Descripción
C1Q-S57 C1Q-S57A C1Q-S57B carburador para Zama 017 018 MS170 MS180 Stihl carburador de motosierra piezas de motosierra eléctrica
Este carburador de repuesto es un componente esencial para restaurar el rendimiento del motor en motosierras de jardín. Diseñado como un reemplazo directo y de alta eficiencia, es ideal para usuarios que buscan solucionar problemas de arranque, ralentí inestable o pérdida de potencia sin necesidad de adquirir una máquina nueva.
Fabricado en metal resistente, garantiza una regulación precisa de la mezcla de aire y combustible. Es la opción adecuada para propietarios de motosierras Stihl que requieren una pieza fiable, compatible con las referencias originales de Zama y con el número de pieza OEM 1130-120-0603.
Especificaciones técnicas
Característica
| Detalle
Tipo de producto
| Carburador de repuesto
Modelos compatibles
| Stihl 017, 018, MS170, MS180, MS170C, MS180C
Referencias Zama
| C1Q-S57, C1Q-S57A, C1Q-S57B
Número de pieza OEM
| 1130-120-0603
Material
| Metal
Color
| Plata
Dimensiones
| 5 x 3,3 x 2,9 cm
Filtro de aire compatible
| 1130 124 0800
Estado
| 100% nuevo
Qué incluye el paquete
1 x Carburador
2 x Arandelas
1 x Bujía
1 x Filtro de aire
1 x Filtro de aceite
1 x Tubo de aceite
1 x Filtro de combustible
1 x Amortiguador (soporte antivibración)
Uso recomendado y compatibilidad
Este repuesto está diseñado específicamente para el mantenimiento de motosierras Stihl de la serie MS170 y MS180 (incluyendo sus variantes C). Rinde mejor en situaciones donde el carburador original presenta obstrucciones por combustible antiguo o desgaste natural de sus componentes internos, permitiendo recuperar la respuesta del acelerador y la estabilidad del motor en trabajos de poda y tala de madera.
Limitaciones a tener en cuenta
No es compatible con modelos Stihl de gama media o alta (como MS250 o superiores) ni con motores de otras marcas no especificadas.
Las dimensiones físicas pueden presentar una variación de +/- 1 a 3 cm respecto a las medidas nominales; verifica el espacio disponible en la carcasa de tu equipo.
Su instalación y puesta a punto requieren conocimientos básicos de mecánica para ajustar correctamente los tornillos de mezcla.
Cuidado y mantenimiento
Utiliza siempre gasolina fresca con la proporción de aceite de dos tiempos recomendada por el fabricante para evitar la formación de gomas y obstrucciones internas.
Limpia o reemplaza el filtro de aire incluido de forma periódica para garantizar un flujo de aire adecuado y una combustión óptima.
Si no vas a usar la motosierra durante periodos prolongados, vacía el depósito de combustible y deja funcionar el motor hasta que se apague, protegiendo así las membranas del carburador.
Preguntas Frecuentes
¿Este carburador sirve para una motosierra Stihl MS180?
Sí, es totalmente compatible con los modelos Stihl MS180, MS180C, MS170, MS170C, 017 y 018.
¿El paquete incluye las juntas o arandelas para el montaje?
Sí, el kit incluye 2 arandelas y un amortiguador para asegurar un sellado y una fijación correctos durante la instalación.
¿Necesito ajustar los tornillos después de instalarlo?
Es recomendable revisar y ajustar finamente los tornillos de mezcla (L y H) tras la instalación para adaptar el carburador a las condiciones de altitud y temperatura de tu zona.
¿Reemplaza exactamente la pieza original 1130-120-0603?
Sí, este repuesto está diseñado como un reemplazo directo y funcional para el número de pieza OEM 1130-120-0603.
Con la garantía de:
Opiniones (20)
Opiniones de clientes que compraron este producto
Excelente.
muy buena calidad.
Bien recibido, gracias AliExpress y al vendedor 😅.
¡Auténtico y de buena calidad!
Material de buena calidad
no lo e probado pero tiene buena pinta
Análisis de Experto
Análisis general del producto
Llevo más de quince años reparando máquinas de dos tiempos en taller y, si hay un carburador que pasa por nuestro banco de trabajo casi cada semana, es el Zama C1Q-S57 de las Stihl 017, 018, MS170 y MS180. Estas máquinas son de las motosierras domésticas más vendidas de la historia y, en la mayoría de los casos que llegan con arranque difícil, ralentí inestable o caídas de potencia, el culpable es el carburador obturado por combustible viejo o por membranas endurecidas. Este repuesto, equivalente a la referencia OEM 1130 120 0603, resuelve ese problema sin tener que desembolsar el precio de una máquina nueva, y lo hace llegando incluso con un pequeño kit de mantenimiento que suma valor: bujía, filtro de aire, filtro de combustible, filtro de aceite, tubo de aceite, dos arandelas y el soporte antivibraciones.
Calidad de fabricación y materiales
El cuerpo es de metal fundido con acabado plateado, y en las tres unidades que he montado las roscas de los tornillos L, H y LA engranaban limpias, sin holguras excesivas. No alcanza el nivel de mecanizado del carburador original, es cierto: en alguna unidad he encontrado rebabas ligeras en el cárter del diafragma, así que mi consejo es abrir siempre la tapa de la membrana antes de instalar y comprobar que no queden restos de fundición dentro de la cámara. Las válvulas de aguja asientan correctamente y el paso de impulso está bien situado, que es el punto donde muchos clones baratos fallan. Las membranas incluidas son de calidad genérica: funcionan, pero no esperes la elasticidad del material original; con gasolina fresca y mezcla bien dosificada aguantan sin problema una o dos temporadas de uso doméstico.
Montaje y compatibilidad
La compatibilidad es directa con las MS170, MS170C, MS180, MS180C y las antiguas 017 y 018. No lo intentéis en una MS250 o superiores: la brida y el paso del difusor no coinciden. En cuanto al montaje, en una MS180 de unos diez años con poco más de cien horas, usada para cortar leña de encina, lo completé en unos cuarenta minutos:
Retirar el filtro de aire y la tapa superior.
Desconectar el mando del estrangulador y el tirador del acelerador, memorizando su posición.
Aflojar las abrazaderas de los latiguillos de gasolina y purga, y extraer los dos tornillos de fijación.
Montar el nuevo carburador con las arandelas incluidas como separadores, cuidando de alinear el canal de impulso con
4,92 € 8,42 €
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