Amortiguador de portón trasero Toyota Alphard Vellfire AH20 2008-2015

Análisis general del producto

Llevo más de quince años montando recambios y accesorios en todo tipo de vehículos, y los sistemas de apertura automática de portón son de esas modificaciones que generan más dudas entre clientes que cualquier otro accessory de maletero. Este juego de puntales con resorte de KONOTSUBASA para el Toyota Alphard y el Vellfire AH20 (2008-2015) es una de las soluciones más interesantes que he probado en monovolúmenes japoneses de este segmento, precisamente porque no exige cambiar la cerradura ni tirar cableado: se apoya en la cerradura eléctrica que ya trae el vehículo de serie.

La idea es sencilla pero está bien ejecutada: se sustituyen los dos amortiguadores originales del portón por unos equivalentes que incorporan un resorte auxiliar. Ese resorte añade la fuerza de expulsión suficiente para que, al desbloquear con el mando o la llave, el portón se levante solo hasta el final de su recorrido, sin empujones intermedios. Para quien carga el maletero a diario —compra semanal, silla de bebé, equipaje, material de deporte— es una mejora de confort muy real, sobre todo en aparcamientos estrechos o con lluvia, cuando tienes las dos manos ocupadas.

Calidad de fabricación y materiales

Al desembalar el juego, lo primero que comprobé fue el cuerpo del cilindro y el acabado de la varilla. En ambos puntales el cromado de la varilla estaba uniforme, sin marcas de mecanizado visibles ni rebabas en el casquillo superior, que es donde suelen fallar las copias baratas. El resorte auxiliar va montado sobre un soporte metálico que se acopla al propio cuerpo del amortiguador, y la soldadura de ese soporte se ve limpia y sin poros.

Los anclajes vienen con sus casquillos de goma y las abrazaderas correspondientes, y las roscas enroscaron sin holguras excesivas. En términos de tolerancias, los puntos de fijación coincidían con los originales sin necesidad de fuerza ni de ajustar nada, algo que siempre valoro positivamente porque indica que el moldeado se ha tomado en serio la referencias OEM (68960/68950-58110, 58111 y 58112).

Como punto mejorable, la protección anticorrosión del cuerpo exterior es correcta pero no excepcional: en zonas costeras o con uso intenso de sal en invierno, recomendaría pasar un trapo con protector dieléctrico o spray de cera sobre el cuerpo una vez al año, evitando siempre el contacto con la varilla.

Montaje y compatibilidad

El montaje es de dificultad media-baja y lo he hecho en dos Alphard AH20 y un Vellfire del mismo rango de años, todos con cerradura eléctrica y sin portón eléctrico (ese es el requisito indispensable: en versiones con portón motorizado este kit no corresponde). El procedimiento es el clásico de cualquier cambio de puntales de portón:

Con el portón totalmente abierto y bien sujetado (un palo o la ayuda de otra persona), desconecta el clips de retención del extremo inferior y superior de cada amortiguador con un destornillador plano fino.

Retira el puntal original y compara el número grabado con el del nuevo antes de montarlo.

Coloca los nuevos anclajes en sus puntos, encaja las abrazaderas y verifica el clic de sujeción en ambos extremos.

Sustituye siempre los dos a la vez: si mezclas un puntal viejo con uno nuevo, el portón queda descompensado y el esfuerzo sobre las bisagras no es simétrico.

En mi caso, cada lado no me llevó más de veinte minutos trabajando con calma. No hay que taladrar, empalmar cables ni añadir mandos. Un consejo práctico: antes de comprar, comprueba con la mano que tu portón tiene la cerradura eléctrica (se oye el motor al desbloquear) porque sin ella la apertura automática no ocurre y el kit pierde su razón de ser.

Un detalle importante durante el rodaje: los primeros ciclos de apertura el resorte está muy tenso y el portón sube con bríos, así que al estrenarlo comprueba que el tope superior del recorrido no golpea con violencia. Si nota un golpe seco, conviene verificar el asentamiento del resorte.

Rendimiento y resultado final

Tras varias semanas de uso en un Alphard AH20 con unos 140.000 kilómetros, el comportamiento es consistente: al desbloquear con el mando, el portón se eleva solo de forma progresiva hasta el final del recorrido. La fuerza de expulsión está bien calculada —suficiente para completar la apertura incluso con el vehículo ligeramente inclinado en un bordillo, que es una de las pruebas que siempre hago— pero sin llegarse a vencer el peso del portón de forma brusca.

En un Vellfire con más de 170.000 kilómetros y con los puntales originales ya fatigados, la mejora fue todavía más evidente, porque no solo añadía la apertura automática sino que devolvía al portón un apoyo firme al mantenerlo abierto en posición alta.

En cuanto a durabilidad, la referencia habitual de este tipo de puntales gas está entre los 40.000 y 60.000 ciclos, comparable a los originales de Toyota. Con el mantenimiento básico —varilla limpia, sin contacto con aceites ni disolventes, fijaciones revisadas— no hay motivo para esperar problemas antes de varios años.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Lo mejor:

Integración total con el vehículo: sin cableado, sin mandos adicionales y con los anclajes coincidiendo con los puntos de fábrica.

Fuerza de expulsión bien calibrada para el peso del portón del AH20.

Instalación reversible: puedes volver a montar los puntales originales en cualquier momento, algo valioso si el coche se vende.

Se envía el juego completo de dos piezas.

Aspectos mejorables:

Dependencia total de la cerradura eléctrica: sin ella, el producto no cumple su función principal, y esto debería verificarse antes de comprar.

El acabado anticorrosión del cuerpo es correcto pero se agradecería una capa superior más robusta para climas húmedos o costeros.

El plazo de entrega internacional puede ser largo (hasta tres o cuatro semanas en la opción estándar), algo a considerar si lo necesitas para una fecha concreta.

Veredicto del experto

Es una modificación sensata, bien pensada y fácilmente instalable para cualquier aficionado con herramientas básicas. No transforma el coche, pero convierte cada descarga del maletero en un gesto de un solo botón, y lo hace sin tocar la electrónica del vehículo ni comprometer la reversibilidad. Para propietarios de Alphard o Vellfire AH20 con cerradura eléctrica que usan el maletero a diario, me parece una compra justificada: buena calidad de fabricación, montaje limpio y resultado predecible. Mi recomendación final es clara: verifica referencia OEM antes de pedir, cambia los dos puntales a la vez y protégelos un poco más si vives cerca del mar. Con eso, tendrás un accesorio que funcionará sin complicaciones durante años.