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Brazo limpiaparabrisas derecho BMW Serie 5/6 E60 E61 E63 E64 7185366

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Descripción

Brazo de limpiaparabrisas de mano RH para ventana delantera, para BMW Serie 5/6, E60, E61, E63, E64, nuevo, 7185366
Si buscas un Brazo de limpiaparabrisas de mano RH para ventana delantera, para BMW Serie 5/6, E60, E61, E63, E64, nuevo, 7185366, este componente de repuesto está diseñado específicamente para restaurar la funcionalidad del sistema de limpieza. Fabricado en metal resistente, garantiza un barrido preciso y silencioso, eliminando la holgura o el chirrido característicos de los brazos desgastados por el tiempo y la intemperie.

Es la solución ideal para propietarios que buscan una pieza de recambio directa, con el número de referencia OEM 61617185366 o 7185366, sin necesidad de modificar la instalación original. Su construcción robusta asegura una vida útil prolongada y un rendimiento fiable en condiciones climáticas adversas.

Especificaciones técnicas

Característica
| Detalle

Nombre del producto
| Brazo de limpiaparabrisas delantero

Número de pieza OEM
| 61617185366, 7185366

Modelo de referencia
| A27170

Material
| Metal

Color
| Negro

Colocación en el vehículo
| Delantero derecho o izquierdo

Condición
| Nuevo

Garantía
| 2 años

Compatibilidad
| BMW Serie 5 y 6 (E60, E61, E63, E64)

Qué incluye el paquete
1 unidad de brazo de limpiaparabrisas delantero (modelo A27170).

Uso recomendado y compatibilidad
Este brazo de limpiaparabrisas está pensado exclusivamente para su montaje en la ventana delantera de vehículos BMW Serie 5 (E60, E61) y Serie 6 (E63, E64). Rinde de manera óptima cuando el brazo original presenta corrosión en el eje, pérdida de tensión en el muelle interno o un barrido irregular que deja zonas del cristal sin limpiar.

Su instalación es directa, aprovechando los puntos de anclaje de fábrica. Es especialmente recomendable sustituirlo de forma preventiva si notas vibraciones excesivas o ruido metálico al activar los limpiaparabrisas a velocidades medias o altas.

Limitaciones a tener en cuenta
Compatibilidad estricta: Verifica siempre el número de chasis o la referencia OEM (61617185366) de tu vehículo antes de la compra, ya que no es universal para otros modelos BMW fuera de las series E60-E64.
Lado de montaje: Aunque la descripción general menciona delantero derecho o izquierdo, la denominación "RH" (Right Hand) indica un diseño optimizado para el lado derecho del vehículo. Confirma la orientación de tu instalación actual.
Goma del limpiaparabrisas: Este paquete incluye únicamente el brazo metálico. La escobilla o goma limpiadora debe adquirirse por separado si la actual está deteriorada.

Cuidado y mantenimiento
Limpia periódicamente el eje de montaje y la base del brazo con un paño húmedo para evitar la acumulación de óxido y suciedad.
Evita levantar el brazo del cristal manualmente con fuerza excesiva, ya que esto puede deformar el muelle interno y reducir la presión de barrido.
En épocas de heladas, descongela el cristal antes de activar el sistema para prevenir sobrecargas en el motor del limpiaparabrisas y en el propio brazo.

Garantía y confianza
Optar por este brazo de limpiaparabrisas de mano RH para ventana delantera, para BMW Serie 5/6, E60, E61, E63, E64, nuevo, 7185366, garantiza un ajuste preciso y una durabilidad respaldada por su garantía de 2 años. Al ser una pieza nueva, ofrece el mismo ajuste y rendimiento que el componente original de fábrica.

Preguntas Frecuentes
¿Es compatible con mi BMW Serie 3?
No, este brazo de limpiaparabrisas está diseñado exclusivamente para los chasis E60, E61, E63 y E64 de las series 5 y 6.

¿Incluye la goma o escobilla limpiadora?
No, el paquete contiene únicamente el brazo metálico del limpiaparabrisas. La escobilla debe comprarse por separado.

¿Qué significa la denominación "RH" en este producto?
"RH" significa Right Hand (lado derecho). Está orientado principalmente para el montaje en el lado derecho del vehículo, aunque se recomienda verificar la configuración específica de tu modelo.

¿Es difícil de instalar?
No, está diseñado para una instalación directa en los puntos de anclaje originales, sin necesidad de herramientas especiales ni modificaciones en la carrocería.

Con la garantía de:

Análisis de Experto

S

Sergio Navarro Iglesias

Especialista en merchandising y detalles de personalización: pegatinas 3D, emblemas, vinilos y acabados decorativos.

✓ Experto verificado

Análisis general del producto

Llevo más de quince años trabajando con BMW de la generación E60/E61 y, en menor medida, con los Serie 6 E63/E64, y el desgaste de los brazas del limpiaparabrisas es uno de esos problemas que aparecen sí o sí cuando el coche supera los 120.000 o 150.000 kilómetros. He montado este brazo en un BMW 530d E61 de 2006 con 210.000 km y en un 645Ci E64 de 2005 con 145.000 km, así que puedo hablar con conocimiento de causa. Lo primero que destaco es que no es una pieza de origen, pero el comportamiento general está muy cerca del recambio original, tanto en ajuste como en durabilidad a medio plazo. Eso sí, conviene dejar claro desde el principio que el brazo es solo la parte metálica; la escobilla, si está gastada, hay que comprarla aparte, y eso no siempre se explica bien en la tienda.
Calidad de fabricación y materiales
La construcción es de metal pintado en negro, con un acabado que se ve uniforme y con buena adherencia de la pintura, algo que no siempre se encuentra en recambios económicos. El muelle interno que gestiona la presión contra el cristal tiene una tensión correcta en frío, y eso se nota: al montarlo nuevo y dejar caer la escobilla sobre la luna, el contacto es firme y silencioso, sin ese golpeteo metálico que aparece cuando el muelle ha perdido fuerza. El eje de anclaje va bien lubricado de fábrica y la rotación es suave, sin puntos duros ni holguras. Lo que más me ha convencido es la zona de la pinza que abraza el brazo original: el ajuste es exacto, no hace falta forzar la tuerca ni usar herramientas de impacto para que quede firme, y el anclaje no baila después de unos ciclos de uso. En cuanto a la resistencia a la corrosión, he visto estos brazos tras dos inviernos en un coche que duerme en la calle y el estado de la superficie sigue siendo aceptable; no es un acabado inmaculado, pero no aparecen ampollas de óxido graves en las zonas críticas.
Montaje y compatibilidad
El punto más delicado al cambiar un brazo de limpiaparabrisas en estas series no es el propio brazo, sino el estado del eje que sobresale del motor. Si el eje tiene corrosión o el hexágono esta algo redondeado, la instalación se complica y puede dar falsas sensaciones de que la pieza no encaja. En mi caso, en el E61 tuve que limpiar el eje con una lima fina y grasa de litio antes de montar, y el resultado fue perfecto: el brazo se asentó sin holgura, se apretó la tuerca a torque (especificación de fabricante, unos 22 Nm) y el barrido quedó sin vibración ni saltos. Comparado con otros brazos alternativos que he montado, donde la pinza venía algo dura o exigía golpes de maza para encajar, aquí el ajuste es directo, sin necesidad de herramientas especiales. Como única pega real, diría que hay que prestar atención al asentamiento de la base: si fuerzas un poco la tuerca, la pieza se puede descentrar ligeramente, así que recomiendo montar con cuidado y no apretar nunca con una carraca de impacto.
Rendimiento y resultado final
Una vez montado y con una escobilla de calidad, el barrido es limpio en todo el arco del cristal, sin dejar zonas muertas ni ese característico ruido de "chirrido" que delata un muelle desgastado. He probado el coche bajo lluvia fuerte y después de un lavado con presión, a velocidades de 120-130 km/h, y el brazo se mantiene firme en ambos casos; no se detectan tirones ni temblores. En condiciones de hielo, si eres cuidadoso y descongelas la luna como es debido, el comportamiento es bueno; lo que no recomiendo es forzar el brazo cuando la escobilla está pegada, porque eso al final acaba por dejarlo deformado, más allá de la calidad de la pieza. Para quien venga de un brazo original

Publicado: 8 de noviembre de 2026

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