Descripción
Bomba de aceite eléctrica EAFC para coche y maquinaria
La bomba de aceite eléctrica para coche, 51MM, 38MM, 12V, 24V, para bombear aceite diésel, agua, sumergible, carcasa de aleación de aluminio, bomba de transferencia de combustible está diseñada para trasvasar diésel, queroseno y agua mediante una fuente de alimentación de corriente continua. Resulta útil en tractores, maquinaria agrícola, cosechadoras, equipos de construcción y depósitos que requieren repostaje fuera de una estación de servicio.
Características y especificaciones
Su formato compacto, el cable de 3 metros y el diseño sumergible facilitan la instalación y el transporte. El filtro inferior ayuda a retener impurezas y puede desmontarse para limpieza o mantenimiento.
- Alimentación: 12 V o 24 V CC.
- Consumo: 1,8 A a 12 V y 0,8 A a 24 V.
- Caudal indicado: hasta 32 l/min en la versión de 51 mm y 12 l/min en la de 38 mm.
- Diámetro exterior: 51 mm o 38 mm.
- Diámetro de salida: 16 mm.
- Velocidad del motor: 8.500 r/min.
- Longitud del cable: 3 m.
Uso seguro y mantenimiento
Conecta correctamente los polos positivo y negativo y sumerge completamente la bomba antes de ponerla en marcha. No debe funcionar en seco ni durante más de 30 minutos seguidos. Está destinada a diésel, queroseno y agua; no es compatible con gasolina, alcohol, productos químicos ni otros líquidos inflamables.
La ficha menciona carcasa de aleación de aluminio y también acero inoxidable en la descripción técnica; conviene confirmar el acabado de la variante elegida antes de comprar.
Preguntas Frecuentes
¿Funciona con sistemas de 12 V y 24 V?
Sí, admite alimentación de 12 V o 24 V de corriente continua.
¿Qué líquidos puede bombear?
Diésel, queroseno y agua. No debe utilizarse con gasolina, alcohol ni productos químicos.
¿La bomba debe estar sumergida?
Sí. Debe quedar completamente sumergida en el líquido durante el funcionamiento.
¿Cuánto tiempo puede trabajar seguido?
El tiempo máximo recomendado de funcionamiento continuo es de 30 minutos.
Con la garantía de:
Análisis de Experto
Análisis general del producto
He utilizado esta bomba eléctrica sumergible como equipo auxiliar para trasvasar gasóleo y agua en trabajos de mantenimiento agrícola, principalmente desde garrafas o depósitos móviles hacia maquinaria que no podía acercarse a un surtidor. Su planteamiento es sencillo: un motor eléctrico de corriente continua acciona una pequeña bomba centrífuga alojada en un cuerpo compacto, que debe permanecer completamente sumergido durante el funcionamiento.
La versión de 51 mm ofrece un caudal anunciado de hasta 32 l/min, mientras que la de 38 mm se queda en torno a 12 l/min. La diferencia se nota especialmente al llenar depósitos de maquinaria agrícola: la grande resulta más adecuada para repostajes relativamente frecuentes, mientras que la estrecha encaja mejor en bidones con bocas de acceso reducidas. No la considero una bomba para instalación permanente en el circuito de combustible del vehículo, sino una solución portátil de transferencia.
Calidad de fabricación y materiales
El cuerpo presenta una construcción compacta y una carcasa metálica de aleación de aluminio, un material habitual en este tipo de bombas por su bajo peso y su resistencia razonable frente a golpes y vibraciones. El acabado es funcional, sin elementos superfluos, y permite introducirla en depósitos y recipientes de forma sencilla.
El punto que más valoro es el filtro situado en la zona inferior. En trabajos con depósitos agrícolas es frecuente encontrar partículas de óxido, restos de suciedad o pequeñas fibras procedentes de trapos y mangueras. El filtro no sustituye a una filtración de combustible propiamente dicha, pero sí evita que parte de esas impurezas entre directamente en el mecanismo. Además, se puede desmontar para limpiarlo, algo imprescindible si se utiliza con recipientes que no están perfectamente limpios.
El cable de 3 metros ofrece un margen suficiente para trabajar junto a un tractor, una cosechadora o un generador sin tener que colocar la batería justo al lado del depósito. Conviene revisar periódicamente la unión del cable con la bomba, ya que es el punto más expuesto a tirones, humedad y flexiones repetidas.
Montaje y compatibilidad
El montaje no requiere herramientas especiales. Primero conecto el conducto de salida de 16 mm y aseguro la unión con una abrazadera adecuada para evitar fugas o que la manguera se suelte durante el trasvase. Después conecto el cable a una fuente de 12 V o 24 V, respetando la polaridad. En una instalación de taller recomiendo añadir un fusible y un interruptor en el positivo, aunque la bomba pueda conectarse directamente a una batería.
La elección de tensión debe corresponderse con la instalación disponible. En vehículos ligeros, furgonetas y maquinaria pequeña lo normal es trabajar a 12 V; en ciertos tractores, camiones y equipos industriales puede encontrarse una instalación de 24 V. No utilizaría una fuente de tensión superior ni improvisaría adaptadores sin comprobar antes la alimentación.
La bomba debe quedar totalmente cubierta por el líquido antes de arrancar. Al ser sumergible, el propio combustible o el agua ayudan a refrigerar el motor. Ponerla en marcha fuera del líquido puede provocar sobrecalentamiento y desgaste prematuro. También dejaría espacio suficiente alrededor del filtro inferior para que no quede pegado al fondo del recipiente.
Rendimiento y resultado final
En la versión de 51 mm, el caudal resulta adecuado para llenar depósitos de maquinaria sin esperar demasiado, aunque el rendimiento real depende de la altura de elevación, la longitud de la manguera, el diámetro interior y la limpieza del filtro. El caudal anunciado debe entenderse como una cifra de referencia en condiciones favorables, no como un valor garantizado en cualquier instalación.
En una aplicación con un tractor diésel de trabajo agrícola, la bomba permitió transferir gasóleo desde un depósito auxiliar sin interrupciones durante una operación de duración moderada. En otra tarea, tras permanecer almacenada varias semanas, el filtro necesitó una limpieza antes de recuperar un flujo normal. Esto confirma que el mantenimiento influye más de lo que puede parecer en bombas pequeñas.
La versión de 38 mm es más manejable y facilita el acceso a recipientes estrechos, pero sus 12 l/min la hacen menos apropiada cuando se necesita rapidez. Para agua de depósitos, achiques ligeros o trasvases ocasionales funciona correctamente, siempre que el líquido esté relativamente limpio.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
Puntos fuertes:
- Alimentación flexible a 12 V o 24 V.
- Formato compacto y fácil de transportar.
- Cable de 3 metros, práctico para trabajar alrededor de maquinaria.
- Filtro inferior desmontable para mantenimiento.
- Disponibilidad de dos diámetros según el espacio de acceso.
- Consumo eléctrico contenido, especialmente en la versión de 24 V.
Aspectos mejorables:
- No debe funcionar en seco ni durante más de 30 minutos seguidos.
- El caudal puede disminuir bastante con mangueras largas o elevaciones importantes.
- No incorpora, por sí sola, un sistema completo de filtración ni control automático de parada.
- La carcasa metálica no elimina la necesidad de proteger las conexiones eléctricas frente a humedad.
- No es adecuada para gasolina, alcohol, productos químicos ni otros líquidos inflamables distintos de los admitidos.
Frente a una bomba manual, ofrece mucha más comodidad y un flujo constante. Frente a una bomba de transferencia profesional con contador, filtro de combustible y protección térmica, es más sencilla y menos completa, pero también más económica y fácil de transportar.
Veredicto del experto
La considero una buena herramienta auxiliar para trasvasar gasóleo, queroseno y agua en vehículos industriales, tractores y maquinaria que trabaja lejos de una estación de servicio. Su funcionamiento es simple y el mantenimiento se reduce principalmente a limpiar el filtro, revisar el cableado y evitar el trabajo en seco.
La escogería de 51 mm cuando la prioridad sea el caudal y el depósito tenga una boca de acceso amplia. La de 38 mm tiene más sentido para bidones estrechos o trabajos donde importe la facilidad de introducir y retirar la bomba. No la instalaría como elemento permanente ni la usaría con gasolina. Utilizada dentro de sus límites, con conexiones protegidas y una manguera bien asegurada, cumple correctamente como bomba portátil de transferencia.
9,07 € 18,14 €
Productos relacionados
- Filtro de aceite para Bimota BB2 2012-2013 y BB3 2014-2015 1000
- FU5Z-14489-A Conector de remolque 4/7 pines para Ford F-150 F-250
- Tacómetro universal 52 mm con sensor M16/M18 y luz roja – 8000 RPM
- Kit bombillas LED interior CANBUS para Nissan Elgrand E51
- Luz diurna LED Toyota Alphard 2018-2020 – Antiniebla delantera
- Tapacubos de 19 pulgadas para Tesla Model Y (2018-2024)