
Calidad de fabricación y materiales
El cuerpo está fabricado en plástico negro moldeado, un material habitual en este tipo de sensores porque ofrece poco peso, aislamiento eléctrico y resistencia suficiente frente a las temperaturas del vano motor. A simple vista, lo más importante es que la carcasa conserve una geometría precisa y que el elemento de medición quede correctamente situado dentro del conducto. Una pequeña desviación en esa zona puede alterar la lectura del caudal y provocar correcciones de mezcla innecesarias.
El conector de tres pines debe quedar firme, sin holguras y con los terminales correctamente alineados. En este componente conviene revisar especialmente la calidad del encaje eléctrico, ya que una conexión intermitente puede imitar los síntomas de un sensor defectuoso. También es importante comprobar que la junta del alojamiento original no esté endurecida, pellizcada o deformada antes de montar el recambio.
Frente a un sensor original de fabricante, este tipo de
31,39 € 62,78 €
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