Cable embrague acero inoxidable Honda Civic 92-00 / Acura Integra 94-01

Línea de Cable de embrague de acero inoxidable para coche de carreras, longitud de 140-145cm, para Honda Civic 92-00, Acura Integra 94-01

Esta línea de embrague de acero inoxidable sustituye el conducto de goma original, ofreciendo una respuesta más directa y una sensación de pedal consistente bajo cargas altas. Ideal para conductores que buscan precisión en cambios rápidos y reducción de la expansión térmica en circuito o uso deportivo.

Características técnicas

• Construcción trenzada en acero inoxidable con recubrimiento protector
• Longitud aproximada de 140‑145 cm, ajustada a los modelos indicados
• Conexiones tipo banjo que van del cilindro maestro al esclavo
• Acabado brillante que resiste la corrosión y el desgaste

Compatibilidad

• Honda Civic (1992‑2000) con motores B/D series
• Honda Del Sol (1993‑1997) con motores B/D series
• Acura Integra (1994‑2001) con motor B series

Beneficios en uso diario y pista

• Reducción de la flexibilidad del conducto, mejorando la sensación de agarre
• Menor expansión bajo temperatura elevada, manteniendo la constancia del punto de agarre
• Instalación directa sin necesidad de adaptaciones adicionales
• Durabilidad superior frente a la línea de goma de fábrica

Preguntas Frecuentes

¿Qué incluye el kit?

El kit contiene la línea trenzada de acero inoxidable, dos conexiones banjo y los accesorios de fijación necesarios para reemplazar la línea original.

¿Es compatible con otros modelos fuera de la lista?

No. La longitud y los tipos de unión están diseñados exclusivamente para los vehículos indicados; su uso en otros modelos podría requerir adaptaciones no garantizadas.

¿Necesito purgar el sistema tras la instalación?

Sí. Después de montar la línea es imprescindible purgar el circuito hidráulico del embrague para eliminar burbujas de aire y asegurar un funcionamiento óptimo.

¿Cómo afecta al peso total del vehículo?

La línea de acero inoxidable pesa aproximadamente 150‑200 g, un aumento mínimo frente a la línea de goma, insignificante para el rendimiento global.

¿Qué mantenimiento requiere?

Solo inspecciones visuales periódicas para detectar posibles rozaduras o corrosión en las uniónes; no requiere lubricación ni ajustes especiales.