Amortiguadores del portón trasero para Infiniti FX/QX70 (S51) 2009-2017

Análisis general del producto

He montado estos puntales de maletero en tres Infiniti de la plataforma S51 en los últimos meses: un FX35 de 2011 con 168.000 km, un QX70 3.0d de 2013 con 145.000 km y un FX50 de 2010 que llegó al taller con el portón literalmente cayéndose sobre la cabeza del propietario cada vez que lo abría. El problema es clásico en esta plataforma: los amortiguadores de gas originales empiezan a perder presión a partir de los 120.000-150.000 km, y el portón pesa lo suyo, así que el síntoma habitual es un cierre débil o un golpe seco al bajar.

Este juego de la marca KUNSYOUKIM cumple bien esa función de restauración. Viene en pareja (lado izquierdo y derecho), lo cual es correcto desde el punto de vista técnico: nunca recomiendo cambiar solo un puntal, porque la diferencia de fuerza entre uno nuevo y uno agotado hace que el portón se tuerza y cierre de forma desigual, forzando las bisagras y la cerradura a largo plazo.

Calidad de fabricación y materiales

Lo primero que se nota al sacarlos de la caja es el acabado. El cuerpo combina aluminio y acero inoxidable, con detalles estéticos en fibra de carbono en la carcasa exterior. Más allá de lo visual, lo relevante es la resistencia a la corrosión: los puntales originales del S51 sufren bastante con los inviernos de carreteras tratadas con sal, y he visto ejemplares con el vástago picado a los pocos años, que es precisamente lo que destruye el sello de goma y provoca la fuga de gas.

Las rótulas de montaje llegan con buena tolerancia dimensional: encajan a presión en los pasadores originales sin holguras perceptibles ni necesidad de fuerza desmedida. El vástago se desliza suave y de forma progresiva, sin puntos duros ni chirridos, algo que en puntales económicos de procedencia dudosa es habitual. La precarga de fábrica está bien calibrada para el peso del portón del S51; en mis pruebas, el portón se quedaba firme abierto incluso con viento lateral moderado y con cajas de techo cargadas en uno de los vehículos.

Un aviso importante que aplico siempre en taller: no comprimir el vástago a mano ni atarlo comprimido durante el almacenamiento. El sellado interno es delicado y una compresión injustificada puede arruinarlo antes de la instalación, además de anular la garantía de 2 años que trae el producto.

Montaje y compatibilidad

La instalación es de dificultad baja-media, asumible por cualquier aficionado con herramientas básicas: llave fija o carraca con vaso, un destornillador plano fino para liberar los clips de las rótulas y, muy recomendable, otra persona que sostenga el portón mientras cambias los puntales. En el FX35 de 2011 lo hice en unos 25 minutos por lado. El procedimiento estándar es abrir el portón al máximo, asegurar con un palo o la ayuda de un compañero, soltar el clip de retención de cada rótula, retirar el puntal viejo y encajar el nuevo.

Antes de comprar, insisto en verificar año, modelo y carrocería (S51): las designaciones comerciales del FX/QX70 varían según mercado, y aunque la mecánica del portón es similar, las longitudes y fuerza de los puntales no son intercambiables entre todas las versiones. Con la centralita de portón eléctrico del QX70 3.0d que probé, no hubo interferencias: estos puntales son asistencia mecánica pura, la apertura automática sigue dependiendo del motor eléctrico y la cerradura originales.

Consejo práctico: cambia siempre los dos puntales a la vez y trabaja con el portón bien abierto; con el portón a media altura y el puntal ya desmontado, el peso cae de golpe y es fácil lesionarse o abollardar el borde.

Rendimiento y resultado final

Tras la instalación, los tres vehículos recuperaron un comportamiento de portón como nuevo: apertura con un empuje suave, sujeción estable en la posición abierta y cierre firme sin rebotes. En el FX35, que hacía casi un año que el portón se cerraba solo a media altura, el cambio fue inmediato. Llevo ya varios miles de kilómetros y varias decenas de ciclos de apertura en los vehículos de prueba, sin pérdidas de fuerza ni ruidos, aunque la vida real de un amortiguador de gas se mide en años, así que el tiempo dará laconfirmación definitiva.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Puntos fuertes:

Materiales orientados a evitar el fallo típico por corrosión del vástago.

Tolerancias de montaje ajustadas, sin holguras ni ruidos.

Juego completo para ambos lados y garantía de 2 años.

Precio sensiblemente inferior al repuesto original, con resultado funcional equivalente para uso normal.

Aspectos mejorables:

No incluye herramientas; hacen falta unas pinzas finas para los clips.

El detalle en fibra de carbono es estético, pero exige cuidado con productos de limpieza abrasivos.

La documentación incluida es escueta; si es tu primera vez, better seguir alguna guía visual complementaria.

Veredicto del experto

Es una solución sólida y bien resuelta para el fallo recurrente de los amortiguadores de portón en el Infiniti FX35, FX37, FX50 y QX70 de la plataforma S51. Material correcto, montaje directo, calibración adecuada y un precio razonable frente a la pieza original. Lo puntúo con un 8,5 sobre 10, con la reserva de que la durabilidad a largo plazo solo se confirma con el uso. Para quien sufra un portón que cae o cierra débil: sustituye ambos puntales, verifica la compatibilidad exacta de tu versión antes de comprar y evita manipular el vástago a mano. Recomendado.