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13411435846 Válvula de ralentí BMW E34/E36/E46, 318i y Z3

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Descripción

Válvula de control de aire en reposo BMW: referencias 13411435846, 13411247988 y 0280140575

Esta válvula de control de aire en reposo está destinada a sustituir una pieza compatible en determinados BMW. La ficha la relaciona con los códigos OEM 13411435846, 13411247988, 0280140575 y 0280140561, además de otras referencias equivalentes; es importante contrastar el número de la pieza original antes de comprar.

Se indica compatibilidad con BMW E34, E36, E46, 318i, 318is, 318ti y Z3, entre otros. Las aplicaciones de la ficha abarcan varias carrocerías y motorizaciones de la Serie 3, así como el BMW 5 Touring de 1,8 litros de 1996. Como el año y el motor pueden cambiar la referencia necesaria, no conviene confirmar el ajuste únicamente por el nombre del modelo.

Especificaciones técnicas

CaracterísticaDetalle
Tipo de piezaVálvula de control de aire en reposo
EstadoNueva
MarcaSin marca
Referencias OEM13411435846, 13411247988, 0280140575, 0280140561
Otras referenciasAC494, 2H1429, AC4288, IAV158, 14823
Aplicaciones indicadasBMW Serie 3, Serie 5 Touring y Z3, según versión
Garantía indicada1 año

Técnica y vehículos recomendados

La pieza está pensada para aplicaciones BMW recogidas en la ficha, incluidas variantes de Serie 3 berlina, Compact, Convertible, Coupé y Touring, además del Z3 Roadster. Se citan motores de 1.596, 1.796 y 1.895 cm³, con potencias comprendidas entre 75 y 103 kW en las versiones enumeradas.

Antes de instalarla, compara la referencia impresa en la válvula retirada con los códigos compatibles y verifica el año, la carrocería y la cilindrada del vehículo. Por ejemplo, dos BMW Serie 3 del mismo año pueden tener configuraciones distintas; el modelo comercial por sí solo no garantiza compatibilidad.

Limitaciones a tener en cuenta

  • La lista de aplicaciones incluye distintas generaciones, carrocerías y motorizaciones; no debe interpretarse como compatibilidad universal con todos los BMW.
  • La ficha no aporta dimensiones, material ni instrucciones de montaje, por lo que no es posible confirmar esos aspectos antes de consultar al vendedor.
  • Si el problema del ralentí tiene otro origen, cambiar esta válvula podría no resolverlo. Conviene confirmar el diagnóstico antes de sustituir piezas.

Cuidado y mantenimiento

  • Comprueba que la referencia y los conectores coincidan con la pieza retirada antes del montaje.
  • Manipula la válvula con cuidado y evita forzar conexiones o fijaciones.
  • Sigue el procedimiento de instalación indicado para el vehículo; si no dispones de él, solicita ayuda a un profesional.
  • Tras la sustitución, revisa que la conexión quede firme y que no haya componentes sueltos.

Preguntas Frecuentes

¿Cómo confirmo si sirve para mi BMW?

Compara el número de pieza original con las referencias indicadas y verifica también año, carrocería y motor. La denominación del modelo no basta para asegurar el ajuste.

¿La válvula es nueva?

Sí. La ficha indica que el producto se entrega nuevo.

¿Qué garantía tiene?

El contenido del producto indica una garantía de un año.

¿Se incluyen herramientas o accesorios?

La ficha no detalla elementos adicionales en el paquete; confirma el contenido con el vendedor antes de realizar el pedido.

Con la garantía de:

Análisis de Experto

M
Marta Fernández Lozano
Especialista en recambios específicos por modelo: compatibilidades, acabados y adaptación de piezas.
✓ Experto verificado

Análisis general del producto

Mi valoración técnica es favorable con una condición importante: esta válvula de control de aire en reposo solo tiene sentido si la referencia y la configuración coinciden exactamente con las del BMW. Su función es regular el aire que pasa al motor cuando la mariposa está cerrada, ayudando a mantener estable el ralentí y a compensar cambios de carga, como los que se producen al conectar consumidores eléctricos o el aire acondicionado.

Las referencias asociadas incluyen 13411435846, 13411247988, 0280140575 y 0280140561. Se relaciona con distintas versiones de E36, E46, Z3 y algunas aplicaciones de E34 Touring, pero el ajuste depende del año, el motor y la carrocería; no basta con que el coche sea, por ejemplo, un 318i. La referencia Bosch 0280140575 aparece vinculada a diversas variantes de esos modelos, lo que confirma que conviene verificar el número de la pieza original antes de comprar.

No sería honesto presentarla como una pieza que he montado personalmente ni atribuirle resultados medidos en vehículos concretos. Con los datos disponibles, sí puedo valorar sus puntos técnicos y señalar qué comprobaría antes y después de instalarla.

Calidad de fabricación y materiales

La válvula se ofrece como nueva, pero no se identifica una marca ni se facilitan datos sobre materiales, tolerancias, resistencia eléctrica o pruebas de control de calidad. Tampoco constan dimensiones ni información suficiente para evaluar el acabado interno. Por tanto, no daría por hecho que su durabilidad o precisión sean equivalentes a las de un recambio de fabricante reconocido.

En este tipo de componente importan tanto el accionamiento interno como la estanqueidad de las conexiones y la repetibilidad de la respuesta. Una pequeña desviación puede traducirse en un ralentí irregular, sobre todo en frío o al variar la carga del motor. Frente a una alternativa de marca identificada, esta pieza puede resultar interesante por coste, pero ofrece menos información verificable sobre fabricación y especificaciones. Para la referencia Bosch 0280140575 existen alternativas de fabricante reconocido; la elección entre ellas y una opción sin marca debe ponderar precio, garantía y trazabilidad.

Montaje y compatibilidad

Antes de desmontar nada, compararía la referencia grabada en la válvula instalada con las equivalencias indicadas y comprobaría visualmente la forma del cuerpo, la orientación de las tomas y el conector. En esta familia de BMW hay diferencias entre motores y años: incluso dos coches con la misma denominación comercial pueden montar variantes distintas.

Durante el montaje, trabajaría con el motor frío y evitaría tirar del cableado o hacer palanca sobre el conector. Revisaría también los manguitos de admisión y sus abrazaderas: una toma de aire agrietada puede provocar síntomas muy parecidos a los de una válvula defectuosa y dejar sin resolver el problema aunque el recambio sea compatible. Tras la sustitución, comprobaría que no haya fugas ni conexiones flojas y observaría el ralentí tanto en frío como con el motor caliente.

Rendimiento y resultado final

Si el diagnóstico es correcto y la válvula antigua está atascada o responde mal, cabe esperar una mejora en la estabilidad del ralentí y en la recuperación de las revoluciones tras soltar el acelerador. No esperaría más potencia ni una reducción apreciable del consumo por sí sola: su cometido es controlar el aire en ralentí, no aumentar las prestaciones del motor.

En un coche que presente oscilaciones de revoluciones, tendencia a calarse al detenerse o cambios de ralentí al activar consumidores, la sustitución puede ser razonable, pero esos síntomas también pueden deberse a fugas de admisión, suciedad en la mariposa, sensores o problemas de encendido. Si el fallo persiste, conviene continuar el diagnóstico en lugar de cambiar piezas a ciegas.

Puntos fuertes y aspectos mejorables

A favor:

  • Incluye varias referencias cruzadas que facilitan identificar una posible sustitución.
  • Se ofrece como pieza nueva y con un año de garantía.
  • Puede ser una alternativa económica frente a un recambio de marca reconocida.

A mejorar:

  • No se especifican marca, materiales, dimensiones ni tolerancias.
  • La compatibilidad amplia exige verificar la referencia y el conector con especial cuidado.
  • No hay datos de ensayos o durabilidad que permitan comparar su vida útil con la de una pieza de fabricante identificado.

Veredicto del experto

La consideraría una opción de sustitución razonable si la referencia coincide exactamente, el conector y las conexiones son iguales y el diagnóstico apunta realmente a la válvula de ralentí. No la compraría basándome únicamente en el modelo o la carrocería del BMW. Si el coche se usa a diario y se prioriza la trazabilidad del recambio, compararía también una alternativa de marca identificada; si se busca ajustar el coste, esta puede encajar, siempre que se confirme el ajuste antes del montaje y se revise el sistema de admisión durante la intervención.

Publicado: 2 de noviembre de 2026

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