Descripción
Boquilla de limpiaparabrisas delantero para Peugeot 206 y 407
La boquilla de limpiaparabrisas delantero sirve para pulverizar líquido sobre el parabrisas y está indicada para determinados Peugeot 206, 206+ y 407. Es una pieza de sustitución para quien necesite renovar las boquillas del sistema de lavado y encuentre coincidencia con la referencia original de su vehículo.
El producto se identifica con las referencias 6438Z1, 6438CA y 643871. Antes de comprar, conviene cotejar la referencia y la compatibilidad con el año y la versión del coche: el anuncio indica Peugeot 206 y 206+ desde 1998, y Peugeot 407 de 2003 a 2010.
Especificaciones técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tipo de producto | Boquilla de limpiaparabrisas delantero |
| Marca | Sin marca |
| Estado | Nuevo |
| Material | ABS |
| Color | Negro |
| Referencias | 6438Z1, 6438CA, 643871 |
| Compatibilidad indicada | Peugeot 206 y 206+ desde 1998; Peugeot 407 de 2003 a 2010 |
Qué incluye el paquete
- 2 boquillas de junta.
El paquete incluye únicamente estos elementos; no se indican instrucciones ni otros accesorios.
Uso recomendado por vehículo
Está destinada a sustituir las boquillas delanteras del lavaparabrisas en los modelos y años señalados. Puede ser una opción para reparar el sistema cuando una boquilla existente necesita reemplazo; el anuncio no especifica el patrón de pulverización ni el caudal.
Comprueba la referencia de la pieza instalada o consulta la documentación del vehículo antes de pedirla. La compatibilidad por modelo y año es orientativa y puede variar según la versión.
Limitaciones a tener en cuenta
- No se incluyen instrucciones de montaje; el vendedor recomienda instalación profesional.
- No se detallan dimensiones, conexiones ni ajustes de pulverización, por lo que es importante confirmar que coincidan con la pieza original.
- La compatibilidad anunciada no garantiza que sirva para todas las variantes de cada modelo.
- El color puede percibirse distinto según la iluminación y la pantalla.
Cuidado y mantenimiento
- Revisa que las boquillas estén bien colocadas y que el líquido se pulverice sobre el parabrisas.
- Si el chorro se reduce o se desvía, comprueba primero el estado de las boquillas y del sistema de lavado.
- Evita forzar la pieza durante la instalación para no dañar el ABS o los puntos de fijación.
- Sigue las indicaciones del fabricante del vehículo para cualquier ajuste o intervención en el sistema.
Preguntas Frecuentes
¿Sirve para cualquier Peugeot 206?
No necesariamente. Se indica compatibilidad con Peugeot 206 y 206+ desde 1998, pero es recomendable comprobar la referencia y la versión concreta antes de comprar.
¿Las boquillas son para el parabrisas delantero?
Sí. El producto se describe como boquilla de limpiaparabrisas delantero.
¿Incluye instrucciones de instalación?
No. El contenido indica que el producto no incluye instrucciones y recomienda que la instalación la realice un profesional.
Con la garantía de:
Análisis de Experto
Análisis general del producto
Mi valoración técnica es que este juego de dos boquillas puede resolver una avería sencilla del lavaparabrisas sin tener que sustituir componentes que aún funcionan, siempre que las referencias y los encajes coincidan con los de origen. La función parece básica, pero una boquilla deteriorada o parcialmente obstruida puede dejar zonas del parabrisas sin mojar y hacer que las escobillas arrastren suciedad en seco.
Las referencias indicadas son 6438Z1, 6438CA y 643871, y la compatibilidad anunciada comprende Peugeot 206, 206+ y 407 dentro de determinados años. Conviene comprobar la referencia de la pieza desmontada: en catálogos de recambio, la referencia 6438Z1 aparece asociada a boquillas delanteras para el 407, pero eso no confirma por sí solo la compatibilidad de cada variante ni la equivalencia de todas las referencias citadas.
No sería riguroso afirmar que he instalado esta unidad en coches concretos o atribuirle resultados tras un kilometraje determinado: no hay datos de una prueba verificable. Sí puedo valorar los aspectos técnicos que importan en una sustitución de este tipo y los controles que haría antes de darla por buena.
Calidad de fabricación y materiales
El cuerpo de ABS negro es habitual en piezas exteriores pequeñas de este tipo. Para valorar una unidad concreta, revisaría que no tenga rebabas en los bordes, grietas, deformaciones ni daños en las pestañas de retención. Esos detalles importan más que el acabado visual: una pestaña marcada puede impedir que la boquilla asiente y quede firme en el capó.
No se especifican dimensiones, diámetro de conexión, geometría interna ni patrón de pulverización. Por eso no daría por hecho que el chorro sea idéntico al original, aunque el aspecto y la referencia parezcan correctos. La tolerancia del orificio y la orientación de salida afectan a cómo llega el líquido al cristal; hay que comprobarlo con la pieza montada.
Montaje y compatibilidad
El paquete contiene dos boquillas, sin instrucciones ni accesorios adicionales. Antes de desmontar, compararía ambas piezas nuevas con las originales: forma, puntos de anclaje, orientación y conexión de la manguera. En los 206 y 407 indicados, el año es una primera orientación, no una garantía para todas las versiones. La referencia grabada en la pieza antigua o la comprobación por bastidor ayudan a evitar errores.
Para el montaje, trabajaría con el capó frío y sin tirar de la manguera. Retiraría la boquilla antigua con cuidado para no romper el alojamiento; si el acceso es incómodo, es preferible usar una herramienta de guarnecidos en lugar de hacer palanca con un destornillador metálico. Después conectaría el tubo, aseguraría la pieza y probaría el sistema antes de colocar cualquier panel que dificulte el acceso. Si el encaje exige fuerza excesiva, pararía y revisaría la compatibilidad: forzar ABS o pestañas no es una solución.
Rendimiento y resultado final
La prueba decisiva es sencilla: accionar el lavaparabrisas con el coche parado y comprobar que ambas boquillas humedecen las zonas previstas, sin fugas en la unión ni chorros dirigidos fuera del parabrisas. Si el caudal es débil, no concluiría de inmediato que la boquilla nueva está defectuosa. Revisaría primero el nivel del depósito, la manguera, posibles dobleces y el funcionamiento de la bomba. Si solo falla una salida, comprobaría también que no haya suciedad en el conducto.
En un Peugeot 206 con muchos años de uso, por ejemplo, también inspeccionaría la manguera y el alojamiento antes de montar las piezas: sustituir únicamente la boquilla no corrige una fuga o una conexión envejecida. En un 407, verificaría cada lado por separado y observaría el reparto del líquido con las escobillas en reposo. Son comprobaciones de montaje, no resultados atribuidos a una prueba de estas unidades.
Puntos fuertes y aspectos mejorables
A favor:
- Incluye las dos boquillas delanteras, por lo que permite renovar ambos lados.
- La pieza es compacta y el cambio puede ser sencillo cuando el acceso y el encaje coinciden.
- Puede ser una reparación proporcionada si la avería está realmente en las boquillas.
A mejorar:
- Faltan dimensiones, especificación del conector y datos sobre el patrón de pulverización.
- No se incluyen instrucciones; en caso de dudas sobre el desmontaje, conviene acudir a un profesional.
- La compatibilidad requiere confirmación por referencia, especialmente si hay diferencias entre versiones.
Frente a alternativas de fabricante original o proveedores que publican medidas y equivalencias detalladas, este recambio ofrece menos información previa para verificar el ajuste. Eso no demuestra que funcione peor, pero hace más importante confirmar la pieza antes de comprar y comparar el patrón de pulverización una vez instalada.
Veredicto del experto
Lo consideraría una opción razonable para sustituir boquillas dañadas u obstruidas si la referencia y los anclajes coinciden exactamente con los originales. No lo compraría basándome solo en el modelo y el año: cotejaría la referencia, inspeccionaría las conexiones y probaría el reparto del líquido tras el montaje. Si el chorro sigue siendo pobre, buscaría la causa en el circuito antes de cambiar más piezas.
1,64 €
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