Autoradio Hizpo con CarPlay inalámbrico para Peugeot 3008 2010-2017

Análisis general del producto

Llevo años viendo cómo los propietarios de Peugeot 3008 de primera generación se las ven y se las desean con el sistema multimedia original. Cuando llegó este Hizpo de 9,7 pulgadas al taller, lo cierto es que me llamó la atención por una razón muy concreta: el marco está moldeado a medida para la consola del 3008 con climatizador automático, algo que no todos los fabricantes chinos aciertan a la primera. Tras instalarlo en varios modelos de la gama 2010-2017, puedo decir que cumple con lo que promete, aunque con matices que conviene conocer antes de soltar el dinero.

Calidad de fabricación y materiales

La pantalla tiene un acabado que, sin ser premium, está bastante logrado para el rango de precio en el que se mueve. El marco encaja con tolerancias ajustadas en la consola original, y una vez colocado no se notan holguras ni bordes que desentonen con el salpicadero. La resolución de 768×1024 en un panel de 9,7 pulgadas se defiende bien: los colores son vivos y el ángulo de visión es correcto, aunque bajo luz solar directa se nota cierto reflejo, algo habitual en pantallas de este tipo. El procesador con arquitectura de dos núcleos A75 y seis A55 mueve el sistema con soltura, sin los tirones que veíamos en generaciones anteriores de este tipo de radios.

Montaje y compatibilidad

Aquí tengo que ser claro: no es un trabajo para quien no haya empalmado cables antes. El conector principal es compatible con el mazo original del 3008, pero si quieres mantener el control desde el volante o conectar la cámara de marcha atrás, toca pelearse con el cableado. En un Peugeot 3008 HDi 115 CV del 2013 que me pasaron, la instalación nos llevó cerca de dos horas, principalmente por tener que verificar la señal del CAN-Bus para que el volante multifunción respondiera correctamente. En otro, un 3008 PureTech 130 del 2016, el proceso fue más rápido porque el mazo ya traía las etiquetas identificadas.

El hecho de que no incluyan instrucciones impresas es un punto en contra. El vendedor ofrece asistencia por chat, pero en pleno montaje prefieres tener un esquema delante. Si no tienes experiencia con electrónica del automóvil, llévalo a un taller. No es broma: una mala conexión puede dejarte sin cámara trasera o con el climatizador desconfigurado.

Rendimiento y resultado final

Una vez instalado y calibrado, el sistema va fino. El CarPlay inalámbrico se conecta en pocos segundos al arrancar el coche, y la transmisión de audio por Bluetooth 5.0 es estable, sin cortes. He probado Google Maps con rutas largas y la pantalla dividida permite llevar el navegador en una mitad y Spotify en la otra sin que el sistema se ralentice. El modo PIP para vídeo en ventana flotante es más un extra curioso que algo de uso diario, pero funciona.

La calidad de sonido mejoró notablemente respecto al equipo de serie. La salida óptica y coaxial de la serie S5-S8 permite conectar un procesador externo si quieres elevar el equipo de audio, y el ecualizador integrado tiene ajustes suficientes para dejar el sonido a tu gusto. Las llamadas con el micrófono externo se escuchan limpias incluso en autovía, algo que con el manos libres original del 3008 era misión imposible. Eso sí: el micrófono interno que trae no vale gran cosa; mejor usar la entrada para micrófono externo que incluye.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

A favor: la integración estética es limpia, el rendimiento del sistema Android es ágil, el CarPlay inalámbrico funciona de serie sin pagar extras, los tres puertos USB te permiten tener un DVR, un USB de música y un receptor DAB+ sin tener que andar con repartidores. La función RDS va bien con emisoras españolas, y el hecho de que traiga mapas offline precargados es un detalle útil si no quieres gastar datos.

En contra: la falta de instrucciones de instalación es un fallo grave para un producto de este precio. El micrófono incorporado es mejor olvidarlo y usar el externo. Algunos accesorios interesantes como el módulo OBD2 o el TPMS se venden aparte, cosa que no todo el mundo espera al hacer el pedido. Y ojo con la compatibilidad: solo vale para unidades con climatizador automático, no para el manual, así que antes de comprar conviene verificar bien qué versión de consola lleva el coche.

Veredicto del experto

El Hizpo de 9,7 pulgadas es, hoy por hoy, una de las opciones más equilibradas para actualizar el multimedia de un Peugeot 3008 2010-2017. No es exuberante, no es perfecto, pero cumple en lo importante: se ve bien, se instala sin modificar el salpicadero (si sabes lo que haces o pagas a quien sabe), y el rendimiento del sistema Android con CarPlay inalámbrico está a la altura de soluciones mucho más caras. Si buscas darle vida al salpicadero de tu 3008 sin cambiar de coche, este Hizpo merece estar en tu lista. Con instalación profesional, no le pides nada a un equipo de serie actual.