Altavoces graves coche 5 pulgadas coaxiales universal HiFi estéreo

Análisis general del producto

Llevo más de quince años pegando las manos en el taller y tuneando coches de todo tipo, así que me he encontrado con cientos de parejas de altavoces. Los Q-PERTORS de 5 pulgadas me llegaron hace unas semanas para probarlos en varios montaje y ahora os cuento mi experiencia real.

Estos son unos altavoces coaxiales universales de 12,7 centímetros de diámetro, con una impedancia de 4 ohmios y una sensibilidad declarada de 92 decibelios. La potencia máxima que soportan es de 100 watios, lo cual está bastante bien para un altavoz de este tamaño y precio. El rango de frecuencia va desde los 90 hercios hasta los 20 kilohercios, lo que teóricamente cubre desde los graves más profundos hasta los agudos más altos que el oído humano puede percibir.

Lo primero que me llamó la atención al sacarlos de la caja es que son más pesatitos de lo que esperaba para ser unos altavoces de gama media. Esto suele ser buena señal porque indica que el magneto tiene un tamaño decente y los materiales no son precisamente los más cutres del mercado. La tienen una tapa de protección de goma que evita que entre humedad, lo cual se agradece porque muchos clientes me los ponen en coche descapotables o en barcos donde la humedad es un problema real.

Calidad de fabricación y materiales

La construcción me ha surprised positivamente. El chassis es de metal corrugado, no de plástico barato, lo que le da una rigidez estructural importante para evitar vibraciones no deseadas. El cono es de material composto, aunque no especifican exactamente cuál, y el borde es de caucho butilo, que es más duradero que las típicas espumas de otros altavoces económicos.

El magneto me parece proporcionado al tamaño, no es pequeño como en esos altavoces de paquete que luego suenan a lata. Los terminales de conexión son planos y simétricos, con lo que es fácil identificar cuál es positivo y cuál negativo sin tener que andar adivinando. Esto parece una tontería, pero os aseguro que en muchos altavoces chinos viene fatal marcado y te toca probar con una pila para saber cuál es cuál.

La tapa de protección de caucho que lleva alrededor del diafragma es más gruesa de lo habitual en esta gama. Esto no solo protege contra la humedad, sino que también ayuda a reducir la distorsión cuando el altavoz trabaja a volúmenes altos. He visto muchos altavoces que naufran en este punto, empiezan a sonar metálico y chirriante cuando les das caña, pero aquí parece que han pensado en ese aspecto.

Las medidas sono 12,7 centímetros de diámetro y 4,5 centímetros de profundidad, así que entran en la gran mayoría de puertas y plazas traseras sin problema. Eso sí, siempre hay que comprobar el espacio disponible porque hay algunos modelos de coche que tienen recovecos extraños.

Montaje y compatibilidad

Los instalé en tres vehículos distintos para probar bien el producto. El primero fue unSeat Ibiza de 2015, donde sustituyeron a los altavoces de serie que trae la radio original. El procedimiento fue relativamente sencillo: quité los old speakers, medí con el tester que los terminales coincidieran y los conecté con los adaptadores correspondientes. Não necesité ninguna modificación del marco porque eran del mismo tamaño.

El segundo fue un Citroën C3 de un cliente que quería mejorar el sonido sin gastarse una fortuna. Aquí sí que hubo que hacer un pequeño ajuste porque el hueco original es algo más estrecho, pero nada que no se solucionara con un poco de espuma para aislar vibraciones.

El tercero fue en unaFord Transit para un cliente que monta un pequeño escenario móvil en ferias. Aquí el altavoz funcionó bien conectado directly a la radio del vehículo, sin necesidad de amplifier ni nada. La potencia de 100 watios es suficiente para una instalación de este tipo.

La compatibilidad que indican es bastante amplia: automóviles,boats, motorcycles y vehículos recreativos. En la práctica, sirve para cualquier vehículo que tenga un sistema de audio de 12 voltios y una radio estándar. El único requisito es que el amplifydor de la radio pueda dar suficiente potencia para mover unos altavoces de 4 ohmios. Ahora bien, si tenéis una radio de serie muy básica, vais a notar mejora, pero no vais a aprovechar el full potencial de estos altavoces. Os recomiendo meter una radio aftermarket de al menos 45 Watios por canal para sacarle partido.

Rendimiento y resultado final

Vamos a lo que interesa: ¿cómo suenan? En palabras técnicas, el sonido es bastante equilibrado para el precio. Los graves alcanzan los 90 hercios, que no está mal para no tener subwoofer, aunque emente no vais a sentir las vibraciones en el pecho como con un sub de 30 centímetros. Los medios son correctos, las voces suenan naturales y no seitan mezcladas con los instrumentos. Los agudos llegan hasta los 20 kilohercios, que es prácticamente el límite del oído humano, así que escucharéis los detalles más sutiles de la música.

En términos de volumen, con los 100 watios de potencia máxima vais bien served para escuchar música a niveles normales sin distorsión. Ahora bien, si pretendéis hacer una instalación de SPL y Competitividad contra otros vehículos, estos altavoces no son los adecuados. Para eso necesitáis componentes de mayor calidad y, sobre todo, un amplifydor externo que os dé más potencia real.

Lo que más me gustó fue la respuesta transitoria. Muchos altavoces de este rango de precio suenan lambat y con cierta delay en los ataques rápidos, como enredrums o en picos de volumen. Aquí la respuesta es más dinámica y no feels como si la música llegara con retraso.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

En el lado positivo, tengo que destacar la relación calidad-precio. Por lo que cuestan, suena bastante mejor que muchos altavoces de marca blanca que he probado. La construcción robusta con chassis de metal y magneto de tamaño decente garantiza una durabilidad aceptable si se instalan correctamente. La protección contra humedad es un plus que se agradece en instalaciones al aire libre o en vehículos descapotables. El tamaño estándar de 5 pulgadas facilita la instalación en la mayoría de vehículos sin modificaciones.

Lo que mejoraría, siendo sincero, es la potencia real. 100 watios es la potencia máxima que soporta el altavoz, pero la potencia real RMS seguro que es bastante inferior, probablemente sobre los 30-40 watios. Esto es habitual en casi todos los altavoces de este segmento, pero estaría bien que especificaran la potencia RMS en lugar de la máxima. También echaría en falta mejor documentación técnica y un esquema de colores para los cables más claro.

Veredicto del experto

Después de probarlos en varios vehículos y durante varias semanas, el veredicto es positivo dentro de su gama. Son unos altavoces correctos para quien quiere mejorar el sonido de serie sin gastarse undinero fortune. No vais a tener un sonido de High End, pero tampoco vais a arrepentiros de la compra.

Os recomiendo instalarlos con una radio de calidad decente y, si podéis, añadir un pequeño amplifydor de dos canales para sacarle todo el partido. Enparejándolos con un subwoofer sencillo tendréis un sistema de audio más que decente para daily usar.

Para quienes busquéis un reemplazo directo simple y funcionamiento inmediato, estos Q-PERTORS cumplen su función sinaspic. Para quienes queráis algo más, id buscando alternativas de gamas superiores.