Adaptadores de rueda PCD 5x100 56,1 mm espesor 15-44 mm M12x1,5

2 uds ET adaptadores de rueda ensanchados PCD 5x100 CB 56,1mm pernos de terminal M12x1,5

Los adaptadores de rueda ensanchados permiten montar llantas con un desplazamiento (ET) diferente al original, ganando anchos de vía de 15 a 44 mm según la necesidad. Este juego incluye dos piezas fabricadas en aluminio 6061-T6 con mecanizado CNC, un material que ofrece una relación resistencia-peso muy superior a la de los espaciadores de fundición convencionales.

Están diseñados para vehículos con patrón de pernos 5x100 y diámetro de cubo central (CB) de 56,1 mm, una combinación habitual en modelos como Subaru Impreza, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer o ciertos Volkswagen del grupo A. El labio centrador de 56,1 mm permite que las llantas OEM con ese mismo centerbore encajen sin holguras, manteniendo la precisión del ajuste original.

Especificaciones técnicas clave

• Material: Aluminio 6061-T6 forjado, mecanizado CNC
• Patrón de pernos (cubo y rueda): 5x100
• Diámetro central (CB): 56,1 mm
• Diámetro exterior: 150 mm
• Rosca de rueda: M12x1,5 (incluye tuercas de extremo abierto)
• Grosores disponibles: 15 / 20 / 25 / 32 / 38 / 44 mm

Casos de uso habituales

• Ganar vía trasera o delantera para mejorar la estabilidad en curva y dar un aspecto más agresivo al vehículo.
• Montar llantas de diferente ET sin que rocen con la suspensión o la carcasa del paso de rueda.
• Compatibilidad con frenos de mayor diámetro, creando el espacio necesario entre la llanta y la pinza.

Antes de comprar

Verifica que los pernos del buje de tu coche no sobresalgan más que el grosor del adaptador. Si el cubo del vehículo tiene un centerbore inferior a 56,1 mm, la pieza no podrá instalarse. Si es superior, podrá usarse pero sin garantía de centrado perfecto. En caso de duda, mide las referencias de tu vehículo antes de realizar el pedido.

Preguntas Frecuentes

¿Qué significa PCD 5x100 y cómo sé si mi coche lo usa?

El PCD (círculo de pernos) 5x100 indica que la llanta tiene 5 agujeros distribuidos en un círculo de 100 mm de diámetro. Es común en Subaru Impreza (hasta 2007), Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer, algunos Audi A3 y Volkswagen Golf y Passat de ciertos años.

¿Necesito alargar los pernos del buje?

Depende del grosor elegido. Con espesores de 15 o 20 mm los pernos originales suelen ser suficientes. Para grosores superiores (25–44 mm), el adaptador ya incluye sus propios pernos y tuercas, por lo que no es necesario alargar los del buje.

¿Las ruedas quedarán centradas o hará falta un anillo centrador?

El adaptador tiene un labio centrador de 56,1 mm. Si tus llantas también tienen centerbore de 56,1 mm, quedarán centradas sin necesidad de anillos adicionales. Si el centerbore de la llanta es mayor, hará falta un anillo centrador aparte.

¿Influye el grosor del adaptador en la conducción?

Sí. Cuanto mayor sea el grosor, más aumenta el brazo de palanca sobre la suspensión, lo que puede alterar ligeramente la geometría de dirección y la absorción de baches. Para uso diario, grosores de 15 a 25 mm ofrecen un comportamiento predecible sin modificaciones adicionales.

¿Se incluyen las tuercas de rueda?

Sí, el juego incluye tuercas de extremo abierto fabricadas en acero grado 10.9, compatibles con la rosca M12x1,5.

¿Puedo mezclar distintos grosores en el mismo eje?

No es recomendable. Para mantener una conducción equilibrada y evitar vibraciones, ambos adaptadores del mismo eje deben tener el mismo grosor.