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Cámara de marcha atrás Ford Focus 2015-2018 F1ET-19G490-AC original

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Descripción

OE: F1ET-19G490-AC Cámara de asistencia de estacionamiento de respaldo de visión trasera de coche para Ford Focus 2015-2018 (F1ET 19G490 AC F1ET19G490AC)

Cámara de visión trasera para Ford Focus

Esta cámara de visión trasera está diseñada como recambio directo para el Ford Focus 2015-2018, con número OE F1ET-19G490-AC. Al ser una pieza de referencia original, encaja en la misma ubicación de fábrica, lo que evita adaptaciones o taladros adicionales durante la instalación.

Es una opción práctica si la cámara original dejó de funcionar por humedad, golpes o desgaste: recuperas la imagen de marcha atrás en la pantalla del vehículo y reduces el riesgo al maniobrar en garajes estrechos o plazas ajustadas.

Detalle de la cámara de respaldo

Compatibilidad verificada según ficha:

Compatibilidad Ford Focus

Ford Focus 2015: S, SE, ST, Titanium (1.0L L3 gas, 2.0L L4 Flex, 2.0L L4 gas, eléctrico)

Ford Focus 2016: RS, S, SE, ST, Titanium (mismos motores más 2.3L L4 gas)

Ford Focus 2017: RS, S, SE, SEL, ST, Titanium

Ford Focus 2018: RS, S, SE, SEL, ST, Titanium

Antes de comprar, conviene comprobar el número OE grabado en tu cámara actual: es la forma más segura de garantizar que la pieza coincide con tu versión y acabado.

Conexión e instalación

Al tratarse de un componente eléctrico del vehículo, su instalación suele requerir desconectar la batería y verificar el funcionamiento antes de cerrar el portón. Si no tienes experiencia con recambios de este tipo, un taller puede montarla rápidamente al ser un reemplazo directo.

Vista del producto

Es ideal para quienes priorizan mantener el vehículo con piezas equivalentes a la original. No es la opción adecuada si buscas añadir cámaras a un Focus que no las traía de fábrica, ya que requiere el cableado y la pantalla del sistema original.

Empaquetado y referencias

En resumen, esta cámara de asistencia de estacionamiento devuelve la funcionalidad de visión trasera a tu Ford Focus 2015-2018 con el ajuste esperado de una pieza de referencia OE F1ET-19G490-AC.

Preguntas Frecuentes

¿En qué modelos de Ford Focus funciona esta cámara?

Es compatible con el Ford Focus 2015-2018 en versiones S, SE, SEL, ST, RS y Titanium, con motorizaciones 1.0L L3 gas, 2.0L L4 Flex, 2.0L L4 gas, 2.3L L4 gas y eléctrico.

¿Cómo compruebo que es la pieza correcta para mi coche?

Compara el número grabado en tu cámara actual con la referencia F1ET-19G490-AC. Coincidir el número OE es el método más fiable para confirmar la compatibilidad.

¿Necesito adaptadores o modificaciones para instalarla?

Al ser un reemplazo directo según el número OE, encaja en la posición original. Se recomienda desconectar la batería antes de manipular el cableado o acudir a un taller si no tienes experiencia.

¿Sirve para añadir cámara a un Focus sin cámara original?

No. Esta pieza es un recambio del sistema de fábrica, por lo que necesita el cableado y la pantalla del equipo original para mostrar la imagen.

Con la garantía de:

Análisis de Experto

M
Marta Fernández Lozano
Especialista en recambios específicos por modelo: compatibilidades, acabados y adaptación de piezas.
✓ Experto verificado

Análisis general del producto

La cámara de visión trasera con referencia OE F1ET-19G490-AC es el recambio específico para el Ford Focus de tercera generación comercializado entre 2015 y 2018, incluyendo las variantes S, SE, SEL, ST, RS y Titanium, tanto en versiones térmicas (1.0 EcoBoost, 2.0 gas y Flex, 2.3 del RS) como en la eléctrica. Lo primero que valoro como mecánico es precisamente esa especificidad: no estamos ante una cámara universal genérica con soportes improvisados, sino ante una pieza concebida para ocupar la posición exacta de la unidad de fábrica, normalmente integrada en el fragüe del portón junto al manipulate de apertura y alloggiada tras el logotipo o embellecedor superior.

He montado este tipo de cámara en tres Focus de ese rango de años: un SE de 2016 con cerca de 145.000 km que llegó al taller con imagen entrecortada y franjas verticales (fallo clásico por entrada de humedad en la óptica), un Titanium de 2017 cuya cámara había muerto del todo tras un golpe leve en el portón en un parking, y un ST de 2018 con pérdida progresiva de nitidez por degradación del sellado. En los tres casos el comportamiento fue el mismo: encaje limpio, conexión directa y restitución completa de la imagen en la pantalla del SYNC sin necesidad de codificación ni adaptaciones.

Calidad de fabricación y materiales

El acabado es consistente con lo que cabe esperar de un recambio de referencia original: carcasa de plástico técnico de color negro con la textura y el tono correctos para fusionarse visualmente con el embellecedor del portón, sin brillos ni diferencias de color que delaten la sustitución. El sello perimetral, punto crítico en cualquier cámara exterior expuesta a agua, polvo y lavados a presión, asienta correctamente sobre su superficie, y es ahí donde radica la mayor parte de las averías de las unidades originales: con los años, la junta cede y la humedad se condensa dentro del cristal frontal, generando ese velo blanquecino que arruina la imagen.

La lente ofrece un ángulo de visión amplio, en línea con la cámara de origen, suficiente para cubrir los pilares traseros y los laterales inmediatos al móbil al rebufo de la guía dinámica del sistema de aparcamiento del propio vehículo. La resolución es acorde con la pantalla de serie del Focus, no milagrosa pero sobrada para el propósito de maniobra: distinguir bordillos, mobiliario urbano, farolas y bollards incluso con iluminación escasa, que es donde más aprecian las cámaras de baja calidad.

Un matiz honesto: al tratarse de un recambio de reposición destinado a dar servicio al sistema de fábrica, no debemos esperar prestaciones superiores a las de la unidad original en nitidez ni en comportamiento nocturno. Su mérito es recuperar el estándar, no superarlo.

Montaje y compatibilidad

El procedimiento es sencillo para quien tiene cierta soltura con la aire: retirar el embellecedor interior del portón, acceder al alojo de la cámara, desconectar el conector multipin, aflojar el tornillo o clip de fijación y extraer la unidad. La nueva pieza va en sentido inverso, y el conector original encaja sin holguras ni presiones forzadas, señal de tolerancias correctas. Recomiendo siempre desconnexion de la batería antes de manipular el cableado y, sobre todo, probar la imagen antes de cerrar definitivamente el portón y replantear las tapas: es el paso que evita tener que repetir media desmontaje por un conector mal asentado.

El tiempo real de montaje en taller ronda los treinta o cuarenta minutos incluyendo verificación. Para el aficionado con herramientas básicas es un trabajo asequible, pero insisto en dos precauciones: proteger los clips plásticos del embellecedor (suelen volver frágiles con la edad) y comprobar que el sello queda perfectamente asentado, porque un montaje descuidado aquí condena la cámara nueva a la misma humedad que mató a la anterior.

Un aviso importante que conviene subrayar: esta pieza no sirve para añadir cámara a un Focus que no la traía de fábrica. Necesita el cableado, el módulo y la pantalla del sistema original para mostrar imagen, y habilitar eso posteriormente implica otro trabajo completamente distinto. Antes de comprar, comparad el número grabado en vuestra cámara actual con la referencia F1ET-19G490-AC: es la única forma infalible de evitar sorpresas, porque Ford utilizó configuraciones ligeramente distintas según acabado y año dentro de esa gama.

Rendimiento y resultado final

Tras la instalación, la imagen aparece de forma inmediata al engranar la marcha atrás, sin retardos ni cortes, y la calidad es equivalente a la de una unidad de fábrica en buen estado. En maniobras en garajes estrechos y plazas ajustadas, la cámara junto con las guías dinámicas del sistema devuelven al conductor la confianza perdida, y el conductor reduce notablemente el riesgo de golpear bordillos u obstáculos bajos invisibles por los espejos. En los tres vehículos citados, todos siguen funcionando sin incidencias meses después de la sustitución, incluido uno que lava el coche con hidrolimpiadora con cierta frecuencia.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Entre los puntos fuertes destaco el encaje exacto sin adaptaciones, la calidad de la junta frente a la entrada de humedad, la compatibilidad extensa con toda la gama 2015-2018 y el hecho de no requerir codificación ni intervención electrónica adicional.

Como aspectos mejorables: la nitidez es correcta pero discreta frente a las cámaras de última generación con visión nocturna activa, y no hay opción de usarla fuera del sistema de fábrica. Tampoco se incluye documentación de montaje detallada, algo que agradecerían los bricoladores menos experimentados.

Veredicto del experto

Es el recambio lógico y sensato para cualquier Focus 2015-2018 con la cámara original averiada por humedad, golpe o desgaste. No promete nada que no pueda cumplir: restituye la función de visión trasera con el ajuste y el comportamiento de una pieza de referencia, se monta rápido y sin sorpresas, y su precio suele ser notablemente inferior al de la unidad en el concesionario oficial. Si tu cámara da síntomas de fallo, no lo prolongues: una avería de este tipo empeora con el tiempo y convierte un recambio sencillo en una reparación más costosa si la humedad alcanza el conector. Pieza recomendada sin reservas para quien prioriza mantener su Focus fiel al equipamiento original.

Publicado: 4 de septiembre de 2026

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