Amortiguadores de portón trasero MG4 EV hatchback 2022-2025

Análisis general del producto

Los puntales automáticos con resorte para el MG4 EV son una solución sencilla para conseguir que el portón trasero se levante después de desbloquearlo con la llave original. No convierten el vehículo en un modelo con portón eléctrico completo: no incorporan motor, centralita ni función de cierre automático. Su cometido es aportar el empuje inicial que los amortiguadores de origen no ofrecen por sí solos.

En un MG4 EV básico de cinco puertas, el sistema resulta especialmente práctico al llegar con las manos ocupadas. Al accionar la apertura del maletero, la cerradura eléctrica libera el portón y los resortes lo separan lo suficiente de la carrocería para que los amortiguadores continúen el recorrido. En experiencias compartidas por propietarios del modelo, precisamente ese primer movimiento es el punto crítico del sistema, ya que la llave desbloquea la cerradura, pero no levanta físicamente el portón.

Calidad de fabricación y materiales

El conjunto está formado por dos puntales con resorte integrado, una configuración preferible a montar un único elemento reforzado en un lado. Al trabajar por parejas, la fuerza queda repartida y se reduce el riesgo de torsión del portón o de esfuerzos desiguales sobre las bisagras.

La calidad que más debe vigilarse en este tipo de accesorio no es únicamente el acabado exterior, sino la regularidad de ambos resortes. Si uno ofrece más resistencia que el otro, el portón puede iniciar la apertura de forma inclinada o transmitir cargas innecesarias a los anclajes. En las unidades correctamente ajustadas, el funcionamiento debe ser progresivo, sin golpes secos ni una expulsión excesivamente brusca.

También conviene revisar que las rótulas queden firmemente asentadas y que no exista holgura lateral. Un pequeño movimiento al principio puede convertirse en ruido, desgaste del alojamiento o pérdida de eficacia con el paso de los meses. No se debe aplicar grasa sobre el vástago cromado, porque puede atrapar polvo y perjudicar la estanqueidad; es preferible mantenerlo limpio y seco.

Montaje y compatibilidad

El montaje es relativamente asequible para un aficionado con experiencia, aunque recomiendo trabajar con el portón sujeto por una segunda persona. Al retirar un puntal original, el peso del portón puede desplazarse de forma inesperada, especialmente si se manipulan los dos lados a la vez.

Antes de instalarlo hay que confirmar tres aspectos:

• Que el coche sea un MG4 EV Hatchback de cinco puertas de los años 2022 a 2025.
• Que corresponda a la configuración básica, sin alerón ni barra de luz.
• Que el portón disponga de cerradura eléctrica y pueda desbloquearse mediante la llave original.

También se indica compatibilidad con el MG Mulan Hatchback de cinco puertas de 2022 a 2023, siempre que mantenga esa misma configuración. No lo consideraría un recambio universal: la longitud, la posición de los anclajes y la fuerza necesaria dependen directamente del peso y la geometría del portón.

Durante la instalación conviene comparar cada puntal nuevo con el original antes de desmontar nada. Hay que comprobar la orientación, el sentido del resorte y que las rótulas entren completamente en sus alojamientos. Una vez colocados, abriría y cerraría el portón manualmente varias veces, despacio, verificando que no roce con la carrocería ni se detenga a mitad del recorrido.

Rendimiento y resultado final

El resultado más apreciable es la comodidad en el uso cotidiano. En aperturas desde la llave, el portón comienza a separarse sin tener que introducir los dedos en la junta ni levantarlo manualmente. Una vez superado ese primer tramo, los amortiguadores originales completan la elevación.

La contrapartida habitual es que el cierre requiere algo más de fuerza. El resorte permanece trabajando cuando el portón está cerrado y aumenta la resistencia durante los últimos centímetros. No es un problema si se acompaña el portón con firmeza y se deja que la cerradura eléctrica termine de engancharlo, pero no recomendaría dejarlo caer desde gran altura.

En invierno, con temperaturas bajas, los amortiguadores originales pueden perder rendimiento y el sistema puede abrir con más lentitud. También influye la suciedad en los anclajes y el peso añadido por accesorios instalados en el propio portón.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

• Aprovecha la cerradura y la llave originales.
• No requiere cableado ni modificaciones eléctricas.
• Facilita el acceso al maletero con las manos ocupadas.
• La fuerza se reparte mediante dos puntales.
• El montaje es mucho más sencillo que el de un kit de portón eléctrico completo.

Aspectos mejorables:

• No abre ni cierra el portón mediante motor.
• La compatibilidad queda limitada a determinadas versiones.
• Puede aumentar la fuerza necesaria para cerrar.
• La respuesta depende del estado de los amortiguadores originales.
• Una fuerza excesiva podría provocar golpes o sobrecarga en bisagras y anclajes.

Frente a un kit eléctrico integral, esta solución es más económica y menos invasiva, pero ofrece muchas menos funciones. Un sistema motorizado puede incorporar cierre automático, detección de obstáculos y regulación de altura, aunque también exige cableado, centralita y una instalación bastante más laboriosa. En el MG4, estos kits pueden presentar problemas de ajuste si se montan sin seguir exactamente las instrucciones y con los herrajes adecuados.

Veredicto del experto

Considero estos puntales una mejora práctica para el MG4 EV básico, siempre que se compruebe con precisión la versión del vehículo y que el portón tenga cerradura eléctrica. Su ventaja está en la simplicidad: dos piezas, sin instalación eléctrica y con una mejora clara en el primer movimiento de apertura.

Los recomendaría a quien busque comodidad adicional sin asumir la complejidad de un portón eléctrico completo. No los instalaría en una versión con alerón o barra de luz, ni seguiría adelante si el portón muestra holguras, roces o amortiguadores originales debilitados. Tras el montaje, revisaría los anclajes después de las primeras aperturas y volvería a inspeccionarlos periódicamente.