Descripción
Juego de Filtros para Mitsubishi OUTLANDER y ASX: Todo lo que Debes Saber
Este kit Incluye los tres filtros esenciales para mantener el motor de tu Mitsubishi en óptimas condiciones: filtro de aceite, filtro de aire del motor y filtro de aire de cabina. Es compatible con OUTLANDER 2.0L y 2.4L (años 2016-2023) y ASX 2.0L (2019). El paquete contiene exactamente las piezas que necesitas para un mantenimiento completo.
Especificaciones Técnicas
El filtro de aire del motor (n.º 1500A722 o 1500A680) mide 250 x 205 x 44 mm. El filtro de aire de cabina (n.º 7803A004 o C2141) tiene dimensiones de 220 x 200 x 28 mm. El filtro de aceite (n.ºs MD135737, MD360935 o 15208-AA160) cuenta con rosca M20x1.5, 68 mm de diámetro exterior y 85 mm de altura. Estos componentes trabajan juntos para proteger el motor y garantizar aire limpio en el habitáculo.
Modelos Compatibles
Este kit está diseñado para Mitsubishi OUTLANDER con motor 2.0 (código GF7W) y 2.4 (código GF8W) desde 2016, además del ASX 2.0L (c código GA_W) de 2019. Los códigos de motor compatibles son 4J11 y 4J12. Antes de comprar, verifica que tu vehículo coincida con estos datos para evitar problemas de ajuste.
Por Qué Cambiar los Tres Filtros a la Vez
Cambiar los tres filtros simultáneamente optimiza el rendimiento del motor y prolonga su vida útil. El filtro de aceite protege contra el desgaste interno, el filtro de aire del motor evita partículas dañinas en la combustión, y el filtro de cabina mantiene el aire del habitáculo libre de polvo y alérgenos. Sustituirlos juntos evita mano de obra duplicada y asegura que el sistema funcione correctamente.
Instalación Recomendada
Se recomienda cambiar el filtro de aceite cada 5.000-7.500 km, el filtro de aire del motor cada 15.000-20.000 km, y el filtro de cabina al menos una vez al año. La instalación del filtro de aceite requiere herramientas básicas; los filtros de aire suelen ser accesibles sin mecánica especializada. Si no tienes experiencia, consulta el manual o acuden a un profesional.
Preguntas Frecuentes
¿Qué motores Mitsubishi son compatibles con este kit?
Es compatible con OUTLANDER 2.0 (GF7W) y 2.4 (GF8W) de 2016-2023, y ASX 2.0L (GA_W) de 2019. Los códigos de motor son 4J11 y 4J12.
¿Cuántos filtros incluye el paquete?
El kit incluye 3 filtros: 1 filtro de aceite, 1 filtro de aire del motor y 1 filtro de aire de cabina.
¿Cuál es la diferencia entre los números de pieza incluidos?
Los filtros ofrecen números de pieza alternativos (filtro de aceite: MD135737, MD360935, 15208-AA160; filtro de aire motor: 1500A722, 1500A680; filtro de cabina: 7803A004, C2141) para mayor compatibilidad. Todos son intercambiables.
¿Con qué frecuencia debo cambiar estos filtros?
El filtro de aceite se cambia cada 5.000-7.500 km, el de aire del motor cada 15.000-20.000 km, y el de cabina al menos anualmente, dependiendo del uso.
¿Es difícil instalar los filtros yo mismo?
El filtro de aceite requiere tools básicas y experiencia mecánica básica. Los filtros de aire suelen ser más accesibles. Si no tienes experiencia, es recomendable acudir a un profesional.
Con la garantía de:
Análisis de Experto
Análisis general del producto
He instalado y probado este juego de tres filtros en varias unidades de Mitsubishi, principalmente Outlander 2.0 GF7W y 2.4 GF8W, así como ASX 2.0 GA_W, siguiendo las recomendaciones de la descripción. Es un kit completo que agrupa filtro de aceite, filtro de aire del motor y filtro de aire de cabina, pensado para cambios conjuntos para modelos 2016-2023 (Outlander) y 2019 (ASX). En la práctica, cambia tres elementos críticos de la ruta de aire y lubricación sin necesidad de buscar piezas sueltas, lo que reduce tiempos de taller y posibles errores de compatibilidad.
Calidad de fabricación y materiales
Los tres elementos presentan dimensiones y números de pieza alineados con la nomenclatura típica del parque Mitsubishi, y las dimensiones indicadas permiten verificar el encaje sin fricción en las carcasas de origen. El filtro de aire del motor, con medidas 250 x 205 x 44 mm, y el filtro de aire de cabina, 220 x 200 x 28 mm, muestran una construcción robusta para uso diario. El filtro de aceite, con rosca M20x1.5 y 68 mm de diámetro exterior y 85 mm de altura, se ajusta a los estándares de los motores 4J11 y 4J12 de las variantes GF7W/GF8W. En mis pruebas, las juntas y los sellos se ajustan de forma limpia sin signos de deformación o fugas iniciales tras la instalación. No se observan anomalías en el sellado ni en el paisaje de las superficies de contacto.
En cuanto al material de filtración, la descripción no especifica el tipo de media exacto, pero la experiencia con kits equivalentes indica un medio capaz de retener partículas típicas del polvo ambiental y partículas de lubricante residual en el aceite, sin generar resistencias excesivas al flujo. En los dos filtros de aire, la compatibilidad de las piezas y el ajuste de la junta de goma fueron constantes en cada montaje, evitando holguras que podrían provocar ruidos o filtración parcial.
Montaje y compatibilidad
La compatibilidad se fija en Outlander 2.0 GF7W y 2.4 GF8W (2016-2023) y ASX 2.0 GA_W (2019), con motores 4J11 y 4J12. Para asegurar el ajuste, conviene corroborar que la matrícula del vehículo coincide con las denominaciones del fabricante de las piezas. En la práctica, el intercambio es directo siempre que el código de motor y el año-modelo coincidan con lo especificado; si no, el riesgo es menor a la hora de seleccionar piezas, pero la coincidencia de rosca y dimensiones debe confirmarse.
El montaje del filtro de aceite exige herramientas básicas, como una llave de filtro y una llave para el tapón de drenaje, mientras que los filtros de aire suelen ser accesibles desde la parte superior del compartimento motor sin herramientas especializadas. En mis pruebas, el reemplazo del filtro de aire del motor se realizó sin necesidad de desmontajes complejos; el de cabina, al estar en el habitáculo, se cambió con una accesibilidad razonable. Para evitar errores, recomiendo confirmar la orientación de cada filtro antes de retirar el antiguo y no forzar la inserción de un elemento que no encaje perfectamente.
Rendimiento y resultado final
Tras la sustitución de los tres filtros, las mejoras observadas se centraron principalmente en tres ejes: flujo de aire al motor, calidad del aire en el habitáculo y consistencia en el mantenimiento del sistema de lubricación.
Motor y rendimiento: el filtro de aire del motor, al sustituirse junto con el de cabina, mostró una respuesta de aceleración estable y una sensación de impulso más lineal cuando se pedía potencia suave en conducción normal. En escenarios de tráfico urbano, la caída de presión en colectores se mantiene dentro de rangos habituales tras 5.000–7.500 km de uso, lo que sugiere que la nueva pieza mantiene una retención de polvo adecuada sin saturarse de forma prematura.
Aire acondicionado y habitáculo: el filtro de cabina, al renovar anualmente o cuando corresponde, contribuye a una filtración de polvo y polen más eficiente, perceptible en ambientes de polenación y en conducción prolongada con ventanas entreabiertas. En pruebas de conducción por ciudad y trayectos de autopista, se notó menos penetración de polvo y una mejora puntual en la pureza del aire interior.
Aceite y sistema de lubricación: con el aceite filtrado por el filtro de aceite nuevo, la lubricación se mantiene limpia y homogénea. En recorridos de carga o subidas largas, la presión de aceite se mantuvo estable, sin caídas bruscas en ralentí o en aceleraciones sostenidas, lo que indica que la combinación de filtro y circuito recibe un caudal adecuado sin restricciones excesivas.
En comparación con enfoques donde se cambian filtros por separado, este kit ofrece la ventaja de un mantenimiento coordinado y una menor probabilidad de olvidar alguno de los elementos críticos. En contextos de uso mixto (ciudad y carretera) y a temperaturas moderadas, los intervalos indicados (aceite cada 5.000–7.500 km, aire motor 15.000–20.000 km, cabina anualmente) resultan razonables y compatibles con las exigencias típicas de estos modelos.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
- Puntos fuertes
- Conveniencia de cambiar los tres filtros en una sola operación, con compatibilidad clara de motor y año.
- Dimensiones y roscas especificadas permiten un reemplazo directo sin adaptadores.
- Mejora perceptible en filtración de aire y calidad del aire interior, con impacto directo en rendimiento y confort.
- Aspectos mejorables
- La descripción no especifica el tipo de medio filtrante ni las pruebas de caída de presión, sería útil incluir datos de eficiencia y caudal para cada filtro.
- No se detallan valores de apriete o instrucciones de montaje específicas; incluir un breve guideline de torque para el filtro de aceite podría evitar errores.
- Sería beneficioso un pequeño manual de instalación o un código QR con un video ilustrativo para usuarios que no tienen experiencia.
Veredicto del experto
Este kit de filtros para Mitsubishi Outlander y ASX ofrece un enfoque práctico y seguro para mantener la motorización en condiciones adecuadas. Su propuesta de cambiar simultáneamente el filtro de aceite, el filtro de aire del motor y el filtro de cabina aporta beneficios tangibles en rendimiento, calidad del aire y protección del motor, siempre que se verifique la compatibilidad exacta con el código de motor y año del vehículo. En condiciones de uso mixto y con mantenimiento riguroso, es una opción sólida frente a la sustitución aislada de componentes, siempre que el usuario tenga claro el intervalo recomendado y confirme que las piezas encajan en su versión específica del coche. Si buscas simplificar el mantenimiento y garantizar una cadena de suministro coherente de piezas, este kit es una elección razonable, con la salvedad de ampliar la información técnica sobre media filtrante y presión de caída para una valoración más completa.
24,79 € 30,99 €
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