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Bujía 1822A086 para Citroën, Nissan, Infiniti, Hyundai y Peugeot

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Descripción

CaracterísticaDetalle
MarcaGORST
MaterialIridio
Número de artículoHX-1822A086
Referencias cruzadas5960G0, 596082, 59628A, 1822A086, FR8SPP332
Cantidad por paquete8 unidades
EstadoNuevo
ColorBlanco y plateado
EmbalajeCaja o sobre
Tipo de instalaciónReemplazo 1:1 directo

Con la garantía de:

Análisis de Experto

A
Alejandro Martín Calderón
Especialista en carrocería y aerodinámica deportiva: alerones, extensiones de alerón, difusores y añadidos exteriores.
✓ Experto verificado

Análisis general del producto

Mi valoración técnica de las bujías GORST HX-1822A086 es prudente: ofrecen una propuesta de recambio de encendido con electrodo de iridio y sustitución directa, pero los datos disponibles no bastan para confirmar aspectos decisivos como la luz entre electrodos, el grado térmico, la resistencia, las dimensiones de la rosca o el par de apriete. En una bujía, que el material sea iridio no garantiza por sí solo que la pieza sea adecuada para un motor concreto; la geometría y la especificación exacta son igual de importantes.

La referencia 1822A086 figura como bujía para Mitsubishi Mirage de los años 2014 y 2015, aunque eso no permite dar por confirmada la compatibilidad de cualquier vehículo que aparezca en un catálogo de equivalencias. Antes de comprar, comprobaría la referencia original por bastidor y motor, especialmente si el coche ha tenido cambios de motorización o existen distintas variantes para el mismo año.

Calidad de fabricación y materiales

El iridio se utiliza en electrodos finos por su resistencia al desgaste y porque permite mantener una chispa estable con un electrodo central de pequeño diámetro. En condiciones correctas, esto puede ayudar a conservar el funcionamiento del encendido durante más tiempo que una bujía convencional, pero la duración real depende del diseño completo, de la calidad de fabricación y de que el motor trabaje con una mezcla y una temperatura adecuadas.

En este caso no se especifican el acabado del electrodo, el material del electrodo de masa, el tipo de asiento, la protección anticorrosión ni los controles de calidad. Tampoco hay datos suficientes para valorar tolerancias de fabricación o uniformidad entre las ocho piezas. Por eso no atribuiría a este juego una vida útil concreta ni una mejora medible de consumo o potencia. Una bujía de iridio bien elegida puede recuperar un encendido correcto si las antiguas están gastadas; no convierte por sí sola un motor en más potente.

Montaje y compatibilidad

La indicación de reemplazo directo es útil, pero no sustituye la comprobación de medidas y referencia. Para un Mitsubishi Mirage 1.2 de tres cilindros, por ejemplo, confirmaría en el catálogo del fabricante que la referencia corresponde exactamente al motor y al año concreto. La referencia 1822A086 está asociada al Mirage 2014-2015, pero verificaría el número OE con el VIN antes de montar.

Hay además un detalle práctico importante: el paquete contiene ocho unidades. Eso no significa que deban montarse ocho en un coche; un motor de tres cilindros requiere tres bujías y uno de cuatro cilindros, cuatro. El número sobrante puede resultar poco conveniente si no se necesita guardar recambio, y conviene comprobar que todas las piezas del lote son idénticas y vienen protegidas para que no sufran golpes en el electrodo.

Para el montaje, trabajaría con el motor frío, limpiaría el entorno de los alojamientos antes de retirar las bujías y evitaría que caiga suciedad al cilindro. Las roscaría primero a mano para reducir el riesgo de cruzar la rosca en la culata y usaría el par especificado por el fabricante del vehículo, no uno supuesto. No ajustaría la separación del electrodo sin confirmar que el fabricante permite hacerlo: un electrodo fino de iridio puede dañarse con una manipulación incorrecta.

Rendimiento y resultado final

En un vehículo que presenta arranque irregular, ralentí inestable o fallos de encendido, unas bujías nuevas de especificación correcta pueden mejorar la combustión si el origen está realmente en las bujías. Si persisten los síntomas, revisaría también bobinas, conectores, admisión y códigos de avería, en lugar de atribuir cualquier fallo al recambio.

No presentaría como prueba de rendimiento una instalación en un coche concreto ni daría kilometrajes de duración sin datos verificables del producto. Para comparar con alternativas, elegiría cualquier recambio equivalente que publique ficha técnica completa, aplicación por motor y recomendación de mantenimiento. La ventaja de esa información es que permite contrastar el producto con la especificación OE y reduce el riesgo de montar una bujía con longitud, asiento o grado térmico incorrectos.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

  • A favor: electrodo de iridio, formato de sustitución directa y referencias cruzadas que pueden facilitar la búsqueda.
  • A revisar: faltan especificaciones esenciales para verificar el montaje, como luz, medidas, grado térmico y par.
  • Poco práctico: ocho unidades pueden exceder las necesidades de muchos motores.
  • Consejo: confirmar compatibilidad por VIN y referencia OE, y comparar la ficha completa antes de instalar.

Veredicto del experto

Consideraría las GORST HX-1822A086 únicamente después de confirmar que la referencia y todas sus especificaciones coinciden con las exigidas por el motor. El iridio es un material apropiado para bujías de larga duración, pero con la información disponible no es posible valorar con rigor su calidad, su vida útil ni una mejora concreta frente a otras opciones. La decisión más segura es verificar la aplicación exacta y montar el juego respetando el procedimiento y el par indicados por el fabricante del vehículo.

Publicado: 3 de noviembre de 2026

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