Alerón ABS trasero para Mercedes W213 Clase E (2016-2021)

Análisis general del producto

Llevo más de quince años montando accesorios de tuning en talleres de toda España, y puedo deciros que el alerón trasero en ABS para el Mercedes Clase E W213 es uno de esos productos que sorprenden por la relación calidad-precio que ofrecen. He tenido oportunidad de instalar varias unidades de este tipo de alerones en distintos vehículos de clientes, y la verdad es que el resultado estético cumple con lo que se espera cuando se busca ese punto de personalidad sin llegar a las tarifas desorbitadas de un alerón original AMG.

El Mercedes Clase E de la generación W213 es un coche que por defecto luce bastante sobrio, casi diríamos que conservador. Muchos propietarios buscan darle un aire más dinámico sin renunciar a la elegancia inherente al modelo, y este alerón cumple precisamente esa función: aporta presencia sin caer en el excentricismo. El diseño está claramente inspirado en las piezas de origen deportivo de Mercedes, lo que se nota en las líneas y en la forma de lacula, que sigue bastante fielmente el perfil del AMG.

Calidad de fabricación y materiales

El plástico ABS utilizado en este tipo de piezas tiene sus ventajas y sus limitaciones, que conviene conocer para no llevarnos sorpresas. En mi experiencia, el ABS de buena calidad como el que monta este alerón ofrece una resistencia más que aceptable a los impactos menores, como los que podamos sufrir al cargar bultos en el maletero o al circular por carreteras en mal estado con piedras saltando. El material soporta bien la exposición solar, algo especialmente importante en España donde el sol puede ser implacable, sobre todo en verano.

Lo que me gusta de este material es que mantiene su color y forma con el paso del tiempo mucho mejor que otras alternativas más económicas que he visto en el mercado, esas que ao poco de instaladas empiezan a amarillo o a agrietarse. El peso de aproximadamente 1.2 kilos es realmente marginal, no afecta para nada al comportamiento del vehículo ni al consumo de combustible, algo que muchos clientes me preguntan y que puedo confirmaros con seguridad.

Las tolerancias de fabricación son bastante precisas, lo que se traduce en un ajuste correcto cuando lo montamos sobre el borde del maletero. No hay esos gaps irritantes que desluces cualquier modificación estética. Claro que esto depende también de cómo se haga el montaje, pero el piece en sí viene bien moldeada.

Montaje y compatibilidad

Aquí es donde quiero serles útil con algunos consejosprácticos que he aprendido montando varias piezas de este tipo. El alerón está diseñado específicamente para la berlina W213 de los años 2016 a 2021, incluyendo las variantes E200, E300 y E320. Es importante respetar esta compatibilidad porque he visto intentos de adaptar piezas de otros modelos y el resultado siempre es decepcionante, con desalineaciones visibles y ajustes imperfectos.

La instalación mediante adhesivo 3M de doble cara y tornillos incluidos es perfectamente viable para quien tenga ciertas nociones básicas de mecánica. El proceso no requiere perforar el maletero, lo cual es una ventaja considerable si luego queremos devolver el vehículo a su estado original o si somos de mantener el valor de reventa. No obstante, recomiendo dedicarle el tiempo necesario a una limpieza exhaustiva de la superficie antes de aplicar el adhesivo. Cualquier resto de suciedad, grasa o cera mermará la adherencia y con el paso de los kilómetros el alerón podría despegarse parcialmente, algo que he visto suceder en más de una ocasión.

El adhesivo 3M que incluye el kit es de buena calidad, pero mi consejo es complementar la sujeción con los tornillos que vienen incluidos. Cuatro tornillos bien apretados dan una seguridad adicional que nos permitirá circular tranquilos durante años. El tiempo estimado de instalación de 30-45 minutos es realista si trabajamos con calma y sin prisas, aunque la primera vez probablemente nos llevemos algo más.

Un punto importante: el alerón viene preparado para pintar, es decir, en bruto.Esto significa que necesitaremos aplicar una capa de imprimación y despuéslacolor de nuestro vehículo para obtener un acabado idéntico al resto de la carrocería. Si no tenemos experiencia pintando, merece la pena dejarlo en manos de un profesional. Un pintarazo mal dado puede arruinar el resultado estético que buscamos, y más nos vale dejarlo a los expertos.

Rendimiento y resultado final

Vamos a ser realistas: este tipo de alerón no va a mejorar significativamente la aerodinámica del coche ni su comportamiento en curva. Estamos hablando de un accessory estético, no de una pieza de rendimiento. El incremento endownforce es prácticamente nulo con un alerón de estas dimensiones. Ahora bien, desde el punto de vista visual, el cambio es notable. El coche gana presencia, adquiere una línea más agresiva que rompe un poco con la excesiva elegancia del modelo de serie.

Lo que sí puedo deciros es que el resultado estético depende mucho de la calidad del montaje y, sobre todo, de la pintura. Un alerón mal pintado destaca como un pulgar en un ojo, mientras que uno bien terminado pasa prácticamente desapercibido como una pièceoriginal. La diferencia entre un trabajo bien hecho y uno mediocre es abismal.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

Entre los puntos fuertes deste alerón destacaría la relación calidad-precio, la facilidad de instalación sin necessidade de modificaciones permanentes en la carrocería, y el ajuste preciso para el modelo W213. El material ABS es duradero y resistente a las inclemencias del clima español, algo que no podemos dizer de alternativas más económicas feitas en materiales peores.

Como aspectos mejorables, señalaría que el proceso de pintar requiere una inversión adicional en tiempo y dinero que hay que contemplar desde el principio. Asimismo, el adhesivo, aunque de buena calidad, requiere una preparación meticulosa de la superficie que muchos usuarios inexperienced desconocen o ignoran. Outro punto es que el acabado en bruto puede decepcionar a quien busque una solución listo para instalar sin más complicaciones.

Veredicto del experto

Después de haber instalado y observado el comportamiento de este tipo de alerones en varios vehículos a lo largo de los años, puedo deciros que esta es una opción recomendable para propietarios del Mercedes Clase E W213 que buscan darle un toque deportivo sin soltar elDinero que piden por las piezas originales de AMG. El resultado estético, siempre que se haga bien el montaje y se pinte correctamente, es plenamente satisfactorio.

No es perfecto, pero pocas cosas lo son en esta gama de precios. Para quien valore la estética y esté dispuesto a invertir un pouco más en una pintura profesional, este alerón cumplirá con creces sus expectativas. Para quienes busquen el máximo rigor en calidad y acabado, las piezas originales serán siempre una opción, aunque a un precio considerablemente superior.